星源卓镁涨停原因：
301398 星源卓镁14:20创业板+飞行汽车+机器人+新能源汽车
互动:研发团队与小鹏汇天的智能电动飞行汽车项目处于前期技术论证阶段+创业次新+(2024年2月1日)将为某汽车零部件厂商开发并供应镁合金支架产品,生命周期2.5亿元+(2023年11月29日)与奉化经济开发区管理委员会签署了年产300万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件项目产业用地投资建设协议+(2023年11月12日)拟10.1亿元投建年产300万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件项目+能自行制造2500吨以上压铸模具+能自行制造2500吨以上压铸模具+机构调研:产品最终应用于特斯拉.大众.福特.奥迪.上汽飞凡.上汽智己.蔚来.红旗新能源.别克新能源.长城智能新能源等国内外知名品牌汽车+外销比31.28%+互动:镁合金变速箱集总成壳体为新能源汽车二合一动力总成,包括电机壳体和减速器壳体+有宝马品牌汽车无人驾驶系统高清洁度铝合金研发试制的非量产产品+新能源汽车:大力研发三电系统中的电机系统类产品+主营为镁合金.铝合金精密压铸产品及配套压铸模具
（更新时间：2024-03-12）

星源卓镁涨停/异动原因：
小米汽车+电动飞行汽车论证+无人驾驶+镁合金变速器壳体
1、2024年3月12日消息，小米SU7将于3月28日上市，公司与小米汽车合作，试制镁合金支架产品，预计后续配套产品有望进一步延伸至中大件。
2、公司研发团队与小鹏汇天的智能电动飞行汽车项目处于前期技术论证阶段。
3、公司客户Aptiv是全球自动驾驶的领导者之一，向其提供多款高清洁度自动驾驶控制器壳体，主要应用于宝马品牌车型；公司为一级汽车零部件配套供应商安波福研发生产了高清洁度自动驾驶模组零部件。
4、公司研发三电系统中的电机系统类产品，已成功开发并量产镁合金汽车变速器壳体等产品并应用于上汽部分新能源车型，并将向其它新能源车型产品展开横向开发。
5、公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研产销，一半以上主营业务收入来源于镁合金精密压铸件。公司产品成功应用于特斯拉、福特、奥迪等国际知名品牌汽车。
（更新时间：2024-03-12）

题材要点：

要点一:收到项目定点通知
2024年2月份，公司于近日收到某汽车零部件厂商（限于保密要求，无法披露其名称，以下简称“客户”）出具的项目定点通知，公司将为该客户开发并供应镁合金支架产品。根据客户规划，本项目预计从2025年1月开始量产，项目生命周期7年，预计生命周期内的销售总金额约为2.5亿元人民币。

要点二:投资镁合金精密成型件项目
2023年11月份，公司拟与奉化经济开发区管理委员会签署《项目投资建设协议》，在奉化经济开发区投资建设年产300万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件项目，项目总投资为人民币10.1亿元，项目分为二期，其中首期投资为7.0亿元。为保障本次项目的实施，公司拟对外投资设立全资子公司星源卓镁（宁波奉化）技术有限公司作为实施主体。项目主要开展轻量化镁合金，铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发，生产和销售业务。

要点三:飞行汽车项目处于前期技术论证阶段
2023年7月4日公司在互动平台披露：目前公司研发团队与小鹏汇天的智能电动飞行汽车项目处于前期技术论证阶段。

要点四:小米汽车
截止至2022年6月末，公司正在研发的主要新能源汽车零部件项目包含上汽智己，蔚来，小米汽车，长城欧拉等。截止至招股意向书签署日，公司正在研发的主要产品共有32个，包含：MS11镁合金支架，试样阶段，预计量产时点2024年12月份，应用品牌/车型为小米MS11。

