1月5日晚间，伯特利(603596)披露了目标筹资总额高达28亿元的可转债募资方案。据了解，伯特利计划将所募资金用于加强公司在汽车制动系统产品领域的优势，扩充轻量化产品业务以及海外产能。
　　募资方案显示，伯特利本次计划募集资金总额为28.32亿元，投资于6个募投项目。这6个项目总投资额高达33.99亿元，项目名称分别为“年产60万套电子机械制动（EMB）研发及产业化项目”“年产100万套线控底盘制动系统产业化项目”“年产100万套电子驻车制动系统（EPB）建设项目”“高强度铝合金铸件项目”“墨西哥年产720万件轻量化零部件及200万件制动钳项目”以及“补充流动资金”。
　　伯特利表示，在本次发行可转换公司债券募集资金到位之前，公司将根据募集资金投资项目实施进度的实际情况通过自筹资金先行投入，并在募集资金到位后按照相关法律、法规规定的程序予以置换。
　　拆分各募投项目，“墨西哥年产720万件轻量化零部件及200万件制动钳项目”是本轮募资的重头戏，伯特利拟对该项目投入募集资金10.3亿元，项目计划建设期为36个月。这一布局体现了伯特利近些年在稳固现有客户的基础上，持续加大市场开拓力度，积极开发国际主机厂客户的战略取向。
　　2023年9月，伯特利在墨西哥的主要生产基地——“墨西哥年产400万件轻量化零部件建设项目”正式投产。该项目自2020年起筹建，旨在服务于墨西哥通用、墨西哥大众、美国通用等主机厂的供货需求。在项目建成后，伯特利已经马不停蹄地启动了墨西哥二期轻量化项目建设，同时筹建墨西哥新增年产50万套电子驻车制动系统（EPB）卡钳生产线。
　　伯特利解释称，公司持续在墨西哥布局生产能力，主要是致力于将公司的工艺技术标准输出以实现对海外客户的本地化供应，旨在降低整车客户物流成本及因国际贸易政策波动面临的供应链风险，并充分受益于《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA），以大幅降低中美关税对公司产品价格的影响。
　　加码海外产能之外，伯特利还围绕具有优势的汽车制动系统系列产品加大布局，拟加码的三类产品均是在汽车电动化趋势下较为前沿的演进方向。包括：总投资达2.81亿元的“年产60万套电子机械制动（EMB）研发及产业化项目”，总投资5亿元的“年产100万套线控底盘制动系统产业化项目”以及总投资2.64亿元的“年产100万套电子驻车制动系统（EPB）建设项目”。
　　三项产品中，EPB系统、线控底盘制动系统是伯特利相对成熟的产品。作为中国首家实现EPB量产的供应商，伯特利目前是EPB自主品牌头部企业，且现有EPB产能已接近峰值。伯特利旗下的线控底盘制动系统则在2021年完成了量产，公司正在推动具备制动冗余的下一代产品研发。与EPB产品类似，伯特利透露，因近年线控底盘制动系统新增定点项目持续增加，客户意向订单充沛，现有产能已无法充分满足意向订单需求。
　　据披露，2022年全年伯特利线控底盘制动系统产品新增定点项目61项，EPB产品新增定点项目61项，轻量化产品新增定点项目46项；2023年1—9月，公司线控底盘制动系统产品新增定点项目42项，EPB产品新增定点项目27项，轻量化产品新增定点项目21项。
　　对EMB产品的布局则属于前瞻性项目，伯特利暂无成熟产品推出。在2023年半年报中，伯特利曾介绍公司EMB的研发工作正在进行中，首轮EMB功能样件已顺利研制完成。据了解，EMB完全摒弃了传统制动系统的制动液及液压管路等部件，实现完全电子化，拥有响应速度更快、制动系统结构更简单、重量更轻、维护成本更低等优点。伯特利称，通过实施本次项目，公司得以对前沿技术EMB实现前瞻性布局，持续强化自身线控制动技术壁垒，应对未来日益激烈的市场竞争环境。
（文章来源：证券时报·e公司）