长久物流涨停原因：
603569 长久物流13:20新能源汽车+物流+23三季报+含可转债
(研报股)加速扩展光储新能源业务+23第三季报增长1751.38%+机构调研:滚装船运力持续紧俏,车位依然一仓难+(2023年5月21日)储能电池:拟1.26亿元取得广东迪度新能源51%+(2023年5月21日)拟5亿元投建新能源基地项目+第三方汽车物流商龙头+(2023年5月23日)分别与中国汽车流通协会.长久集团签订战略合作框架协议+(2023年5月14日)拟2000万元设子公司长久新能,开展退役动力电池梯次利用业务+机构调研:已经把滚装船业务作为重点发展方向和已经承接了部分动力电池的承运工作+互动:累计水运可调度滚装船10艘+设立新能源事业部,探索为新能源汽车上下游产业链客户提供物流.仓储.体验.交付.充换电.动力电池回收及逆向物流等综合性服务+一家为汽车行业提供综合物流服务的现代服务企业+(2022年9月2日)及控股子公司获得政府补助共计946万元+(2022年3月)与协鑫能科签订战略合作框架协议+长久物流(波兰)通过协议收购ADAMPOL S.A的30.00%,主要覆盖的市场包括俄罗斯+(2022年2月)拟1530万元收购恒安广信+(2021年11月)拟投资5000万元成立长久科技(天津)+(2021年11月)拟投资3000万元成立全资子公司天津长久供应链管理+一带一路:与比利时泽布鲁日港务局合作,发起中欧汽车物流项目
（更新时间：2023-11-27）

长久物流涨停/异动原因：
整车运输+电池检测+动力电池回收
1、公司主营整车运输业务，与比亚迪、宝马汽车等国内主流汽车厂商均有合作。公司拥有2、3、8、9类危险品的运输资质，已经开始承接动力电池及相关化学品的运输工作。当前公司已与北理新源的“电池之家”平台展开合作，打造“互联网+电池回收”模式。
2、公司与昇科能源签署了战略合作协议，共同推动双方业务发展，包括但不限于电池检测。
3、公司设立了俄罗斯长久等主体。哈欧国际子公司经营哈欧班列；成都青白江区成立子公司获取蓉欧班列等关键资源。公司完成波兰ADAMPOL S.A.30%的股权收购，后者在波兰境内的马拉舍维奇拥有丰富的场站资源。
4、子公司迪度新能源主营储能电池，是工信部第三批废旧动力锂电池回收企业。
5、2023年10月26日公告，控股孙公司拟6300万美元购买国际汽车滚装船。通过购买二手船的方式，能直接缓解运力压力，提升公司的海运能力。
（更新时间：2024-02-19）

题材要点：

要点一:无偿受让领动启恒100%股权
2023年12月份，公司实际控制人李桂屏女士为支持公司的发展，拟将其持有的领动启恒数据科技（北京）有限公司（简称“领动启恒”）100%股权无偿转让给公司，公司无需支付任何对价。本次资产转让完成后，公司持有领动启恒100%股权，领动启恒将纳入上市公司合并报表范围内。本次交易对手方为公司实际控制人，本次交易构成关联交易。公司深耕汽车物流行业多年，已积累了大量的物流数据，并在智能调度，主动安全，运力管理等方面进行了相关应用。在新能源业务方面，公司聚焦动力电池回收及梯次利用，通过电池检测获取动力电池数据，致力构建出更加公允的动力电池为核心的溯源，评估，交易大数据系统。标的公司在汽车供应链领域有着多年的研发经验，技术积累，有丰富的数据资源。

要点二:合作方可提供超充桩产品
2023年10月13日公司10月13日在互动平台披露：公司合作方链宇科技可以提供超充桩产品，并已参与了冬奥会张家口综合能源示范项目。公司未来与其合作的光储充检放一体化项目有望根据实际情况使用与V2G技术相结合的超充产品。

要点三:拟5亿元投建新能源基地项目
2023年5月份，公司第四届董事会第二十三次会议审议通过了《关于公司与中新苏滁高新技术产业开发区管理委员会，中新苏滁（滁州）开发有限公司签署项目投资协议的议案》，同意公司与中新苏滁高新技术产业开发区管理委员会，中新苏滁（滁州）开发有限公司签署《“新能源基地”项目投资协议书》。该项目计划总投资5亿元人民币，用以在中新苏滁高新技术产业开发区投资建设“新能源基地”项目，计划分三期进行投资。该项目将推动公司退役动力电池回收综合利用及储能产品产能提升，有助于公司新能源业务发展。

要点四:拟收购迪度新能源51.00%股权
2023年5月份，公司通过股权转让及增资取得广东迪度新能源有限公司（简称“标的公司”）的51.00%股权，合计转让价格为12,592.00万元。标的公司设立于2018年，是一家专注储能电池的研发，生产和销售的广东省专精特新制造企业，创始团队拥有十多年的生产经验。其产品已远销至南非等弱电网地区。是工信部第三批废旧动力锂电池回收行业规范公司白名单企业。

