雄韬股份涨停原因：
002733 雄韬股份13:12氢燃料电池+新能源汽车+液冷
互动:燃料电池的功率密度为行业内先进水平+(2024年2月5日)新一代5MWh液冷储能系统已量产下线+(2023年7月30日)拟定增不超过12.24亿元,用于湖北雄韬新能源锂电池(5GWh)生产基地建设项目.通信基站储能项目(一期)等+(2023年3月7日)拟与京山市人民政府签订10.5亿元的5GWH锂电池生产项目投资合同+深圳市龙岗区+主营业务:化学电源.新能源储能.动力电池+(2023年2月13日)拟投资105亿元建设新能源电池产业园,生产15GWH锂电池和10GWH钠电池+(2022年5月)拟6000万元参设云韬氢能60%+(2022年1月)与中国南山开发(集团)签署战略合作协议,探索在氢气制储运加以及利用方面的合作+武汉汉南加氢站建成后有望成为全国最大的加氢站之一+已对石墨烯电池进行多年研究
（更新时间：2024-03-03）

雄韬股份涨停/异动原因：
获氢系统专利+参股膜电极+氢能源汽车+锂电池+储能电站
1、2024年2月28日盘后公告，子公司获3项发明专利，含“一种解决燃料电池氢系统中混合液态水的装置及方法”。
2、膜电极是氢燃料电池的核心组件，其成本占据燃料电池电堆的70%，占燃料电池动力系统的35%；武汉理工氢电掌握膜电极关键技术，是全国最大膜电极生产企业，市占率超50%,公司为第一大股东（参股44%）；擎动科技自主研发高性能催化剂，膜电极产能达100万片，雄韬股份参股8%。
3、公司产品主要应用于通信、家用储能及大型储能电站等应用场景，于京山投资建设的锂电池生产基地，一期约1GWH；二期约2GWH；三期预计约10GWH。
4、公司燃料电池发动机系统涵盖VISH和VISTAH两个系列，功率覆盖52-130kW，已匹配20款燃料电池客车、40款燃料电池卡车/底盘和4款工程机械领域应用车型进入工信部公告目录，现有包括公交、重卡、物流合计240辆燃料电池车已投入示范运营。
（更新时间：2024-03-01）

题材要点：

要点一:雄韬环保
2023年2月27日公司互动易披露：公司全资子公司湖北雄韬环保有限责任公司已获得铅酸蓄电池，锂电池（包含动力电池，储能电池等）相应的回收资质，排放指标，环评等手续，目前正在寻找合适的战略合作伙伴一起来形成产业链的闭环，打造绿色，循环，可持续发展产业链。

要点二:钠离子业务
公司参股公司“深圳盘古钠祥新能源有限责任公司”（以下简称“盘古钠祥公司”）。基于锂电的成熟产业链，盘古钠祥公司于2022年于深圳建立钠离子电池研发中心，已建成扣电实验室，电解液实验室，电芯测试房，模组测试房，电芯试制线。现阶段已完成了钠离子电池体系及工艺验证产线，第一代钠电池产品的材料体系（正负极材料，电解液等），工艺路线已于2023年初完成内部评测，目前已完成小批量试产阶段，即将准备钠电池产品中试。

要点三:智慧储能电池及系统
着眼于未来能源互联网，公司大力研发智慧储能电池及系统，在已有的纯铅一代产品的基础上，研发纯铅二代产品，该产品集智慧、互联网化为一身，具有故障自我诊断、使用寿命预测等功能，为客户提供附加价值。

要点四:致力于成为绿色能源解决方案提供商
公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。公司在全球主要国家和地区，为通讯、电动交通工具、储能、电力、UPS、IDC数据中心等行业领域的客户，提供完善的电源产品应用与技术服务。近几年公司在IDC数据中心领域发展迅速，成为国内外领先的IDC数据中心备用电源提供商。公司依靠产品和技术优势，立足于抓住新能源、新材料的发展契机，整合原有产业资源，开拓创新，致力于成为世界一流的绿色能源解决方案提供商。

