中国汽研涨停原因：
601965 中国汽研14:07新能源汽车+中字头+国企改革-国务院
新能源汽车:投资1亿元设立凯瑞电动+最终控制人国务院国资委持有54.07%+22半年报:成功签订储氢系统业务销售合同,实现氢能业务新突破+由中国汽研筹建的国内首个国家氢能动力质检中心正式获国家市场监督管理总局同意建设的批复+(2022年7月27日)拟23.82亿元在苏州高新区.常熟高新区两地投建中国汽研华东总部基地项目+(2022年5月)航天科工集团拟将持有的10.11%无偿划转至科工资产+(2022年5月)通用技术集团正在与中国检验认证(集团)开展检验检测业务整合事宜+与比亚迪将围绕电池检测.NVH开发进行全方位合作+涉足智能汽车与智慧交通
（更新时间：2023-05-10）

中国汽研涨停/异动原因：
汽车技术服务+国企改+装备制造
1、公司技术服务占比80%以上、毛利高45%+、增速稳15%+，与汽车销量脱钩，受行业β影响小，公司是国企改革示范标兵，市场化程度领先，22年中检集团成为控股股东，23年开始预计中检将有资产注入预期，后续中检也将持续整合。
2、23年5月8日互动易回复，软件数据产品是中国汽研未来重要的产品形态之一。
3、公司主营业务为汽车技术服务和装备制造业务。
4、汽车技术服务业务开展汽车及相关产品技术研发、测试评价、产品认证、软件工具、试验装备及技术咨询等业务。
（更新时间：2023-05-10）

题材要点：

要点一:控股股东拟变更为中国中检
2022年10月份，本次收购系中国中检通过无偿划转方式取得通用技术集团及其一致行动人中机公司，中技公司合计持有的534,714,168股上市公司股份，占上市公司股份总数的53.21%。中国中检与通用技术集团均为国务院国资委实际控制的企业，本次收购未导致上市公司实际控制人发生变化。本次收购前，中国中检未持有中国汽研股份，通用技术集团直接及间接持有中国汽研53.21%股份，中国汽研的控股股东为通用技术集团，实际控制人为国务院国资委，本次收购完成后，中国中检将持有中国汽研53.21%股份，中国汽研的控股股东变更为中国中检，实际控制人仍为国务院国资委。根据《上市公司收购管理办法》第六十三条相关规定，本次收购符合可以免于发出要约的情形。

要点二:拟23.82亿元投建华东总部基地项目
2022年7月份，公司拟在江苏省苏州国家高新技术产业开发区，常熟高新技术产业开发区两地投资建设中国汽研华东总部基地项目，主要提供新能源智能网联汽车整车及零部件与材料测试研发服务，项目总投资金额约23.82亿元人民币。

要点三:国企改革
公司贯彻落实“国企改革三年行动”，全面深化企业改革。2022年内，按照公司改革方案和工作台账，完成国企改革三年行动全部41项改革任务，“科改示范行动”第一阶段任务圆满完成，接续实施第二阶段改革，完成22项任务之中的10项，在全面加强党的领导和党的建设，公司治理，市场化选人用人，多元化激励和激发科技创新活力等重点领域取得了一批重大改革成果。

要点四:汽车技术服务业务和产业化制造业务
公司主要业务为汽车技术服务业务和产业化制造业务。公司是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构，是我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要提供商，拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家中心实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室等四大国家级平台，设有博士后科研工作站，为我国汽车行业科技创新和企业技术进步提供支持和引领作用，在我国汽车服务领域拥有较高的行业地位。

要点五:全国战略布局
在重庆本部，汽车风洞全面投入运营，围绕ADAS，i-VISTA示范区建设，完成5G自动驾驶运营基地建设，并引入3家企业进行商业化运营，大足试验场建设完成并正式投入运营，氢能国检中心获批筹建。在华北，完成了华北检测业务战略规划，搭建新能源汽车，智能网联汽车等技术研发和测试评价能力。在华南，广东中心3C资质，公告资质已获审批，并完成珠海航展弯道制动场地一期改造。在华东，整合苏州凯瑞和玉环分院，实施一体化发展，搭建了整车测评团队并开展了测试业务。

要点六:汽车技术服务方面（智能线控底盘）
公司总体围绕“安全，绿色，体验”三大技术主线，持续深耕检验检测认证，新能源，智能网联等重点行业领域研究。公司检测事业部聚焦“一企一策”市场开拓，C8，T10客户实现战略协议全覆盖，千万级客户数量不断增长，客户结构持续优化，牵头立项22项标准，行业影响力不断提升，打造了车内健康溯源，结构安全性能开发等多个明星产品。公司工程中心围绕“体验”核心主线，开拓模型风洞，智能线控底盘，轨道交通等多个新兴或新赛道业务，完成了风洞数字化平台，风噪开发能力建设，推进并落地了智能线控底盘主客观测评，仿真验证及工具链自主开发能力建设，公司技术研发类业务核心竞争力不断提升。公司新能源中心完成国家首个氢能质检中心建设并获得CNAS，CMA资质，同时依托企标“领跑者”，创新开发了魔鬼训练营，五星能效认证等国内首创品牌增值产品，顺利落地“测评 认证 品宣”的新业务模式，展现了公司在新兴领域蓄势聚力的发展潜能与创新活力。

要点七:凯瑞机器人
凯瑞装备公司加强市场开拓，坚持技术同心产品多元战略，在“汽车 N”领域实现订单持续突破，中标风电项目。凯瑞机器人公司在工业互联网平台，工业数字孪生业务实现新突破，依托机器人及人工智能大赛等活动提升行业影响力，发布“凯瑞互联”品牌，打造智慧教育流量产品，实现示范投放。

要点八:服务国家级车联网先导区建设
公司智能中心着力技术开发，整车装备成为国内唯一完整的ADAS测试装备供应商，智能指数发布全球首个L2 导航智能驾驶测评规程，同时深耕政府合作，积极服务国家级车联网先导区建设，支撑国家战略发展。公司数据中心以新能源汽车安全体系为核心抓手，实现指数赋能与技术赋能的创新性产品化打造，前瞻布局在用车健康管理等算法体系，建成国内首个新能源汽车年检试点。

要点九:专业资质
公司是国家质量监督检验检疫总局“国家机动车质量监督检验检测中心”，工业和信息化部“汽车新产品申报公告检测机构”，环境保护部“机动车排气污染国家级检测单位”，国家认证认可监督管理委员会“汽车产品强制性认证检测机构”等授权的汽车产品检测机构依托单位，拥有健全的汽车检验检测资质和中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的实验室。

要点十:装备制造方面
专用车业务环卫产品突破广东市场，成功开发超轻量化工程车产品并制定相关轻量化标准，但受国家机动车排放标准升级，重卡上户政策收紧，重大项目建设放缓等不利因素影响，专用车销售业务同比下滑，客户账期延长，回款难度增加。燃气系统业务完成了氢气循环泵及压力调节器关键技术的研发及应用，自主研制的“氢减压器”，“氢循环泵”及其测试试验台成功打破国外技术垄断。轨道交通业务继续保持单轨市场优势，并实现轨道业务重点客户突破，在地铁产品市场实现小批量供货。