去年，浦东滨江快速骑行风靡，人车、车车碰擦事故矛盾突出，解放日报·上观新闻报道后引发广泛热议关注，浦东新区相关管理部门立即做了安装减速带等措施。如今，减速带多了，事故确实减少了，但骑行者的体验感下降，新的投诉又来了。到底该如何平衡两边需求？在上观新闻微信公众号留言区，网友们发表看法：
　　步行骑行各有各理
　　幽龙舞：一些骑手会骑到步行道绕开减速带，建议把减速带延伸到步行道上。
　　胖六：我是一名经常骑行这条路的骑友，很多散步的路人总是放着宽敞的步行道不走去走骑行车道，甚至有人在长下坡的路口站着发呆，这是为什么？希望保安也要管管。
　　夜行者：行人和跑步者占用了骑行道，也要严管。
　　优化设计人车分离
　　Mayson：道路设计上还是要做到人车分离避免混行，尤其是在人流密集的几处可以重新设计规划一下。
　　刘小胖：减速带只能保证在设置点的骑行速度降低，中间路段保证不了，应该把骑行道路和人行道路物理隔开，人车各行其道就没有矛盾了。
（文章来源：解放日报）