光洋股份涨停原因：
002708 光洋股份14:52智能驾驶+飞行汽车+24一季报+新能源汽车
24一季报增长373.1%+飞行汽车X3项目:已获得定点,完成A样交样+智能机器人.工业减速机相关零部件开发均已具备较强的研发能力并获得了相应的客户群+(2023年12月28日)子公司光洋世一拟增资2亿元并引入新股东+互动:通过Tir1厂家为重庆金康配套+互动:为欧菲光配套手机摄像头模组软硬结合板+(2023年9月6日)申请获得证监会注册批复:拟定增不超5.7亿元,用于年产6500万套高端新能源汽车关键零部件及精密轴承项目+互动:智能机器人RV/谐波减速器轴承项目正在顺利推进中+互动:线控底盘零部件属于新能源车智能驾驶和面向未来的自动驾驶的执行组件+互动:世一基地生产的FPC产品涉及激光雷达+年产5000万件高端新能源汽车精密轴承及零部件项目已于22M4竣工验收+创投:控股股东东方富海+轴承龙头积极卡位新能源,优质收购进军FPC+(2022年11月)成为国内某头部新能源汽车的前轮毂单元总成产品的供应+(2022年9月15日)收到长鹰信质定点通知函,项目生命周期为5年,销售总金额约为4.5亿元-5.5亿元+(2021年12月)成为小鹏汽车F30车型轴承隔套及相关零部件产品的供应商+(2021年11月)成为理想汽车X项目中的轮毂轴承B点的供应商+主营业务:汽车精密轴承,客户包括一汽.东风.上汽.长安.重汽.奇瑞等整车集团+(2021年1月)拟斥2亿元设立子公司光洋世一智能+(2019年6月)实控人变更为富海光洋基金:东方富海拟12亿元受让控股股东100%股权+5.5亿收购天海同步+互动:变速器用滚针轴承.滚子轴承是国内各大整车集团军车变速器的指定配套轴承,用于70周年阅兵庆典
（更新时间：2024-05-04）

光洋股份涨停/异动原因：
一季报扭亏+小鹏汇天+汽车零部件+机器人
1、2024年4月29日晚公告，公司2024年一季度净利润2385万元， 同比扭亏；2023年第四季度单季净利润同比增39.69%。
2、小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”预计于2024年四季度开启预订、2025年四季度量产交付。公司已获得小鹏飞行汽车X3项目定点，完成A样交样。
3、公司为欧菲光配套手机摄像头模组软硬结合板，据公司此前互动有投资者推测公司威海世一通过欧菲光的摄像模组间接为华为Mate 60系列供货。
4、公司布局汽车电子，控股子公司威海世一原是全球头部FPC生产厂商韩国SI FLEX株式会社全球最大制造基地，主要业务为软硬结合电路板的研产销。
5、在重点开拓汽车领域的同时也在全力开拓机器人零部件市场，在减速器用RV组合轴承等批量配套。
（更新时间：2024-04-30）

题材要点：

要点一:线控底盘零部件
2023年7月11日公司互动易披露：公司线控底盘零部件属于新能源车智能驾驶和面向未来的自动驾驶的执行组件。

要点二:机器人RV/谐波减速器轴承项目
2023年7月6日公司互动易披露：公司机器人RV/谐波减速器轴承等产品的开发验证工作推进顺利，已逐步进入批量配套阶段。

要点三:合作的飞行汽车项目已完成A样交付
2023年7月10日公司在互动平台披露：目前公司合作的飞行汽车项目已完成A样交付，处于客户调试验证阶段。

要点四:重点配套项目
随着近年来公司对头部新能源汽车厂商，自动变速箱主机厂新项目的推动，依赖公司专业的技术能力，稳定的质量表现及快速响应机制，客户对公司的信赖程度得到更进一步的提升，2023年6月内公司各基地争取到了更多的重点项目，其中涵盖：比亚迪，理想，蔚来，吉利，大众，及国内知名头部企业（企业名称保密）的项目，产品涵盖客户明星车型的轮毂轴承，新能源减速机轴承等，这些项目逐步开始进入客户道路试验，客户量产验收阶段，在2023年部分项目将进入批量爬坡阶段，随着客户量产爬坡开始，预期在2023年-2025年逐步实现销售收益。随着新能源汽车在国内销量持续增长，客户端车型迭代更快，开发周期明显缩短，在此背景下，公司在争取项目同时考虑到项目开发周期长短结合，能够更好的调配内部资源，投资资金，避免项目投资在量产前闲置，实现项目收益更大化。

要点五:电驱动和混动项目的开发合作供应商
2022年3月份，公司近日收到蜂巢传动科技河北有限公司和蜂巢传动的《定点通知书》，公司被蜂巢传动选定为电驱动和混动项目的开发合作供应商。近几年，公司已与比亚迪，大众，理想，长城，吉利，小鹏，蔚来，零跑，蜂巢，戴姆勒，博格华纳等客户建立了紧密的业务合作关系。本次再次获得蜂巢传动新能源项目定点是对公司研发创新能力，生产水平及供应能力的肯定，对公司快速拓展新能源汽车市场，提升市场占有率将产生积极的影响。

