作为中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司控股的A股上市企业，时代新材(600458)旗下涉及轨道交通、工业与工程、风电叶片、汽车零部件、新材料等多个业务板块。
　　12月26日晚间时代新材披露定增预案，拟募资对旗下三大业务板块追加投资。
　　预案显示，时代新材拟向包括公司实际控制人下属企业中车金控在内的不超过35名特定投资者募资不超过13亿元，其中，中车金控拟按照此次融资规模的50.87%，即以现金不超过6.61亿元认购本次发行股份。
　　募集资金扣除相关发行费用后将用于投资创新中心及智能制造基地项目、清洁能源装备提质扩能项目、新能源汽车减振制品能力提升项目，并补充流动资金。
　　其中，创新中心及智能制造基地项目建成后，将形成年产148万件（套）橡胶基制品的生产能力，其中弹性元件142万件，空簧产品6万套。项目拟投入募集资金4.9亿元。项目建成后，达产年新增营业收入（不含增值税）16.04亿元，达产年新增净利润1.4亿元。
　　作为全球非轮胎橡胶制品行业前50强企业，时代新材在轨道交通产业板块积累了长期竞争优势，作为公司的现金流业务，每年为公司持续贡献稳定的利润。
　　近几年来，随着行业的竞争进一步加剧以及对产品碳排放要求的提出，受制于现有生产设备技术水平和产能，产品的竞争力面临新的挑战。
　　时代新材称，为维持在轨道交通减振降噪领域的优势地位，进一步提升产品竞争力，公司拟通过新建创新中心及智能制造基地建设项目，对轨道交通产业进行转型升级和提质扩能，达到降低生产成本，降低产品单位碳排放，提升盈利能力的目的，以满足轨道交通产业板块持续发展的需求。
　　根据中国国家铁路集团有限公司2021年统计公报及市场调研情况，目前国内客车、动车、地铁及市域城际车辆保有量约17.7万辆，预计每年有2.5万辆进入架修期；每年新造车辆约9200辆，则每年空气弹簧需求量约13.8万套。国外客户每年新造车辆约1.9万辆，每年进入架修的车辆按新造车辆数暂估，则国外每年空气弹簧需求量约15.2万套。综上所述，全球每年的空气弹簧需求量至少达29万套。时代新材2022年空气弹簧产量为8万件，根据历史规模增长趋势，及时代新材在空气弹簧领域的技术积累和行业地位，十四五期间，预计时代新材的空气弹簧销量将保持13%的复合增长率增长，到2025年，时代新材的空气弹簧市场份额有望超过15万套，国内份额约75%，国外份额约30%。
　　除轨道交通板块外，在风电叶片板块，时代新材拟使用募资5.7亿元，用于清洁能源装备提质扩能项目。项目建成后，达产年新增营业收入（不含增值税）37.08亿元，达产新增净利润2.8亿元。
　　风力发电叶片业务营业收入从2016年的24亿元增至2022年的53.67亿元，是时代新材国内业务的最大板块。不过该公司目前主要有湖南基地群、天津工厂、蒙西工厂和射阳工厂四大基地，湖南工厂群主要供应华南及中东部地区的项目订单，天津工厂主要供应华北及东北的项目订单，蒙西工厂主要供应西北地区的项目订单，射阳主要供应东部地区（江苏为主）的项目订单，叶片的运输成本高昂，只有就近运输与交付、成本进一步降低才比较有竞争力。
　　时代新材认为，从现有工厂的布局及辐射范围来看，需要持续优化东北和大西北地区的区域布局，因此，在黑龙江和内蒙古西部建厂是解决就近运输与交付的最佳选择，完善时代新材风电叶片产业的全国性布局，促进时代新材产业发展。本项目在黑龙江省哈尔滨市建设新的风电叶片生产基地，在江苏省盐城市射阳县和内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克旗建设二期工厂，抢占市场先机，实现市场份额与盈利能力的再提升，进一步巩固国内行业第二的地位，提升公司产品竞争力，满足公司战略发展的需要。
　　在汽车零部件板块，时代新材拟运用募资1.4亿元，在时代新材博戈无锡工厂既有厂房内，购置工艺生产设备，购置或建设辅助生产设施，以实现新能源汽车橡胶减振制品生产能力的提升。项目建成投产后，将新增年产2800万件橡胶金属件的生产能力。项目建成后，达产年新增营业收入（不含增值税）7.58亿元，达产年新增净利润7577万元。
　　时代新材表示，尽管公司拥有多项关键技术，但受场地限制和现有测试能力不足的原因，严
　　重制约了公司产品工艺水平的持续提升和研发成果产业化，本项目的实施拟通过利用现有场地配套试制和测试中心，增投智能化设备，实现对汽车尤其是新能源汽车关键技术产品在自重、耐久性、耐热性和整体可靠性等方面的工艺验证和产业化应用，项目的实施将有效提升新能源汽车的使用性能，推动新能源产业的技术升级。
（文章来源：证券时报网）