广汽集团涨停原因：
601238 广汽集团11:28氢燃料电池+新能源汽车+国企改革+21一季报
(研报股)广汽首款氢燃料电池乘用车Aion LX Fuel Cel+21一季报增长1897%+广汽埃安新能源全面打造高端智能电动车品牌+是蔚来的主要代工厂+4500万元参设广汽蔚来新能源汽车22.5%,研发智能网联新能源车+(2021年1月)广汽集团石墨烯电池已实车量产测试,称8分钟冲80%+(2021年1月)对广汽蔚来增资24.05亿元扩股,合计持有25%+广本重回增长,广丰继续高增长+国内最大轻型越野车专业制造商+实际控制人广州市国资委持有53.13%+(2020年2月)第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试+(2019年1月)拟6.5亿元实施广汽新能源A20项目
（更新时间：2021-08-12）

题材要点：

要点一:智能座舱领域
2023年10月27日公司在互动平台披露：在智能座舱领域，公司以自研系统为核心，与合作伙伴一道，构建开放的生态平台，打造了“更懂用户的智能座舱”ADiGO SPACE，今年8月公司发布了广汽AI大模型平台，提高座舱“情商”与“智商”，让应用服务精准，高效运行，重塑汽车场景交互模式。

要点二:间接持有如祺出行约19.89%权益
2023年8月份，公司于近日知悉，公司合营企业Chenqi Technology Limited（下称“如祺出行”，公司通过全资子公司中隆投资有限公司间接持有如祺出行约19.89%权益）已于2023年8月18日向香港联合交易所有限公司（下称“香港联交所”）递交了关于拟在境外首次公开发行股票并在香港联交所主板上市（下称“本次发行并上市”）的申请。

要点三:与华为合作开发中大型智能纯电SUV
公司2022年07月01日在互动平台上披露：根据公司与华为技术有限公司签署的战略合作协议，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台，华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义，共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。双方联合开发的首款车型定位为中大型智能纯电SUV。后续合作车型公司将适时发布。公司2022年04月20日在互动平台上披露：广汽集团全资子公司广汽埃安与华为联合定义，共同开发的首款中大型智能纯电SUV车型（AH8车型）计划于2023年底量产。广汽埃安与百度基于双方技术研发的AION LX前装量产无人车Apollo Moon AION LX已于2021年10月发布。

要点四:金融服务领域
金融服务领域，金融板块投资企业充分利用低利率环境，2022年累计发行近180亿元ABS，其中，广汽汇理汽金发行3期共计150亿元ABS，广汽租赁发行3期共计约30亿元ABS，大幅降低公司综合融资成本，并为供销商及客户购车提供金融支持，夯实产融协同。广汽汇理汽金，众诚保险，广汽财务公司，广汽租赁积极为集团各整车企业定制配套金融产品，创新打造特色金融产品，有效缓解经销商压力，降低客户购车门槛，满足客户金融服务需求，助力汽车销售增长。

要点五:石墨烯超级快充产品
2022年1月20日在投资者互动平台提问：目前石墨烯超级快充6C进入终端销售还有多长时间？2022年2月21日公司答复：目前AION V Plus 70超级快充版可实现3C倍率快充，已上市销售。6C倍率产品已获工信部公告，适时推出，敬请关注。

要点六:实控人为广州市国资委
公司的实际控制人为广州市国资委，广州市国资委受广州市人民政府委托行使出资人权利，持有公司控股股东广汽工业集团100%股权，并通过广汽工业集团持有本公司53.72%股份。企业最终控制方是广州市人民政府。

要点七:完整的汽车产业链闭环
集团现有主要业务包括研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸服务、金融五大业务板块，构成了完整的汽车产业链闭环。集团已经形成了立足华南，辐射华中、华东、西北和环渤海地区的产业布局和以整车制造为中心，涵盖上游的汽车研发、零部件以及下游的汽车商贸、汽车金融、移动出行的产业链闭环，是国内产业链最为完整、产业布局最为优化的汽车集团之一。

要点八:项目建设
广汽智联新能源汽车产业园项目按计划推进，广汽新能源智能生态工厂一期正式投产。广汽爱信变速箱，广汽乘用车动力总成二工厂，广汽时代，时代广汽，南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心等项目相继开工建设。广汽乘用车宜昌工厂竣工投产，建成生产自动化，信息数字化，管理智能化，智造生态化的智能智造标杆工厂。广汽研究院化龙研发基地二期完成主体结构封顶。广汽丰田扩大产能项目（二期产能12万辆）已建成投产，广汽丰田新能源车扩建项目按计划推进。广汽本田增城工厂产能扩大（新增24万辆/年）建设项目已完成投产准备。

要点九:自主品牌研发和生产体系的“广汽模式"
通过多年的引进，消化，吸收和创新，积累了资金，技术，人才和经验，形成了世界级水平的生产体系。在研发方面，通过整合全球优势资源，构建了全球研发网，形成跨平台，模块化架构的正向开发体系，具备集成创新优势，拥有国家认定企业技术中心，海外高层次人才创新创业基地，国家引才引智示范基地，院士工作站，博士后科研工作站等创新平台。全面实施车型大总监体制及车型团队激励机制，形成了研产销一体化高效协同运营的体制机制。

要点十:搭建新能源及智能网联技术体系
在新能源领域，本集团拥有领先的纯电汽车专属平台GEP2.0及首先应用的深度集成“三合一”电驱系统和两档双电机“四合一”集成电驱系统，深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，自主研发了海绵硅负极片电池技术，超级快充电池技术，弹匣电池系统安全技术等动力电池技术，打造了基于全新纯电专属平台的AION系列新能源汽车产品体系，并已成功向合资企业导入了多款新能源产品。在智能网联领域，自主研发了集智能驾驶系统，物联系统，云平台及大数据于一身的ADiGO智驾互联生态系统及首个5G V2X车载智能通讯系统。