贵州轮胎涨停原因：
000589 贵州轮胎9:49新能源汽车+国企改革+出口贸易+含可转债
工程轮胎龙头+有生产军用轮胎+外销比35.19%+互动:已经开发了用于新能源车的系列绿色产品+实际控制人贵阳市国资委持有27.76%+(2022年4月)拟19.4亿元实施年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目+(2022年4月)申请获证监会核准批复:拟发行可转债不超18亿元+(2021年1月)申请获证监会核准批复:拟定增不超10亿元,控股股东力挺+2.2亿入股贵州银行
（更新时间：2022-09-20）

贵州轮胎涨停/异动原因：
轮胎制造+汽车零部件+胎压监测
1、公司是国内全钢胎行业的领军企业，2023年下游重卡、客货车等行业全面复苏，轮胎受益于新增需求，公司开工率有望从20222年72%提升至超90%，目前国内工厂和越南工厂总计具备900多万条的产能。
2、公司主营业务是商用轮胎研发、生产及销售。商用轮胎规格品种较为齐全，主要产品是卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆(含实心)轮胎、特种轮胎。
3、公司有生产可以监测胎压等数据的智慧轮胎。公司3Prosuper新产品具有显著的超安全、超耐磨、超节油的三超使用特点。
4、公司在卡客车轮胎、工程机械轮胎、农用轮胎、工业轮胎和特种轮胎五大产品系列，都形成了领先市场的拳头产品。
（更新时间：2023-07-11）

题材要点：

要点一:农业轮胎产品系列
公司作为国内较早推出农业子午线轮胎和农业轮胎产品系列较为齐全的厂家，近年来根据农业机械向大型化，自动化，多功能化发展的方向，与主机厂家深入合作，不断通过技术革新开发适合农业现代化高质量发展的产品，相继推出了R-1W，AR100，AR1200，AR2000等农业子午线轮胎产品，2022年9月在中国农机院，湖北省农业事业发展中心主办的“2022第十届中国农机高端论坛暨2021中国农业机械年度TOP50 颁奖盛典”上以优异的综合评分荣获“2021中国农业机械年度TOP50 优秀配套供应商”。

要点二:炭黑项目
2022年8月16日公司在互动平台披露：公司炭黑项目现处于试生产阶段，目前日产130-140吨。

要点三:全钢工程子午线轮胎智能制造项目
2022年4月份，公司实施年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目。项目报批总投资为人民币194,034.79万元，其中建设投资179,845.07万元，建设期利息6,445.32万元，铺底流动资金7,744.40万元。公司主要从事全钢子午线轮胎和斜交轮胎的研发，生产及销售，产品主要应用于卡客车，工程机械，农业机械，工业车辆和特种车辆等五大领域。本项目符合国家产业政策导向和行业发展趋势方向，有利于提高公司产能规模，优化产品结构，改善经营质量，增强公司核心竞争能力，巩固和提升公司在商用轮胎领域的市场地位和影响力，符合公司整体战略发展方向。

要点四:贵州省首个5G全连接工厂
公司当前的智能化，自动化，信息化水平已处于国内先进水平。凭借在轮胎行业多年积累的生产经验，公司在智能制造等方面进行深入研究和全面推广。2021年2月份，公司与中国联通携手搭建定制的“5G全连接工厂”项目完成验收，成为贵州省首个5G全连接工厂。2022年6月份，公司《5G全连接工厂建设》项目入选贵州省“万企融合”大行动2021年度省级融合标杆项目，2022年9月份，“贵州轮胎5G全连接工厂”获工业和信息化部主办的第五届“绽放杯”5G应用征集大赛优秀奖。同时，公司建立并全面实施了GTPS（精益管理）体系，促进精益管理水平提高，全方位提高生产管理，质量控制和成本把控水平。

要点五:国内商用轮胎龙头企业
公司主要从事商用轮胎研发，生产及销售，主要产品有“前进”，“大力士”，“多力通”，“劲虎”，“金刚”等品牌卡客车轮胎，工程机械轮胎，农业机械轮胎，工业车辆（含实心）轮胎和特种轮胎（如重型越野轮胎，轻轨走行轮胎，沙漠运输轮胎等），是国内商用轮胎规格品种较为齐全的轮胎制造企业之一。市场主要包含替换市场，配套市场和集团客户等，在国内各省市及国外100多个国家和地区设有代理（或经销）机构，与国内外众多知名企业建立了配套关系，年出口量占总产量的20%左右。企业规模在2020年度全球轮胎厂商75强中列第32位，在中国橡胶工业协会《中国橡胶》杂志社2020年9月发布的“2020年度中国轮胎企业排行榜”中列第10位。

