潍柴动力涨停原因：
000338 潍柴动力13:40高端装备+新能源汽车+氢燃料电池+国企改革
全球最大的氢燃料电池发动机制造基地:已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线+(2021年7月)拟9.85亿元收购雷沃重工39.31%+(2021年5月)定增获追捧,国家制造业转型升级基金等参与认购:拟定增不超过130亿元+(2021年2月)拟将控股子公司火炬科技分拆至创业板上市+中国大功率高速柴油机的主要制造商之一+已拥有新能源动力总成.天然气重卡及发动机本体机.电动叉车等新能源业务+最终控制人山东省国资委持有14.67%+(2020年11月)拟6.8亿元认购山推股份增发,将成为其第二大股东+燃料电池:持有弗尔赛33.5%+1.63亿美元认购巴拉德19.9%+自动化解决方案:拟21亿美元并购DH Services Luxembourg+2.53亿收购控股股东旗下潍柴中机+投资8.7亿元持有陕西重汽51%
（更新时间：2021-08-02）

潍柴动力涨停/异动原因：
股权激励+燃料电池+内燃机研发
1、2023年10月24日晚公告，公司披露2023年A股限制性股票激励计划(草案)，公司本激励计划拟向激励对象授予8,544万股限制性股票，限制性股票的授予价格为6.49元/股。业绩考核目标2024到2026年 年营收不低于 2102 亿元、2312亿、2589亿元，年销售利润率不低于 8%，9%、9%。
2、23年4月21日市场调研表示，公司已开发完成15-260kW全系列燃料电池产品平台，搭载公司氢燃料电池系统的车辆已经批量投放市场。
3、大缸径发动机业务是公司战略业务之一，2022年大缸径发动机销量约8800台，同比增长70%；收入近30亿元人民币，同比增长109%，其中海外市场占比70%。
4、公司是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业，也是中国柴油机行业首家在香港上市的公司，公司内燃机产品广泛应用于重型汽车、大客车等大功率动力配套市场。
（更新时间：2023-10-25）

题材要点：

要点一:新能源汽车整车及零部件
公司以“2030年新能源业务要引领全球行业发展”为战略目标，积极布局新能源动力系统相关业务，战略投资了巴拉德，希锂斯，欧德思等全球新能源核心零部件企业，与瑞士飞速集团战略合作，致力于成为全球领先，拥有核心技术的新能源动力系统解决方案提供商。公司坚持“燃料电池，混合动力，纯电动”多路线并举，“燃料电池，动力电池，电驱动系统”全方位布局，已形成新能源动力总成及核心部件的研发和生产能力，产品覆盖客车，物流车，长途牵引车，港口牵引车，自卸车，叉车等市场，批量应用于城市交通，高速干线，港口，园区，矿区等场景，装配潍柴氢燃料电池发动机的公交车累计行驶里程超过2500万公里，产品寿命可达3万小时，处于行业领先水平，以实际行动践行“绿色动力，国际潍柴”的使命。同时，依托国家燃料电池技术创新中心，积极参与推进“氢进万家”科技示范工程，推动氢能全产业链核心技术突破和产业化落地。

要点二:固体氧化物燃料电池
据中证报2023年2月18日报道，潍柴动力发布全球首款大功率金属支撑商业化SOFC（固体氧化物燃料电池）产品，该产品的热电联产效率高达92.55%。该产品系统功率达到120kW，支持模块化安装，可将功率扩展至兆瓦级，实现了重大技术突破。全球率先使用最先进的新一代金属支撑SOFC技术，相比于传统的电解质支撑和阳极支撑技术，具有运行温度低，抗热冲击能力强的突出优势，特别是实现了从高温800度到600度的技术难关突破，系统可启停次数是国际竞品的4倍以上，启动速度是国际竞品的3倍以上，达到了国际领先水平。同时，该产品通过国际权威检测机构TV南德的欧盟CE认证，完成39项全项认证测试。

