昨日，上汽集团公布数据显示：1月，集团共销售新能源汽车6.4万辆，同比增速翻番。
　　但同比高增速主要是源于2023年同期的超低基数，2023年春节假期全部在1月，让车市产销数据极为失真，因此往往1-2月综合数据才能反映车市、企业真实情况；此外，相较2023年12月，上汽集团新能源汽车销量环比下滑了70.78%，未能形成持续攀升之势。
　　聚焦上汽集团旗下主要公司表现，上汽通用五菱依旧是销量担当。1月，五菱汽车共销售新能源汽车41066辆，同比增长132.8%，并共有3款车型月销破万辆。其中，新车五菱星光售出10005辆，五菱缤果售出11746辆，宏光MINIEV售出15520辆，
　　1月，上汽乘用车售出18739辆，同比增长43.8%，但增速明显低于集团整体。
　　高端纯电品牌智己汽车1月售出5305辆。其中，智己LS6售出4766辆，继续位居“中大型纯电SUV”第一阵营，其累计交付量则超过2万辆大关。值得注意的是，智己汽车还为智己LS6量身定制了“大手笔”的新春购车礼，最高优惠可达4.7万元，能否助推其销量再上一个台阶，值得期待。
　　两大合资企业上汽大众和上汽通用的表现，与集团整体走势趋近。
　　截至1月，上汽大众ID.家族销量已连续7个月突破万辆大关，销量尖刀ID.3功不可没。自2023年7月展开促销活动，ID.3的热销劲头就被彻底激发，销量站稳万辆以上规模。2024年伊始，ID.3 2024款车型再以更具冲击力的配置组合，继续占位12万-14万元级纯电市场。据上汽大众透露，年度新款车型上市后，ID.3的订单量已显示出明显的增长态势。
　　1月，上汽通用新能源汽车销量跌破万辆大关，共售出7295辆。（图片皆来自企业供图）
（文章来源：中国经济网）