要点五:与北京昇科能源签订战略合作框架协议
2023年2月份，公司完成与北京昇科能源科技有限责任公司签订战略合作框架协议。昇科能源是一家以电池智能化服务为核心的国家高新技术企业，核心创始成员均来自欧阳明高院士团队，是清华大学成果转化的标杆项目。昇科能源致力于构建电池智能化基础设施平台，以电池智能化数字网络为核心，聚焦两大应用场景：智慧能源新基建和电池智能化检测回收。在车电，充电，储能等新基建场景，提供智能安全运维服务和整体解决方案，在电池梯次利用和回收环节，提供智能化电池检测，估值和交易服务解决方案。双方旨在通过本次合作，共同推动双方业务发展，包含但不限于电池诊断，电池协议适配模块开发，光储充检一体化项目，电池回收渠道合作领域等，为双方创造更好的经济和社会效益。

要点六:国际业务方面
2022年内公司国际业务收入为66,952.12万元，在总收入中占比16.92%。随着全球范围内新能源汽车渗透率的提升及我国国内品牌新能源汽车产品力的增强，中国汽车走出去的步伐逐渐加快。公司凭借多年来在国际铁路，水运资源的布局，及与全球战略合作伙伴现代格罗唯视的合作的不断升级，国际业务取得了长足发展。在保持中欧班列稳定运行的基础上，新增拓展跨境笼车业务，为客户提供更加丰富的解决方案。特别是年内收回“JIUYANG FORTUNE”（“久洋吉”）号滚装船运营权，密集开展了多条航线的业务，为多家客户的出口业务提供了有力保障。

要点七:覆盖国际铁水网络
公司为国内外汽车生产厂商，电子配件商等提供国际物流服务。公司国际事业部直接服务的汽车主机厂，零部件供应商超过20家，主要包含宝马，奥迪，奔驰，沃尔沃，保时捷，捷豹路虎，雷诺，阿尔法罗密欧，一汽，大众，长城，广汽，奇瑞，吉利，北汽，东风，理想，哈弗，大陆电子，李尔电子，本特勒等品牌。公司积极响应国家“一带一路”建设，搭载中欧班列架起的贸易“金桥”，以铁路为基础，建立了覆盖欧洲及中亚地区的业务网络，加快了公司全球化的步伐，并通过布局“一带一路”沿线优质资产，为公司的国际运营网络搭建和国产汽车厂商走向国际市场的大战略提供有力的支持。在水运方面，公司于2020年通过子公司久洋船务购买了国际海运滚装船“久洋吉”号，并于2022年内实现独立运营。同时公司还通过收购江苏世创49%股权，进一步与格罗唯视深度合作，强强联合，进一步提升客户服务质量，扩大市场空间，公司国际业务网络覆盖了欧洲，非洲，美洲及东南亚地区。

要点八:物流基地建设布局
现代物流业的仓储布局决定物流线路的发展，随着中国汽车整车多式联运的快速发展，“干仓配一体化”有助于公司主营业务整体降本增效，获取持续增长的市场份额，公司持续加大物流基地建设布局，其中滁州汽车供应链物流基地二期项目开工建设，公司全资子公司常熟长恒整车，汽车配套零部件智能化物流项目工程建设完成，一汽物流长春智慧物流园项目开工建设。

要点九:首家A股上市的汽车物流企业
公司专注于汽车产业，能够提供专业，优质，高效的服务，是国内首家A股上市的汽车物流企业，在客户当中享有良好的口碑，为公司在开拓市场资源时提供了强有力的支撑。公司作为第三方物流商，承运不同汽车生产厂商品牌的商品车，相比汽车生产厂商自有物流企业及客户相对单一或规模较小的汽车物流企业，公司掌握汽车物流市场信息更及时全面，市场应变能力更强，能对汽车物流的行业发展趋势做出有效的前瞻性判断，从而及时做出战略规划和调整，并积极创新，推动行业向更加健康有序的方向发展。经过多年的积累，专业优质的服务水平及良好的品牌声誉使得公司与各大客户之间合作不断加深。特别是在进入新市场过程中，公司声誉有利于公司更容易获得新客户的认可，更快速地开发市场，获得先发优势。

要点十:优质客户资源
公司具有全国广泛的优质客户资源，全国主要的汽车企业集团或其下属企业均为公司的客户。公司与包含一汽大众，一汽红旗，一汽丰田，理想汽车，华晨宝马，长城，比亚迪，吉利，北京现代，上汽通用五菱，奇瑞等在内的多个乘用车汽车生产销售企业及中国重汽，一汽解放，陕西重汽等在内的多个商用车汽车生产销售企业建立了稳固的合作关系。丰富的多元化客户资源，为公司的全国仓干配一体网络建设打下坚实的基础，增强物流网络效应，建立物流网络领先优势。

要点十一:动力电池回收
现阶段国内动力电池回收市场的回收渠道主要包含主机厂，电池制造厂，公共车辆运营公司（如公交车，出租车公司等）及汽车销售终端及消费者等C端渠道。随着新能源汽车产品力的提升，新能源汽车的产销量及C端保有量将保持快速增长，C端消费者持有的退役电池数量占比将逐渐升高，与消费者连接最紧密的汽车销售终端将成为动力电池回收的重要渠道。公司多年来深耕汽车市场，拥有大量的主机厂客户，公司控股股东长久集团旗下的汽车板块作为全国领先的汽车销售集团，拥有丰富的4S店资源，同时公司发挥物流企业处于产业链中间环节的优势，积极拓展上游电池制造厂及下游公共车辆运营公司，构建全覆盖的动力电池回收渠道。