英利汽车涨停原因：
601279 英利汽车9:50新能源汽车+23年报股+定增
23年报预增37.1%-105.6%+主营为车身结构零部件及防撞系统零部件+客户含长安汽车+(2023年6月7日)定增获上交所通过:拟定增不超10.51亿元,用于高端汽车模具智造中心建设项目等+(2022年7月10日)拟1.5亿元出售参股公司宏利汽车36.633%
（更新时间：2024-03-13）

英利汽车涨停/异动原因：
汽车零部件+电池箱
1、2024年3月5日互动，公司目前已与国内知名新能源车企比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车等合作。
2、2024年2月22日互动，公司在做一体化压铸方面的相关技术与人员的储备。
3、公司专注于实现汽车零部件的轻量化，主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。公司生产少量汽车零部件相关的模具。
4、2023年定增募不超10.5亿获上交所通过。本次发行募集资金扣除相关发行费用后拟用于高端汽车模具智造中心建设项目、新能源汽车零部件智造中心建设项目、高性能挤出型材和零部件生产基地建设项目和补充流动资金。
（更新时间：2024-03-14）

题材要点：

要点一:新能源业务
市场结构持续优化，新能源业务成为公司发展的重要驱动力2023年中国汽车市场电动化渗透率越来越高，公司紧跟市场发展趋势，持续加快在新能源汽车领域的市场布局，加大客户开发力度，争取优质项目定点。报告期内，公司产品累计中标项目56个，其中新能源项目占总体项目比例超过50%，包含北美知名新能源车企，比亚迪，奥迪一汽，理想，蔚来，零跑，高合等新能源客户的项目定点。随着新能源车渗透率提高，公司与主流新能源客户合作日趋紧密，新能源业务收入增长趋势显著，2023年上半年对新能源车型供货占比达公司营业收入的25.57%。

要点二:产品研发与创新
加强产品研发与创新，提升产品竞争力随着汽车轻量化要求越来越高，不同材料的混合使用已成为重要的技术手段，公司在金属与非金属领域均有良好基础，对不同材料的特性有着深刻的理解。2023年上半年内，公司持续重点开发轻量化相关的汽车零部件，进一步增强不同材料的融合使用，实现更加精准的零部件材料设计技术，从而实现在减轻重量的基础上保证零部件强度和降低生产成本的目标。同时，公司通过优化产品及过程开发流程，持续深入了解客户需求和业务规划，参与前期共同技术研发，在部分零部件中达到协同创新。通过产品设计和研发创新，进一步提升产品竞争力。

要点三:研发中心
公司的研发中心涵盖产品结构设计，CAE仿真模拟分析，模具工装设计，产品试制，过程开发，质量控制，试验验证等一系列功能，可以为客户提供工程可行性分析，数据模型支持，轻量化的设计服务，同时利用自身经验优势结合CAE仿真软件完成产品的刚度，强度，振动耐久，碰撞及工艺成型等模拟分析，在缩短开发周期的同时提高了产品质量并利用拓扑优化降低了开发成本。研发中心实验室是一个集物理，化学，环境可靠性，腐蚀，振动耐久，机械可靠性实验室为一体的综合性实验室，已得到一汽大众，吉利VOLVO，一汽红旗等多家汽车制造商的认可，为公司的研发创新提供了有力的实验验证资源保障。

要点四:新能源汽车电池壳体生产技术
电池下壳体的焊接技术尤其关键，为了保证焊接质量及密封效果，公司通过技术革新，在一个产品同时使用FSW和MIG焊接技术，通过MIG焊接稳定性自动控制及参数的存储，及FSW焊接时增加多项优化程序，采用统一安装，统一焊接的加工方式，实现了尺寸误差极低，保证了产品的焊接质量及稳定性。另外，为了保证产品的密封性能，根据焊接技术经验更改优化产品结构及优化焊接工艺，从而保证了产品总成的密封性能。在电池上壳体方面，公司还通过技术革新，对生产工艺和材料做出颠覆性的调整，选用SMC，铝箔作为电池上盖主要应用材料，对传统的生产工艺进行重新布局，零件数由120多个单体零件压缩到了10多个，实现了替代钢制和镁铝合金材料的电池上盖，重量从原先的70kg降低到20kg，减轻了汽车总体重量。

