2月7日凌晨，海航航空集团发布声明称，现获悉桂林航空已于2024年2月1日复航，该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询公司作为实际控股股东的意见，其复航相关准备工作及后续安全、服务、运营等生产经营管理公司均未参与，公司及体系内企业也未提供相关服务保障。
　　海航航空集团在声明中强调，桂林航空实质上长期处于“脱网”运行状态，在公司无法对桂林航空实施任何管控且未参与其安全运行管理及保障的情况下，其一切安全、服务、运行、经营等责任均与海航航空集团无关。
　　本次“停飞”事件可追溯至3个月前。早在2023年11月初，网传桂林航空将停航。当时，多名网友在社交平台留言称，突然收到桂林航空的短信，称由于公司计划取消11月3日航班。
　　成立于2015年6月的桂林航空，由桂林市交通投资控股集团有限公司与海航航空集团共同筹建，是一家以知名旅游目的地为主运营基地、以地级市城市命名的旅游航空公司。彼时，有媒体致电桂林航空官方热线，接线人员表示，桂林航空当日（11月3日）及近期航班已暂停销售，暂未接到停航的通知。接线人员还称，后续变动及恢复情况可以关注桂林航空官方渠道发布的信息。
　　公司官网显示，2016年6月25日开航至今，桂林航空已安全飞行17.15万小时，累计运输旅客982万人次、开通航线234条、通航城市85座，机型为全空客系列。目前，桂林航空已搭建北至哈尔滨，南至三亚、西双版纳，东至厦门，西至西宁覆盖全国的航线网络，形成了以桂林为主运营基地、郑州为辅的基地运行模式。
　　此前，备受关注的桂林航空“停航”事件，焦点主要在于两大股东之间的股权纷争。
　　由于双方多次谈判协商“未果”，海航方面决定于2023年11月3日起中止为桂林航空提供航材供应、航空维修等服务保障，桂林航空因此停航。
　　2023年12月19日，海航旗下易航科技股份有限公司以合同纠纷为由，将桂林航空告上法庭。
　　早在2022年12月，海航技术公司曾把桂林航空告上法庭，要求其支付维修服务欠款共计4174万元，违约金588万元。
　　2月1日，桂林航空在桂林两江国际机场举行启航仪式，桂林航空GT1029航班从桂林起飞前往天津。目前，在桂林航空官网，可查询到桂林去往南京、郑州、济南、天津、洛阳等多条航线。
（文章来源：上海证券报）