海通发展涨停原因：
603162 海通发展10:26物流航运+出口贸易+次新-中
次新+主营为国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务+民营干散货航运企业+福建省福州市+一带一路:已建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系,航线网络遍及境内沿海及全球30余个国家和地区200余个港口+外销比53.44%
（更新时间：2024-01-04）

海通发展涨停/异动原因：
民营干散货航运+煤炭运输
1、2024年1月3日盘后消息，也门胡塞武装称成功袭击一艘前往以色列的集装箱货船；当地时间周二国际航运巨头马士基宣布，公司暂停所有货船过航红海的措施还将延续；公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。公司现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一。
2、公司所在的平潭岛，东临台湾海峡，与台湾省新竹港相距仅68海里，是中国大陆距离台湾岛最近的地区。平潭港区被定位为福州港的重要组成部分，系海峡两岸“三通”的综合枢纽和主要口岸。
3、公司顺应国家“一带一路”战略布局，已建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系，航线网络遍及境内沿海及全球30余个国家和地区200余个港口。
（更新时间：2024-01-04）

题材要点：

要点一:船舶数量和运力
公司组建了以51000载重吨和57000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队，截止至2022年末，公司船队共包含自有船舶21艘，光租船舶2艘，自有船舶运力及光租船舶运力合计超过120万载重吨，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。根据交通运输部发布的《2021中国航运发展报告》，截止至2021年12月31日，公司的运力规模在中国航运企业中排名第13位。根据上海航运交易所发布的《国际干散货运输市场月度报告》，截止至2021年末，全球干散货船舶总计12685艘，干散货运力总计9.44亿载重吨，公司控制的船舶数量和运力分别占全球总量的0.18%和0.13%。

要点二:深耕干散货航运领域
公司是上海航运交易所“中国沿海（散货）运价指数编制委员会”委员之一，获得福建省平潭综合实验区管理委员会授予的“平潭综合实验区开放开发贡献奖先进集体”等荣誉称号，公司董事长曾而斌获评“2021年度最受航运界关注的100位中国人”称号。公司深耕干散货航运领域，以“志在海洋，做精做强中国航运事业”为企业使命，秉承“大海胸怀，志者必成”的企业精神，树立了“拼搏，当责，协作，创新”的价值观，坚持规范与精益并举，安全与效率并行，积极融入客户价值链，全力为客户创造价值，为实现“以航运为主业，拓展航运产业链，打造知名国际航运品牌”的愿景不懈努力。

要点三:平潭综合实验区
公司注册地位于福建省平潭综合实验区。福建省拥有海域面积13.60万平方公里，陆地海岸线长度达3752公里，位居全国省份第二位。福建省海岸线曲折，天然良港众多，为航运业的发展奠定了坚实基础。《2022年福建省政府工作报告》 提出，坚持做大“海上福建”，着力拓展海洋经济新空间，深入实施海洋经济高质量发展三年行动。公司所在的平潭岛，东临台湾海峡，是中国第五大岛屿，与台湾省新竹港相距仅68海里，是中国大陆距离台湾岛最近的地区。平潭港区拥有众多避风条件良好的港湾和深水岸线资源，被定位为福州港的重要组成部分，系海峡两岸“三通”的综合枢纽和主要口岸。2014年3月份，国务院正式批复同意平潭港口岸对外开放，2015年5月份，中国（福建）自由贸易试验区平潭片区正式挂牌，进一步加快与台中，台北，高雄等台湾地区三大自由贸易港的对接。

要点四:干散货运输业
干散货运输是水上运输的主要方式，占全球总货运量的比例超过40%。根据克拉克森统计，2012年至2021年，全球干散货海运贸易量由40.99亿吨增长至53.65亿吨，年均复合增长率为3.04%。全球干散货贸易中铁矿石，煤炭，粮食是货运量最大的三种。根据克拉克森统计，2012年至2021年，全球干散货运力稳步增长，其中干散货船舶数量从9503艘增长至12685艘，复合增长率3.26%，干散货船舶运力规模从6.80亿载重吨增长至9.44亿载重吨，复合增长率3.71%。根据国家交通运输部统计数据，2012年至2021年，我国干散货运力整体呈波动上升的态势，沿海省际万吨以上运输干散货船数量由1618艘上升至2235艘，万吨以上干散货船运力由4940万载重吨增长至7494万载重吨，年复合增长率分别达到3.65%，4.74%。

要点五:航线体系
公司秉承“诚信，专注，合作，共赢”的经营理念，自成立以来一直聚焦干散货运输业务，拥有十余年丰富的海运经验，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输量最大的民营航运企业之一。同时，公司顺应国家“一带一路”重大战略布局，拓展全球干散货海上运输业务，已建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系，航线网络遍及境内沿海及全球30余个国家和地区200余个港口。日益完善的运输网络有效地将公司的运输服务能力延伸至全球，使得公司能够全方位满足客户需求。

要点六:募资投向
公司募集资金在扣除发行费用后，拟用于：超灵便型散货船购置项目，总投资额168870.92万元，拟投入募集资金132823.43万元，本项目计划通过新造及购买的方式，购置10艘超灵便型干散货船，拟购置4条干散货船（每艘约64000载重吨）用于境内航区运输业务，购置6条干散货船（每艘约64000载重吨）用于境外航区运输业务，根据可行性研究报告，该项目税后静态投资回收期（含建设期）为8.03年，税后内部收益率11.41%，信息化系统建设与升级项目，总投资额2176.57万元，拟投入募集资金2176.57万元，补充流动资金，总投资额20000.00万元，拟投入募集资金7793.20万元。

要点七:干散货运输业务
公司主要从事国内沿海及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿，水渣等其他干散货物的运输业务，国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石，煤炭，化肥等多种货物的海上运输服务。