要点五:客户情况
目前，公司业务在汽车工业较为发达的吉林省，辽宁省，天津市，江苏省，浙江省，四川省，湖南省，山东省和广东省等地均有布局，已在华南，华中，华北，华东及东北地区建立全面的生产配套网络，公司业务布局与客户地域分布相匹配。公司主要客户为中高端品牌，包含一汽大众，北京奔驰，上汽大众，上汽通用，吉利汽车，沃尔沃亚太，华晨宝马，广汽菲克等多个知名整车制造商。公司也在逐步推广以新能源车为主的新兴主机厂客户业务。

要点六:汽车零部件
公司专注于实现汽车零部件的轻量化，主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计，研发，制造及销售，主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类，金属零部件包含仪表板骨架，防撞梁，门槛，EV电池下壳体及其他车身冲压件等，非金属零部件包含前端框架，车底护板，备胎仓，EV电池上壳体，电瓶托盘，轮罩等。除汽车零部件外，公司也生产少量汽车零部件相关的模具。公司建立了研发本部，具备了较强的产品同步开发和试验评价能力，并能够有效控制产品成本，能够满足整车制造商不同阶段的开发要求。

要点七:生产制造实力
国际先进的生产设备奠定了公司雄厚的制造实力。公司拥有数条大型进口冲压生产线及全自动热压生产线，数十台进口油压机，注塑机，多工位移送冲压机，数十台德国，日本，瑞典等进口自动焊接，水切割，涂胶机器人，德国TRUMPF激光焊接组，完整的产品性能试验设备，并且公司拥有SAP，MES等先进的管理软件，保证了公司可实现智能化的管控一体化生产，使公司拥有优秀的生产制造能力。

要点八:生产基地
公司实施生产基地战略布局，迄今为止已在国内主要客户周边建有二十余个生产基地，已在华南，华中，华北，华东及东北地区建立全面的生产配套网络，缩短了与整车厂的配套距离，也缩短了对整车厂要求的反应时间。上述生产基地的建成表明公司全国布局已基本完成，未来将能实现更加贴近客户，提供更好的服务，为提升市场开发提供了良好的竞争基础。

要点九:轻量化解决方案
公司经过多年的努力，已掌握轻量化前沿技术，并成为专业的轻量化解决方案提供商。在材料方面，经历了从高强钢，超高强钢，铝合金板材及型材到多种玻纤增强复合材料的单独及组合应用，同时，公司已与国内外先进的汽车零部件厂商，模具厂商，材料厂商保持着紧密的合作关系，持续进行深度交流，不断提升自身的产品开发效率和质量，并在新产品，新工艺，新材料等领域进行研究。在工艺方面，具备冲压，辊压，液压成型，激光焊接到挤出，热压和注塑等多种生产工艺。此外，公司拥有自主设计的研发体系，经历多年发展，已为国内合资品牌及自主品牌的整车厂设计开发一百多个轻量化零部件。

要点十:生产基地战略布局
公司实施生产基地战略布局，迄今为止已在国内主要客户周边建有二十余个生产基地，已在华南，华中，华北，华东及东北地区建立全面的生产配套网络，缩短了与整车厂的配套距离，也缩短了对整车厂要求的反应时间。上述生产基地的建成表明公司全国布局已基本完成，未来将能实现更加贴近客户，提供更好的服务，为提升市场开发提供了良好的竞争基础。

要点十一:研发体系
公司的研发中心涵盖产品结构设计，CAE仿真模拟分析，模具工装设计及制造，产品试制，过程开发，质量控制，试验验证等一系列功能，可以为客户提供工程可行性分析，数据模型制作，轻量化的设计服务，同时利用自身经验优势结合CAE仿真软件完成产品的刚度，强度，振动耐久，碰撞及工艺成型等模拟分析，在缩短开发周期的同时提高了产品质量并利用拓扑优化降低了开发成本。研发中心实验室是一个集物理，化学，环境可靠性，腐蚀，振动耐久，机械可靠性实验室为一体的综合性实验室，通过了CNAS实验室认可，同时获得一汽大众，吉利，沃尔沃，一汽红旗，广汽，比亚迪等多家汽车制造商的认可，为公司的研发创新提供了有力的实验验证资源保障。