通行宝涨停原因：
301339 通行宝9:34创业板+交通强国-智能交通+国企改革+次新-中
创业次新+主营为为高速公路.干线公路以及城市交通等提供智慧交通平台化解决方案+实际控制人江苏省国资委持有65.12%+ETC市场份额国内居前,在江苏省具有垄断地位+(2022年9月)自主研发的高速公路收费机器人项目进展顺利
（更新时间：2023-01-19）

通行宝涨停/异动原因：
智慧交通+国资云
1、公司聚焦智慧交通业务领域进行信创更新与平台建设，先后推出一批智慧交通云服务系列科技创新产品。调度云已实现大规模商业化运作，是高速公路智慧出行、协同指挥、高效管理的一体化服务平台。
2、公司为省国资委开发建设国资国企在线监管平台项目，包括采集交换平台和数据共享中心，满足国资监管数据的统一存储、统一数据、统一共享，服务业务应用和分析展示。
3、公司主要以ETC为载体的智慧交通电子收费业务。包括智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务;并以“ETC+”为内核开展生态场景搭建,融合车辆加油、保险、路域经济、养车用车等车生活,开展ETC生态圈业务。
4、公司是江苏省唯一ETC发卡机构。已与长安汽车、吉利汽车、特斯拉等14家主机厂建立业务合作关系。
（更新时间：2024-03-19）

题材要点：

要点一:智慧交通衍生业务
公司将依托ETC用户及数据体量优势，以“ETC ”为内核开展生态场景搭建，融合高速通行，停车，加油，保险，路域经济，养车用车等用户服务，创新商业模式，打造ETC生态圈衍生业务，为客户提供一体化的车生活服务。公司智慧交通衍生业务主要为车辆保险代理业务，供应链协同服务。2022年3月份，公司已将负责保险代理业务的子公司苏州惠尔股权对外转让，转让后公司不再从事车辆保险代理业务。供应链协同服务是指签约车主使用ETC记账卡后付费产品时，由银行，保理，保险等合作机构为车主提供通行费资金支持，公司为合作机构提供获客渠道拓展，产品运营策略优化及风险管理措施等协同服务。目前，公司已与多家银行，保理公司，保险公司等资金方，及无车承运人营运管理平台合作，为货车个人车主及小微物流企业提供供应链协同服务，解决小微企业物流费用的资金需求问题。

要点二:智慧交通电子收费
公司智慧交通电子收费业务主要是以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包含ETC发行与销售，电子收费服务业务等，重点拓展高速公路，城市交通收费及管理系统的建设与运营。ETC发行业务方面：公司是江苏省唯一的ETC发行服务机构，在行业内率先实现互联网发行，实现发行业务的全国布局。截止至2022年末，公司ETC用户数已达2,215万个，用户覆盖区域已遍布全国31个省份。公司加快业务布局，已与上汽集团，长安汽车，吉利汽车，特斯拉，蔚来，悦达起亚，捷豹路虎等14家主机厂建立业务合作关系。另外，公司与福耀玻璃创新研发ETC智能汽车玻璃，搭载福耀玻璃销售实现ETC汽车前装，在汽车生产供应链领域实现ETC前装，为未来ETC发行可持续增长打好基础，目前已实现长安汽车欧尚品牌的汽车前装。通过ETC前装模式可提前锁定用户，将进一步提升ETC用户的全国市场占有率。

要点三:腾讯云计算参股
招股意向书披露：腾讯云计算（北京）有限责任公司持有公司900万股。腾讯云计算为公司ETC发行业务提供图片识别等技术服务，借助于腾讯亿万级用户资源，流量资源和丰富的场景资源，赋能“互联网 ETC”新业态，共同推进ETC支付运营平台建设，提升在智慧停车，无感加油，商贸物流等非高速公路场景支付和配套服务，共建车路协同联合实验室，助力公司打造成为全国智慧车生活的示范模式。2020年6月19日，通行宝增资1700万股，将股本由33000万股増加至34700万股，每股人民币5.5164元，腾讯云计算（北京）有限责任公司出资49647600元，其中9000000元计入公司股本，40647600元计入公司资本公积，深圳高灯计算机科技有限公司出资44131200元，其中8000000元计入公司股本，36131200元计入公司资本公积。

要点四:项目实施经验
公司已具备丰富的项目实施经验，如互联网 ETC智慧停车云服务平台研究，车路协同（V2X）标准体系研究，新一代ETC收费系统研究等科研项目。公司将以上技术广泛应用于江苏市场。江苏高速公路车牌云识别准确率超过99.99%，路径查询系统可在几十亿张图片数据库中，毫秒级查询出车辆结果。 精准匹配智慧交通场景的SD-WAN云网融合架构，已实现用户业务贴合，用户自助管理，多线路备份，云网融合，动态路由过滤，数据分层传输，分账号与分组计费，功能项目录试图，大数量设备管理，虚拟化部署的10大类功能，可以支持数字化生态多变的业务要求和全域数据的治理使用，实现多边的网络协同。通过软件定义资源的自动化部署，可承载智慧交通全量业务，还可以实现全部设备的可视可控，即插即用，自主管理，集中调度，有助于提高网络安全性，增强可拓展性，提升运营维护便捷性且更经济。公司已形成了成熟的商业模式和产品，可进行快速推广应用。

