【大河财立方消息】1月15日，河南郑州航空港网站公示郑州国际陆港规划，该项目位于商登高速以南、豫州大道以东、安罗高速以西，南北向跨越南海大道，东西向跨越青州大道，规划范围总面积约为50平方公里。该规划由中国城市规划设计研究院、河南省交通规划设计研究院股份有限公司（设研院300732）、北京中物联物流规划研究院编制。
　　方案显示，该规划包括目标与战略、功能与布局、交通支撑体系、分期实施计划四个部分。
　　目标和战略方面。其中，战略定位为建设世界一流的国际铁路枢纽港、建设中欧班列运贸产创新发展示范区、建设口岸经济高质量发展先行区。
　　发展目标为：2025年，高水平建成郑州国际陆港核心功能区；2030年，郑州国际陆港综合服务能力、产业带动力全面提升；2035年，具有全球影响力的世界一流国际铁路枢纽港。
　　发展策略为：发挥综合优势，打造枢纽型班列集结中心；引领枢纽经济，带动河南省产业转型升级；实施功能整合，构建郑州陆港新枢纽体系；融入航空港区，实现港产城融合一体发展；示范前沿技术，贯穿绿色低碳智能新理念；加强对外开放，搭建融入世界经济新平台。
　　功能与布局方面。在功能分区中，国际陆港总体按照“一港七区”组织功能分区和布局，主要包括国际班列集散中心区、新能源汽车物流区、大宗物资供应链区、保税功能拓展区、物流服务配套区、新兴物流战略预留区、水港协作战略预留区。
　　郑州国际陆港总体呈现“一心三点四轴七片”的规划结构。一心：国际陆港综合物流枢纽，由国际陆港综合作业区和核心物流功能组成，是物流集散的组织中心。三点：配套服务中心、新能源车物流中心、智慧物流研发中心，承担国际商贸、新能源车物流、智慧物流发展等多项专业化发展中心。四轴：多港联动发展轴、物流集散轴、生活服务轴、智慧物流产业轴。七片：对应七个功能分区。
　　交通支撑体系方面。铁路通道组织：近期建设专用铁路西线、东线工程连接京广铁路、陇海铁路，远期建设南线工程连接规划三洋铁路，高效接入全国铁路网，形成畅通国际铁路通道；地面道路组织：规划形成“三横三纵”快速路、“六横六纵”主干路体系，对外实现便捷通达，对内实现跨组团快速联系。通过高、快速路网体系，郑州国际陆港实现10分钟上高速、20分钟进高铁、30分钟到达机场、60分钟联系周边各组团的交通时空目标。
　　分期实施计划方面。规划显示，近期（2023-2025年）以枢纽基本功能为重点，开发综合作业区、汽车专用作业区及周边陆港核心功能区。中远期(2026-2035年)发展铁路港综合作业区片区功能拓展区,重点布局商贸、服务、大宗物资供应、研发等临港功能战略预留区域包括西部战略预留区、水港协作区，根据发展情况弹性灵活开发。
（文章来源：大河财立方）