4月7日下午，国内最大车企上汽集团正式官宣。
　　继去年底MG（MG是上汽旗下的自主品牌，中文名称为名爵）印度公司与印度钢铁巨头JSW集团签署战略合作协议后，近日上汽方面已收到JSW集团为购买MG印度公司26%股权支付的265亿卢比（目前人民币兑印度卢比的汇率约为1人民币兑11.52印度卢比，265亿卢比约合人民币23亿元）股权转让款，从而收回上汽MG印度公司大部分投资。
　　此外，JSW集团、投资基金、经销商信托、员工持股计划还将共同为MG印度公司注资256亿卢比（约合人民币22.22亿元）。
MG印度公司“股权变动”尘埃落定
　　上汽集团称，为抢抓印度市场快速发展机遇，持续提升MG品牌市场份额，同时有效防范经营风险，上汽MG印度公司以股权转让和增资扩股方式，引入JSW集团等印度本土投资者，为实现可持续健康发展创造更有利条件。
　　此前，上汽集团于2017年全资设立了MG印度公司，实缴资本292亿卢比；而通过本次26%的股权转让，上汽在收到JSW集团购买MG印度公司26%股权支付的款项265亿卢比之后，实际上已收回了7年前的大部分投资；此外，JSW、投资基金、经销商信托、员工持股计划还将共同为MG印度公司注资256亿卢比。在溢价转让股权和增资扩股完成后，上汽仍将保留MG印度公司49%的股权和“更高比例的投票权”；由此，上汽集团预计将增加净利润 50亿至70亿元人民币。上汽集团在继续掌控技术和品牌的前提下，也将通过引入优势资源、发挥协同效应，支持MG印度公司做大规模、做强实力。上汽集团方面同时称，本次交易经第三方独立权威机构评估，不构成关联交易，并已获得国内相关监管机构批准。
　　针对有关“上汽可能丧失印度合资公司品牌与技术控制权”的谣言，接近上汽集团的知情人士曾向中国证券报记者独家回应称，印度新合资公司的股权构成情况为：上汽集团持股49%，JSW集团持股35%，当地金融机构持股8%，员工持股5%，经销商持股3%。与此同时，员工持股的5%与经销商持股的3%并没有投票权，余下的92%股权所有者享有100%的投票权，也就意味着上汽通过49%的股权占比获得了约53%的投票权。同时，上汽MG在印度的品牌、技术绝对控制权依然属于上汽。具体而言，合资第一步，上汽集团会作价265亿印度卢比向JSW集团出售26%的股份，约占实际投资金额的90%。同时，“对合资公司而言，新股东将会进行增资”。
海外市场将大有可为
　　近年来，伴随着中国汽车产业在新能源汽车、智能汽车等方面持续不断的技术积累和制造优势，中国车企在国际市场的竞争优势正不断凸显，这也正成为中国制造和中国贸易在全球市场上的新名片。
　　结合今年以来头部车企在海外市场的新进展，安迈咨询董事总经理舒畅认为，今年以来，除了比亚迪等较早布局出海业务的车企继续开发新市场投建新工厂以外，新势力车企包括理想、小鹏等也纷纷高调进入或者扩张自身的出海业务。尽管从布局的广度和进度来说中国车企当前已经在海外取得了良好的成绩，但当前时期可能仍然还是中国车企出海的起步阶段，未来本土车企在新能源车方面的出海规模还将有望继续快速增长。
　　而在中国汽车的出海方面，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘向记者进一步表示，在当前的全球经济环境和地缘环境下，随着中国汽车出口规模的持续增长，在调整和把控好出口目标市场方面，中国的新能源汽车产业可能将面临新的考验。在大规模出口之后，售后服务的重要性也日益突出，这也客观要求中国车企尽快解决好售后服务的配套问题。
　　针对海外市场的经营情况，上汽集团方面称，上汽将坚持以用户和市场为导向，积极挖掘海外市场本土优势资源，建立风险防控，不断推进“跨洋出海”加快全球化发展。以印度市场为例，上汽MG印度公司首款车型于2019年6月上市销售，随着产品线的逐渐丰富，公司销量逐年攀升，从2019年的16528辆销量发展到2023年62010辆的销量，在印度市场排名第8位，其中新能源车排名市场第二名。
　　此外，2023年上汽海外销量达120.8万辆，在中国汽车企业中连续八年领跑，助力我国汽车出口量赶超日本跃居世界第一。目前，上汽的产品和服务遍及全球100多个国家和地区，海外业务实现规模性盈利；上汽MG第五年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，已在英国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔、阿联酋、泰国、墨西哥、智利等数十个国家成功跻身主流品牌阵营。
（文章来源：中国证券报）