要点六:研发能力
公司持续加大新项目、新产品的开发力度，加快产品和市场的转型升级，在轮毂轴承单元、智能机器人轴承单元、手动变速器平台项目、自动变速器轴承、新能源汽车轴承、同步器、行星排、空心轴、高压共轨轴等高精度、高性能产品方面取得较大突破与进展。报告期内，共投入研发费用2,817.47万元，占营业收入的4.40%。公司报告期内新增专利26项，目前公司共拥有各类专利253项，其中发明专利41项，实用新型专利211项，外观专利1项。

要点七:布局汽车电子
未来汽车的电子化，智能化，网联化等方面将得到快速发展，为跟上这一趋势，公司在做好传统板块业务提升的同时，开始布局汽车电子，进入到印刷电路板领域，打造公司电子业务板块。世一基地产品下游主要应用于手机，汽车电子，智能穿戴，平板电脑及其他消费电子等终端设备的显示模组，触摸模组，摄像模组，指纹模组等方面，其中显示模组为其主要应用方向。随着移动终端等产品需求的快速增加，后期摄像头软硬结合板国产替代的空间广阔，未来面向消费电子类的高精密度刚挠结合板需求将呈增长的趋势，从而带动世一基地产品需求的提升。世一基地此前的主要终端客户为手机，平板电脑，无线蓝牙耳机等消费类电子厂商，但其本身具备ITAF16949汽车行业认证，目前已实现向部分头部汽车行业客户的摄像头模组供应挠性电路板（FPCB）。随着新能源汽车的发展，未来车用PCB市场规模将持续扩大，这方面世一基地与公司主业存在很强的业务协同。未来世一基地将在立足面向消费电子类的高精密度刚挠结合板基础上，依托主业的行业资源，全力拓展汽车用PCB业务，为公司在汽车电子领域的布局奠定坚实基础。

要点八:控股公司威海世一电子
公司控股公司威海世一电子有限公司主营电子线路板，电子元器件，在FPC和RFPCB领域有着二十多年的丰富经验，主要研发制造应用于消费电子和新能源汽车中各类FPCB板，产品种类覆盖单双面FPC到12层AnylayerRFPC等各种产品叠构，产品应用方面完全覆盖到现在的智能手机，平板电脑，汽车电子，可穿戴设备，5G通信等方方面面。

要点九:客户情况
公司积极参与国内外汽车零部件的创新升级，进口替代，及零部件轻量化的同步开发与联合设计，成功地为大众，比亚迪，斯堪尼亚，戴姆勒，北京奔驰，理想，蔚来，小鹏，零跑，一汽，东风，重汽，长城，吉利，广汽，长安，麦格纳，爱信，博格华纳，ZF，伊顿，纳铁福等国内外知名新能源与燃油汽车及零部件制造商开发出高精密，高可靠性，轻量化的轴承，同步器，空心轴/高压共轨轴，行星排和驻车齿轮等产品，成功地替代进口并实现国产化批量生产。在消费电子领域，智能电动汽车，5G通讯及显示器件等行业，威海世一利用在消费类电子产业链积累的完整韩系高精密软板和软硬结合板技术，已全面恢复为韩系手机摄像类和手机显示类FPC直供业务，同时积极布局国内外VR＆AR类智能穿戴类，车载智能座舱类，车载自动驾驶摄像类，车载动力电池类等PCB和FPC业务，目前已成功地为终端客户（三星手机，北京奔驰，小鹏汽车，通用汽车）等国内外知名消费类和智能汽车类主机单位提供FPC产品。

要点十:核心竞争力
经过二十多年的发展，公司已成为集研发，制造，销售，服务为一体的具有国内领先水平的新能源与燃油汽车用轴承，同步器，行星排和空心轴等高精度，高可靠性，轻量化产品的专业化研发和制造基地，公司主要产品的生产规模，主要技术经济指标，市场占有率在国内同行名列前茅。在国内外各大整车集团，变速箱（器），离合器，车桥，电机，减速箱等主机零部件公司具有很高的知名度。公司积极参与国内外汽车零部件的创新升级，进口替代，及零部件轻量化的同步开发与联合设计，成功地为大众，比亚迪，斯堪尼亚，戴姆勒，北京奔驰，理想，蔚来，小鹏，零跑，一汽，东风，重汽，长城，吉利，广汽，长安，麦格纳，爱信，博格华纳，ZF，伊顿，纳铁福等国内外知名新能源与燃油汽车及零部件制造商开发出高精密，高可靠性，轻量化的轴承，同步器，空心轴/高压共轨轴，行星排和驻车齿轮等产品，成功地替代进口并实现国产化批量生产。在消费电子领域，智能电动汽车，5G通讯及显示器件等行业，威海世一利用在消费类电子产业链积累的完整韩系高精密软板和软硬结合板技术，已全面恢复为韩系手机摄像类和手机显示类FPC直供业务，同时积极布局国内外VR＆AR类智能穿戴类，车载智能座舱类，车载自动驾驶摄像类，车载动力电池类等PCB和FPC业务，目前已成功地为终端客户（三星手机，北京奔驰，小鹏汽车，通用汽车）等国内外知名消费类和智能汽车类主机单位提供FPC产品。