当地时间1月13日11时20分左右，全日空航空公司一架从日本北海道新千岁机场，飞往富山机场的航班在飞行过程中，驾驶舱玻璃出现裂痕，航班随后返回新千岁机场。南都记者从日媒获悉，该航班编号为NH1182，共载有59名乘客和6名机组人员，未有人员受伤，已安排代替航班。
　　
　　全日空飞机。
　　南都记者检索航班信息服务平台发现，该航班执飞机型为波音737-800，机龄9年。根据航空追踪网站FlightAware，当地时间13日10时47分，该航班于新千岁机场起飞，12时9分于新千岁机场降落。该客机当天最高飞行至35000英尺左右的高空，随后开始降低高度。
　　南都此前报道，波音正在舆论风暴眼中越陷越深。当地时间1月5日下午，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机应急舱门掉落，起飞后不久紧急降落。次日，美国联邦航空局对在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机下达飞行禁令，约171架飞机受到影响。
　　
　　南都此前报道。
　　当地时间7日，欧洲航空安全局下令暂时停飞波音737 MAX 9型客机并进行检查；英国航空安全监管机构亦要求在该机型客机进入英国领空前，其运营商遵守美国联邦航空管理局的停飞和检查指令。
　　事故发生数日后，美国联合航空公司以及阿拉斯加航空公司均表示发现波音737 MAX 9型客机上存在零件问题。8日，波音公司股价当日显著走低，收盘时下跌8.03%，9日收盘价仍持续下跌。
　　南都记者梳理发现，2018年至2019年，波音737 MAX 8机型曾接连发生两起空难事故。随后，波音737 MAX机型一度在全球多地遭到禁飞。在长达数年的调查中，各方陆续发现，波音存在“自己评估自己”，让飞行员平板电脑上学操作等多种“奇葩”操作。与此同时，获得复飞波音737 MAX型客机在全球范围内仍事故频发。
（文章来源：南方都市报）