全国人大代表，全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元已连续27年出席全国两会。多年来，他积极履职尽责，不断为中国新能源产业发展“鼓与呼”。今年全国两会，刘汉元将围绕“加快构建以抽水蓄能、新型储能为主，电动汽车等其他多种储能形式为辅的综合性储能系统”等方面提出相关建议。

　　多种储能大有可为
　　在各类储能方式中，抽水蓄能具有调峰填谷、调频、调相、储能、事故备用、黑启动等多种功能，是目前最成熟、度电成本最低的储能技术，兼具使用寿命长、转换效率高、装机容量大、持续放电时间长等特点，能量转换效率在75%左右。项目建成后，电站坝体可使用100年左右，电机设备使用寿命在50年左右。
　　“以前的抽水蓄能电站大多是偶尔调用，没有每天或每周一定参与调峰调频，因此测算下来储能成本相对较高。随着我国能源结构中可再生能源占比不断提升，未来大部分抽水蓄能电站都会参与日内调节，按每天充放电一次计算，抽水蓄能电站的利用小时数将大大提升，储能度电成本将大幅降低。”刘汉元告诉记者，目前，抽水蓄能度电成本在0.21—0.25元/kWh，低于其他储能技术。如采用小水库方案，同时合理增加每日充放电次数，在现有技术条件下，抽水蓄能度电成本可降低到0.1元/kWh左右。同时，光伏发电在东部地区已降至0.2—0.3元/kWh，在西部地区降到0.2元/ kWh以内，二者叠加，光储合计度电成本东部地区有望降至0.3—0.4元/kWh，西部地区降至0.3元/ kWh以内甚至更低，完全具备经济性，真正实现光储一体平价上网。
　　在刘汉元看来，十多年来，我国抽水蓄能发展速度整体较慢，建设速度不及预期，而随着“两部制电价”落地，阻碍抽水蓄能发展的核心问题有望得到解决，产业预计将迎来爆发式增长。
　　而与抽水蓄能相比，锂电池储能则具有系统效率高、响应速度快、选址灵活性大、建设难度低、建设周期短等特点，但安全性要求较高。近年来，随着电池价格不断降低，以锂电池为主的新型储能获得快速发展，新增装机规模大幅提升。目前，锂电池储能的系统建设成本已降到1000元/kWh以内，且电池价格还在持续降低，未来锂电池储能的度电成本有望降到0.1元左右，同样具备了大规模应用的经济性。
　　与此同时，随着电动汽车的爆发式增长，车载动力电池也具备了成为储能终端的巨大潜力。
　　基于上述背景，刘汉元认为，未来储能所扮演的角色绝不能与当前进行简单类比，今后的储能应当成为智慧电网、新型电力系统中一个独立且重要的组成部分，维持发电端与用电端的平衡，并成为市场机制下的一项重要产业。
　　多举措加快构建综合性储能系统
　　结合抽水蓄能、新型储能各自特点，围绕构建以抽水蓄能、新型储能为主，电动汽车等其他多种储能形式为辅的综合性储能系统，为大规模、高比例可再生能源接入形成有力支撑，助力新型电力系统打造，刘汉元提出了三点针对性建议：
　　一是进一步加大政策驱动力度，补齐历史“欠账”，跟上可再生能源发展速度，集中精力在“十四五”“十五五”期间，大规模开工建设抽水蓄能项目，尤其是距离负荷中心近、建设周期短的中小型离河抽水蓄能项目，用5到10年时间基本完成，同步甚至适度超前于电网的改造升级。同时，继续开展抽水蓄能站点勘测工作，强化优势资源储备力度。
　　二是进一步加大力度推动新型储能发展，支持新型储能参与调峰调频的投资和建设，引导和鼓励经营主体参与储能业务，用市场化机制解决储能面临的问题。鼓励并推动部分局域网、微网、自备电网率先实现发储用一体化解决方案。
　　三是加快研究制定电动汽车参与电网储能的相关配套政策措施。加快车网互动技术研发，不断提高电动汽车与电网协调运行的可靠性、经济性，引导车主参与智能化有序充放电，推动电动汽车以市场化方式参与电网储能服务。
（文章来源：上海证券报）