万里长江一路东流，在上海接纳了最后一条支流黄浦江，上海市浦东新区高东镇就位于这片交汇区域。作为浦东东北部工业重镇，高东镇依托毗邻外高桥造船、外高桥保税区的区位优势，深耕特色产业，走出了一条产城融合的务实发展道路，让产业兴旺与百姓宜居同频共振，书写着高质量发展的鲜活答卷。
　　近日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利出坞，接下来要在码头做建造调试，为5月底试航做准备。
　　这艘大船总吨位超14万吨，是在高东镇造出来的海上“大家伙”。外高桥造船落户高东多年，是镇上的核心造船企业，这些年在民船、海工、邮轮建造上攒下了扎实功底，也是国内首家交付船舶总量超过一亿载重吨的造船企业。
　　高东镇紧紧抓住邮轮经济这个机遇，以浦东邮轮产业园为平台，聚拢了一批本土配套企业，产业链越织越密，上海兆和通风工程有限公司就是园区内的代表性企业。兆和通风邮轮部经理王博说：“邮轮通风系统技术要求比普通船舶高得多，能跟着国产邮轮一起干，还能拓展海外业务，心里很自豪。”
　　上海韬舟船舶工程技术有限公司从2020年起就投身邮轮建造，全程参与从钢板切割到交船的全流程。“我们初期主攻船壳制造，如今也逐步介入内装环节，助力本土施工能力提升。”韬舟船舶总经理邬洪强说。
　　高东的产业底气不止在邮轮。作为高东镇物流支柱之一，汽车滚装运输常年保持高位运行。
　　“今年我们紧扣国家新能源战略，引入电车专用运输方案，联合企业研发首台新能源商品车专用滚装设备，3月份已经正式投用。”丰田陆捷物流（上海）有限公司副总经理武丹介绍，企业主打丰田车型运输，如今也全力拓展新能源汽车相关业务。
　　物流产业的底气，更体现在资源体量上。根据已批控规，高东镇规划仓储用地约占浦东新区规划仓储用地的43%，发展现代物流产业空间优势明显，目前已集聚物流仓储企业119家，未来还将梳理3000亩成片物流用地为产业扩容腾挪空间。海程邦达作为镇内高端物流企业代表，主攻半导体物流和医疗器械物流两大赛道，如今正朝着数字化、绿色能源方向转型，匹配高东高端物流的发展定位。
　　除了物流，高东镇内制造企业各有绝活。久和精密专注高精密模具和汽车零部件制造，靠着过硬技术，成为宝马、大众等车企的长期合作伙伴。
　　“做模具就是拼精度，差一点都不行，这些年我们一直在搞技术改进，自己改生产线，就是想把产品做扎实。”久和精密董事长樊利强说。
　　高东镇副镇长姜英说，高东也始终围绕企业需求做服务，常态化对接政策、解决难题，不管是老牌企业还是新晋项目，都能安心扎根、稳步发展。
　　产业发展起来了，老百姓的日子也要过得舒心，生态环境、民生小事，都是高东聚焦的重点方向。
　　如今的高东既是企业扎堆发展的热土，也是居民宜居过日子的好地方，产业红利实实在在落到了百姓身边。依托沪通铁路等交通优势，高东统筹物流发展与城镇治理，既保障物流运输高效畅通，也守护居民生活安宁，全力平衡产业发展与宜居品质。
　　靠着滨江的区位特点，高东坚持护生态、惠民生，把“樱花小镇”“全国门球之乡”的牌子擦得更亮，让绿色融入日常生活。“以前吃完饭就在小区里转转，现在家门口有公园、有绿道，春天看樱花、平时遛弯健身，日子越过越舒坦。”家住高东的居民张晓兰说。
　　2026年洲海公园正式对外开放，这个主打休闲野趣的公园，修建了徒步小径、打造了休闲谷地，居民不用走远就能亲近自然。在高东，河道清理、绿化升级持续推进，滨水绿道、小区口袋公园随处可见，樱花盛景与滨水风光相映，居住环境越来越清爽。民生保障也紧跟产业步伐，高东针对物流、造船等企业员工，完善社保配套、就业帮扶，推出人才公寓、租房补贴，让务工人员留得下、过得稳。
　　高东镇党委书记马英波说，高东将依托区位和产业优势，盘活土地资源、优化服务保障，既做强豪华邮轮、汽车物流、高端制造特色产业，也守护好生态底色，让发展更有温度、百姓更有获得感。
（文章来源：经济参考报）