要点五:化学电源，新能源储能，动力电池等
公司主要从事化学电源，新能源储能，动力电池，燃料电池的研发，生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池，锂离子电池，燃料电池三大品类。公司的经营模式主要分为自主品牌模式和ODM模式，ODM模式由公司根据客户的规格和要求，设计和生产产品，销售的产品使用客户指定合法的品牌商标。公司在一直努力推行自主品牌发展战略。公司在全球主要国家和地区，为通讯，电动交通工具，储能，电力，UPS，IDC数据中心等行业领域的客户，提供完善的电源产品应用与技术服务。

要点六:阀控式密封铅酸蓄电池
公司阀控式密封铅酸蓄电池涵盖AGM和胶体两大系列，主要用于通信，UPS，电动车，储能等领域。

要点七:技术创新
公司以技术创新和UPS解决方案为主，配套服务为辅。将在若干市场前景好，集团有良好客户基础或能把握业务关键成功要素的领域实现高度专业化经营，通过沿价值链的前伸后延和配套服务等新手段的运用，为国内外客户提供全面增值服务，最终成为一个UPS行业领先的服务解决方案提供商。目前公司推出的REVO系列采用雄韬自主研发，生产的高倍率LFP电芯，最大可支持30C放电，高倍率放电效率≥92%，循环次数高达4000次以上，使用寿命长达20年。公司自主研发的智慧性BMS系统，集成智能云平台，倡导“预防为主，精准管理”的预测性运维管理理念。可准确估测电池系统的荷电状态（SOC），实时监测电池系统的工作状态，具备单体均衡，模块均衡，交互式环流和主动均流等多种均衡管理功能，确保电池系统运行一致性。

要点八:锂离子电池新能源产业
按照既定战略，加强兼并重组，做大做强蓄电池产业，特别是锂离子电池新能源产业，公司将积极利用资本市场的有利平台，抓住蓄电池产业发展的良好机遇，加强产业并购，完善现有分销渠道和服务网络，建立电池监测及云管理系统等电池或电源的解决方案体系，储备和培育新型电池技术包含但不限于燃料电池，新型锂电池，硅基电池，超级蓄电池，石墨烯电池等。并逐步培养资产管理，风险控制，价值发现和资本运营能力，整合内外部资源，支持主营业务板块发展，致力于成为世界一流的绿色能源解决方案提供商。

要点九:核心竞争力
公司自成立以来坚持走技术创新，管理创新之路，成长为中国蓄电池行业外向型企业的领导性力量。公司有专门的研究机构，科研实力雄厚。主导产品均以自主创新开发为主，产品涵盖密封铅酸，锂离子电池，氢燃料电池三大品类，密封铅酸蓄电池涵盖AGM，胶体两大系列，锂离子电池涵盖钴酸锂，磷酸铁锂，锰酸锂三大系列，其中磷酸铁锂动力电池为国家火炬计划重点项目和深圳市科技资助项目。公司先后评获“国家高新技术企业”，“深圳市民营企业50强”，“中国优秀民营科技企业”，“深圳市高新技术企业”，“深圳市民营领军骨干企业”，“国家企业技术中心”，“国家级博士后工作站”等殊荣。公司多次荣获广东省，深圳市科技进步奖，创新奖。

要点十:客户方面
已合作过的客车车企包含开沃汽车，金龙客车，宇通，吉利公交，中通客车，申龙客车，东风汽车，大运客车，中国中车，金旅客车，飞驰客车，福龙马等多家车企，重卡，物流车，环卫车等已建立合作的车企有三一重工，华菱，阳煤集团等，叉车目前正在与湖南衡力叉车联合开发中。公司时刻关注市场动向，保持同业间交流，对氢储能，无人机，工程机械，通信等方面更广泛的应用领域开展研究，探索。