要点五:智慧交通运营管理系统业务
公司智慧交通运营管理系统业务是以云技术为平台进行相关软件系统的开发和维护，重点拓展高速大脑与大数据分析与应用，加强数据汇聚，挖掘数据能力，有效支撑综合交通运营决策管理与服务。公司该类业务紧扣交通行业管理与服务需求，依托云计算，大数据，人工智能，物联网等技术，聚焦交通指挥调度，运营服务，综合管理三大业务场景，面向交通运输管理相关政府机构，路桥企事业单位，交警及其他执法单位等，提供覆盖路网调度指挥，运行监测，稽核管理，交警勤务管理，运行维护，综合管理及ETC城市静态交通应用等业务的智慧交通SaaS云服务。目前，公司开发的云系列产品都已上线使用并持续迭代开发中，其中调度云已实现大规模商业化运作，并向全国推广。

要点六:智慧交通电子收费业务
公司智慧交通电子收费业务主要是以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包含ETC发行与销售，电子收费服务业务等，重点拓展高速公路，城市交通智慧收费及管理系统的建设与运营。ETC发行与销售业务为公司通过其“发行销售系统”为车主用户提供客户注册，电子标签（OBU）及ETC卡发行，电子标签安装激活等服务的业务。公司研发的智慧交通电子收费业务系统，采用基于云计算的微服务架构，数据分布式存储并进行异地灾备，系统安全可靠，在系统设计上充分考虑可拓展性，敏捷性，易于和第三方应用系统进行集成，能够满足业务需求的快速发展变化。截止至目前，该系统共取得实用新型专利4项，软件著作权19项。公司自主研发高速公路移动支付平台，通过与江苏银联商务，微信支付和支付宝等支付公司系统对接，在MTC车道安装专业的高速移动支付收单设备，实现通过微信，支付宝等手机二维码收取通行费等功能。

要点七:战略协同
在智慧交通业务运营过程中，结合电子收费系统，运营管理系统等业务的特点，公司已与中国银联，上汽集团，南通交通产业集团，腾讯系企业建立资本合作关系，利用中国银联具备运营全国性跨行清算网络的资质优势，在ETC跨省业务，跨场景支付结算等方面形成战略合作，发挥协同效应，利用上汽集团在乘用车领域的市场占有率优势，在ETC业务，大数据合作，智慧交通领域资源整合，发挥协同效应，利用高灯科技在ETC用户服务，ETC场景构建及电子票据方面的优势，打造江苏高速公路智慧服务平台，提升高速公路运营管理水平。同时，公司与中国移动，中国电信，中国联通，华为技术，海康威视，金溢科技，万集科技等产品，服务供应商建立深度合作关系。

要点八:区块链技术
“高速大脑”通过区块链技术与交通行业的深度融合探索，建立自主可控的数字化底层基础设施，拓展构建面向交通产业生态的可信数据空间及价值网络，实现多要素场景，全业务流程，泛高速生态的多元海量数据及信息资源的采集汇聚与共享开放，解决数据汇聚不全面，共享传输不可信，业务协同难支撑，数字生态难建立等问题，以数字化手段统筹兼顾道路保畅工作，有效实现高速公路营运，养护，内控，服务一体化管理。

要点九:智慧交通运营管理系统
公司智慧交通运营管理系统业务依托云计算，大数据，人工智能，物联网等技术进行智慧交通系统的开发和维护，有效支撑综合交通运营决策管理与服务，聚焦智慧交通指挥调度，运营服务，综合管理三大业务场景，已形成“畅行高速，品质高速，智慧高速”三大服务主题，“调度，收费，养护，服务，综管，数智，运维”七大产品体系十余个具有国内领先水平的智慧交通云服务系列产品。公司主要客户为交通运输管理相关政府机构，路桥企事业单位，交警及其他执法单位等。报告期内，公司加速推进智慧交通数字化转型，深化“云-网-边-端”一体化技术路径，已形成一批技术含量高，盈利能力强，可规模化，可持续的智慧交通应用产品和综合解决方案。公司产品主要有：调度云，收费云，内控云，养护云，SD-WAN智能组网技术服务，高速大脑，AI视频分析云控平台，自由流云收费解决方案和收费机器人等。

要点十:AI视频分析云控平台
“AI视频分析云控平台”基于多源异构数据融合处理，AI视频图像算法评估分析，规则引擎机器治理，业务适应性深度学习优化等技术环节，采用AI分析和人工标定相结合的方法，将高速公路感知监测的多源异构数据通过智能识别，数据融合，算法分析，多重治理，训练学习之后，构建形成自动化，可视化，贴合交通应用场景的事件监测预警数据。平台可实时检测出道路上发生的交通事故，异常停车，异物抛撒，车辆拥堵，车辆逆行等异常状况，并实时报警提示，运用后可大幅提高公路通行能力和对事故，事件的快速处理能力。