三联锻造涨停原因：
001282 三联锻造13:00新能源汽车+华为汽车+出口贸易+次新-中
23前三季报增长50.1%+次新+向问界M7供货拉杆产品+互动:为比亚迪仰望U8提供控制臂+互动:为蔚来.小鹏提供主减速齿轮+主营为汽车锻造零部件+外销比30.79%+机构调研:已拥有的几十年汽车锻压技术经验和充足的人才储备,持续关注机器人行业等发展+天风:仿生连杆相关业务或用在人形机器人上+已进入戴姆勒.宝马.大众.特斯拉.比亚迪.通用.奥迪.福特等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目
（更新时间：2023-11-22）

三联锻造涨停/异动原因：
小米汽车+机器人+华为问界M7供货拉杆
1、公司已进入小米等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。2024年2月28日公告，全资子公司芜湖兆联汽车成立，经营范围含汽车零部件研发等。
2、公司仿生连杆相关业务或用在人形机器人上，目前产品包括连杆、平衡轴、转向节、控制臂等，但目前主要以汽车端为主。机构认为连杆结构是解决目前TSL第一代机器人中，腿部行星滚柱丝杠工艺难度过大，降本困难的痛点的不二之选。
3、公司向问界M7供货拉杆产品；暂未供货问界M9。为比亚迪仰望U8提供控制臂。
4、公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与博世、采埃孚、舍弗勒等合作。
（更新时间：2024-03-26）

题材要点：

要点一:汽车轻量化锻件精密加工项目
公司于2024年1月15日召开第二届董事会第十七次会议审议通过了《关于公司拟新设子公司投资建设汽车轻量化锻件精密加工项目的议案》。在芜湖市繁昌经济开发区设立全资子公司，建设“汽车轻量化锻件精密加工项目”。近日，芜湖三联锻造股份有限公司已与芜湖市繁昌区人民政府签署了项目投资合同。公司全资子公司已完成工商注册登记手续并取得了由芜湖市繁昌区市场监督管理局发放的《营业执照》。

要点二:新能源汽车零部件
2023年8月30日公司在互动平台披露：新型轻量化精密成型新能源汽车零部件产业化项目将会分三期陆续开始建设，目前一期正在建设中。

要点三:高压共轨产品
公司的高压共轨类产品用于燃油发动机中的高压共轨系统，用来存贮燃油，平抑由高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，同时向多个喷油嘴供给同样数量和压力的燃油，提高发动机供油及燃油效果，使运转更加平顺，优化发动机综合性能，在一定程度上减少污染物排放。公司生产的高压共轨锻件用于高压共轨系统，该系统可消除燃油中的压力波动，使燃油在发动机内更有效地燃烧，提高输出功率，降低碳烟排放，达到节能环保和提高燃油经济性的目的。公司的高压共轨产品主要应用于商用车中卡车的柴油发动机上，少量用于乘用车。柴油发动机一般采用高压共轨系统或其他燃油喷射系统，每台卡车如果采用高压共轨系统，则仅使用一根高压共轨。根据我国2023年1-6月卡车销量数据和公司高压共轨产品销量，估算高压共轨产品的市场占有率约为45.80%。我国卡车主要为柴油发动机，卡车销量数据包含采用高压共轨系统的卡车和未采用高压共轨系统的卡车销量数据。因无法获取采用高压共轨系统和非高压共轨系统卡车比例，因此上述计算的公司高压共轨产品国内市场占有率可能低于实际情况。

要点四:客户资源优势
客户资源优势是公司技术研发，响应速度等优势的集中体现。较高的新项目开发效率及客户满意度使得公司积累了大量优质的客户资源。凭借持续，稳定的服务，公司与众多全球知名汽车零部件集团建立了良好的合作关系。由于全球知名汽车零部件集团对其上游零部件供应商有着严格的资格认证，更换上游零部件供应商的转换成本高且周期长，因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。公司主要客户博世，采埃孚，麦格纳，舍弗勒，博格华纳，本特勒，恩梯恩，美国车桥，利纳马等均为2023年全球汽车零部件供应商百强榜上榜企业，其中博世，采埃孚和麦格纳名列2023年全球汽车零部件企业百强榜前五名，凸显公司在行业内的市场地位。公司优质的客户资源帮助公司在行业内形成一定标杆效应，有助于老客户引荐新客户，同时有助于公司在开发新客户时，降低沟通成本，增强新客户对公司信心，加快供应商认证，是公司未来市场份额稳步提升，业绩持续增长的重要保证。

要点五:专精特新
公司被认定为国家级专精特新“小巨人”企业，中国锻压协会常务理事（单位），中国内燃机工业协会会员，安徽省企业技术中心，2022年度皖美品牌示范企业等。

要点六:产业区域优势
汽车零部件企业大都依托产业群聚集地而建，从而离目标市场和原材料生产厂商更近，能够更快地响应市场需求变化。公司靠近长三角和中部产业集群，上下游配套体系完善，行业人才较为集中，且陆路，水路和航空交通发达，使得公司在人员招聘，信息获取和物流货运方面更加便利。

要点七:其他产品包含连杆等
公司其他产品包含连杆，泵体，门铰链，锁爪，内齿套等。（1）连杆连接发动机活塞和曲轴，把活塞承接的气体压力转换为曲轴的转矩，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，需承受交变的拉压应力和弯曲应力，对强度，抗疲劳性能，钢性和韧性要求较高。（2）泵体用于进一步加工为发动机内的高压油泵，组成高压共轨系统总成，高压油泵向高压共轨供给油料，保障高压共轨系统的供油压力。（3）门铰链是车门与车身的连接部件，经锻造生产的门铰链更坚固，安全。（4）锁爪用于混动和电动汽车的换挡执行机构，实现拨头的选挡和换挡功能。（5）内齿套用于减速器，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。

要点八:转向节类产品
公司转向节类产品包含汽车转向系统和悬架系统中的转向节，控制臂等。（1）转向节为汽车转向桥或传动系统的零部件，与拉杆，轮毂总成，悬架系统等连接，传递来自拉杆的转向动力，控制轮毂实现平滑转向，连接多个系统，承受多个方向力量。（2）控制臂为汽车悬架系统的导向和传力部件，连接轮毂，车身，减震器等，将作用在车轮上的力量传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。

要点九:轴类产品
公司轴类产品包含曲轴，平衡轴，空心轴等产品。（1）曲轴用于发动机系统，通过与连杆和活塞连接，把活塞和连杆输出的气体压力转变为转矩，输出动力，驱动汽车的传动系统和发动机配气机构及其他辅助装置运转，对其疲劳强度，硬度和耐磨性要求较高。（2）平衡轴用于发动机系统，配有偏心重块并随曲轴同步旋转，利用偏心重块所产生的反向振动力，缓冲发动机其他部位运转的振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机振动。（3）空心轴通过旋压技术等制造，轴内部为空心，可有效满足零部件机械性能需求，降低零部件重量。公司空心轴产品主要应用于新能源汽车的电驱动系统及传动系统的齿轮箱中。