要点五:客户资源
公司主营产品主要应用于新能源汽车与传统汽车，电动自行车，园林工具领域，经过长期的培育和发展，已形成完善的市场和销售网络。公司注重客户满意度，以为客户提供优质的服务，完整的解决方案为核心，经过多年积累，公司已开发建立了一批优质的客户群。公司产品最终应用于红旗新能源，特斯拉，大众，福特，菲亚特克莱斯勒，本田，蔚来，长城等国内外知名品牌汽车。公司已通过一级，二级供应商认证并进入其汽车零部件供应体系，经过多年的合作建立了相对稳定，相互依存的合作关系。由于下游客户对其供应商的质量服务要求高，前期考核周期长，评审认证体系复杂，更换供应商的转移成本相对较高，另外，开发新供应商的风险较大，新的供应商不论是开发产品的速度，产品品质，还是交付及时性，供货保障能力等任何一个环节出现疏漏，整车厂商都将承受巨大风险甚至蒙受损失，因此合作关系一旦建立不会轻易变更供应商。公司积累的优质客户资源将是保证未来业绩稳定和持续发展的重要支撑。

要点六:镁合金汽车动力总成零部件
公司充分抓住市场机遇，与新势力车企上汽智己，上汽飞凡等品牌的一级供应商（Tier1）建立深度合作，推进布局新能源汽车核心零部件的研发，制造和销售。公司代表性产品新能源镁合金汽车动力总成零部件：集成壳体小总成EV-400，电机端盖EV-400的成功量产标志着镁合金新材料在复杂大结构动力总成壳体上实现0-1的产业化突破。

要点七:镁合金显示器背板
近年来车载显示屏的发展趋势愈加明显，双联屏，多联屏，3D曲面屏的不断升级，车载显示屏的设计将直接影响到整车内饰的科技感，公司产品镁合金显示器背板从设计，开发到应用全程衔接客户开发流程，充分利用镁合金抗震，吸能，散热优的特性，为客户定制一体化全流程的产品方案，深受客户青睐。未来公司将不断优化业务结构，拓展业务渠道，利用已有客户资源和业务平台，在原有基础上拓展新开发新业务，促使系列产品成为未来公司收入的主要的增长点。

要点八:镁合金半固态低温注射成型技术
传统的镁合金压铸都是在镁合金完全融化的状态下进行的，需要把镁合金加热到熔融温度，使镁合金能流畅地填充满整个模腔，但液态的镁合金在模具内降温逐渐变成固态的过程会产生收缩现象，导致最终的制品内部会出现缩孔，气孔等问题，这些问题一般通过设备的增压来弥补。半固态加工是利用金属从液态向固态转变过程中所具有的特性进行成型的方法，即在一种固液共存的状态下使金属成型的方法。这一新的成型加工方法综合了液态成型加工和固态塑性加工的一些优点，包含可以成型更复杂的制品，成型制品精度高，表面质量好，成型温度低，模具寿命长，产品变形小，更加安全和环保且能耗更低。公司正在大力研发镁合金半固态低温注射成型技术，目前已成功开发生产了福特锐界镁合金显示器支架产品，未来公司将进一步开拓半固态低温注射成型技术在其他产品和领域的研发应用。

要点九:大中型镁合金汽车零部件
大型复杂镁合金铸件在汽车零部件方面的规模化应用是汽车用镁的发展方向之一。公司经过十余年对镁合金压铸技术的深入研究，目前已成功设计开发车灯散热支架，汽车座椅扶手结构件等中小型镁合金汽车零部件并成功运用。伴随公司镁合金压铸技术的不断成熟及募集资金投资项目中大吨位压铸设备的配备，公司计划积极向镁合金汽车显示系统零部件，汽车中控台零部件等大中型汽车零部件研发生产方向延伸。截止至目前，公司已成功开发并量产了多款汽车显示系统零部件，中控台骨架，例如福特蒙迪欧仪表盘框架，福特探险者双联屏框，奇瑞瑞虎8显示器支架，红旗E-QM5中控台骨架等。

要点十:电动自行车领域镁合金零部件
镁合金精密压铸件除在汽车零部件中有良好的应用场景外，还适用于自行车等领域。近两年公司加强针对性地开拓，引导电动自行车客户对于镁合金精密压铸件的需求，目前已开发数十件镁合金电动自行车车身零部件并实现部分销售收入。未来公司计划继续推进镁合金在电动自行车领域的应用扩展，为公司业绩的持续发展提供新的增长点。