要点三:动力系统业务
公司依托全球协同研发平台，持续提升正向研发能力，建立基于细分市场的产品开发体系。2022年1月发布全球首款本体热效率51.09%柴油机，再次刷新世界记录，道路用发动机经济性，可靠性全面提升，产品竞争力保持领先，以良好口碑赢得市场，完成WP2.5N/WP7H/WP13H全新一代产品开发，各项指标达到世界一流水平，2H平台进军皮卡高端市场，填补了潍柴在2L发动机领域的空白。率先获得国内首张非道路四阶段环保信息公开单。传统动力实现了“高热效率发动机 AMT自主变速箱 车桥”动力总成的系统集成开发，动力性和舒适性大幅提升，系统仿真能力建设取得重大进展，降油耗，轻量化效果显著。“潍柴发动机 林德液压”挖掘机液压动力总成差异化竞争优势显著，获得市场和客户一致好评，240马力CVT动力总成完成开发，搭载该产品的拖拉机是我国首款自主CVT重型智能拖拉机，340马力CVT动力总成完成样机，液压动力总成在静液压装载机，压路机，农业装备等行业建立起明显的产品差异化优势。

要点四:新业态、新能源、 新科技布局
公司立足山东省新旧动能转换重大战略布局，推进大缸径高速高端发动机、燃料电池发动机、林德液压等项目建设；在全球战略布局大数据、智能驾驶、车联网等未来新科技，集中突破“卡脖子”关键技术；率先在潍坊等地批量投放氢燃料电池公交车；与国能集团合作开发的200吨级氢能矿卡项目有序推进。

要点五:动力总成，整车整机，智能物流等
公司已成功构筑起了动力总成（发动机，变速箱，车桥），整车整机，智能物流等产业板块协同发展的格局。目前，公司主要产品包含全系列发动机，重型汽车，轻微型车，工程机械，液压产品，汽车电子及零部件等，其中，发动机产品远销全球110多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡车，客车，工程机械，农业装备，船舶，电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，深得客户信赖，形成了品牌集群效应。同时，公司大力推进转方式，调结构，积极谋求转型升级，持续提升自主创新能力和国际化发展水平，公司业务结构不断优化，整体实力和抗风险能力不断提高。

要点六:智能化工业装备跨国集团
公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，公司的发展愿景是：以整车，整机为龙头，以动力系统为核心技术支撑，成为全球领先，受人尊敬，可持续发展的智能化工业装备跨国集团。多年来，公司坚持产品经营，资本运营双轮驱动，致力于打造最具品质，技术和成本三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成（发动机，变速箱，车桥，液压），整车整机，智能物流等产业板块协同发展的新格局。公司主要产品包含全系列发动机，变速箱，车桥，液压产品，重型汽车，叉车，供应链解决方案，燃料电池系统及零部件，汽车电子及零部件等，其中，发动机产品远销全球110多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡车，客车，工程机械，农业装备，船舶，电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等深得客户信赖，形成了品牌集群效应。

要点七:农业装备业务
公司聚焦发展智能农机和智慧农业业务，全年农业装备产品总销量实现大幅提升，其中200马力及以上大拖，小麦机，玉米机销量稳居行业第一位，领军地位持续稳固。依托潍柴高端非道路全系列发动机，CVT动力总成和液压动力总成等核心产业资源，推进完成CVT及动力换挡拖拉机，大喂入纵轴流及逐稿器小麦机，8-10公斤水稻机，青贮机，茎穗兼收玉米机，高端农机具等战略产品开发，实现中国首款商业化240马力CVT智能拖拉机批量交付，打造智能化农业全程机械化系统解决方案。瞄准智慧农业前沿，引领行业转型升级。持续开展关键技术攻关，实现重型拖拉机线控底盘，智能化等技术突破，完成L2级智能驾驶产品开发。升级2.0版智慧农场管理平台，全面掌握多参数监测及智能化控制，多参数融合调控策略等核心技术，解决了大喂入量稻麦收获机产量监测，损失监测，智能调控等行业技术难题。积极探索农业社会化服务模式，成立并试点运行农服分公司，全年完成作业面积10万亩。

要点八:率先突围氢能新赛道
公司开发完成15-260kW全系列燃料电池产品平台，达到行业领先水平，推动全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营，配套潍柴动力产品的49吨燃料电池重卡沿济青高速开展示范运营，行驶里程超过24万公里。与中国重汽联合发布全国首款氢内燃机高端重卡，搭载潍柴自主开发的13升氢内燃机，推动重型商用车迈入多元能源新时代。