要点六:产品研发实力
公司持续开发一系列国内独有的技术和产品，如高端载重无内胎轮胎，绿色节油安全型宽基无内胎轮胎，高性能农业子午线轮胎，沙地浮力胎，轻轨列车轮胎，刚性自卸车轮胎等。公司2006年开发的轨道轮胎填补了国内空白，成为世界第三中国首家拥有该技术的生产厂家，该产品被评为国家重点新产品，通过近20年的不断技术沉淀和创新，该项技术已处于行业领先水平。在TBR领域，投产多年的Speed高端系列产品，在国内产品中率先将单胎磨耗里程提升到50万公里，在保持原来高耐磨，防偏磨的性能前提下，通过进一步优化，降低轮胎运行生热，提升舒适性能，产品深受用户好评。近年来推出的3Prosuper三超系列产品，是公司多项最新研发技术综合运用的结晶，产品采用自主研发的新型配方材料，公司独有的“带状钢丝无限带束层缠绕”IBW核心安全技术及新的混炼工艺，具有显著的超安全，超耐磨，超节油的使用特点。2022年自主研发的EV系列轮胎，噪声，滚阻，湿滑性能均达到国内绿色轮胎产品性能要求，能够在新能源车高扭矩高负载下提供更好的抓着力，减少启动，制动过程中的打滑，为车辆提供更可靠的操纵性能，节省更多的能耗,为驾驶员提供更舒适的驾驶环境。

要点七:参股金融
公司以自有资金按原持有的股份比例认购贵阳农村商业银行股份有限公司定向募集的股份，认购数量为6,489万股。本次认购后，公司持有该行21,089.10万股股份，占该行股本总数的8.82%，为该行第三大股东。公司以自有资金2.205亿元认购贵州银行股份有限公司面向法人企业及该行在职职工增发的1.5亿股股份，占该银行本次增发后股份总数的2.0835%。

要点八:差异化的产品结构优势
公司通过构建差异化的产品结构，实现了商用轮胎主流市场的全覆盖，全面提升产品和服务优势。公司针对不同的顾客群体，开发不同价位，不同性能等多样化的产品，目前产品已覆盖卡客车轮胎，工程机械轮胎，农业机械轮胎，工业车辆轮胎，特种车辆轮胎五大领域共3,000多个品种，以高品质，高性价比，高稳定性满足不同区域，不同层次，不同性质顾客群体差异化的需要，是国内商用轮胎规格品种较为齐全的轮胎制造企业之一。多年来，公司持续开发一系列国内独有的技术和产品，如高端载重无内胎轮胎，绿色节油安全型宽基无内胎轮胎，高性能农业子午线轮胎，沙地浮力胎，轻轨列车轮胎，刚性自卸车轮胎等，部分系列的产品为国内独家或首家开发，性能领先于国内品牌产品，接近甚至超越国际品牌产品，获得了国内外市场的广泛认可。

要点九:研发，技术实力
公司建有轮胎行业首批获准的国家级企业技术中心，建有博士后科研工作站，省级绿色轮胎工程技术研究中心和省级高性能轮胎工程研究中心，拥有一批专业从事轮胎研发及相关技术研究的中高级技术人员，全部产品研发过程均利用计算机CAD，CAE和FEM仿真设计完成。公司已掌握处于国内先进水平的轮胎研发，设计和生产关键技术，近3年主持和参与制定国家标准28项，自主研发并处于有效期的技术专利共150项（其中发明专利9项，实用新型专利52项，外观设计专利89项）。主导产品的关键技术掌握率达到100%，完全使用自主研发技术生产。依托公司强有力的研发，技术实力，近年来公司主要产品在同行业处于领先地位，部分产品主要性能指标达到国际先进水平。

要点十:越南生产基地
扎佐三期，越南项目一期取得阶段性进展，扎佐三期新建90万条产能已达产，越南一期年产120万条全钢子午线轮胎项目已实现首胎下线，新增产能将在下半年开始释放，将更好地支撑市场销售。公司在互动平台表示，越南工厂目前已开始小批量试产,7月份计划按平均每天300条左右排产。公司建设越南生产基地，可有效拓展海外市场，提升效益，推动公司国际化发展战略的实施。