福然德涨停原因：
605050 福然德9:57新能源汽车+华为汽车-途灵底盘+23三季报
(2023年11月9日)智界S7:奇瑞:4795万元参设芜湖福瑞德制造56.41%+23前三季报增长38.4%+一体化压铸:(2022年7月)获证监会审核通过:拟定增不超6.5亿元,用于新能源汽车板生产基地等项目+主营为为中高端汽车.家电等行业企业或其配套厂商提供完整的钢材物流供应链服务+是宝武钢铁集团.上汽大众.一汽大众.长安福特.沃尔沃等知名企业的汽车钢板的稳定供应商+上海市宝山区1
（更新时间：2023-11-12）

福然德涨停/异动原因：
一体化压铸+问界+金属板材+物流
1、2023年11月9日晚公告，公司（持股56.4%）与奇瑞科技、青岛迈朗格合作，共同出资成立芜湖福瑞德旨在向新能源汽车产业拓展。2023年10月20日互动回答是否与奇瑞合作时，公司表示新能源汽车铝压铸建设项目厂房建设已完成，力争于12月向客户交样。
2、2023年11月9日网传高管交流纪要，公司给华为问界供的汽车板数量还是比较多的，M5的配套很小，M7多一些，M9更多。
3、公司新能源汽车铝压铸建设项目拟对汽车轻量化零部件及一体压铸技术进行投资，主要应用于汽车结构件、汽车底盘件及汽车零部件。该项目总投资4.79亿元。拟购置2吨熔炼炉2台，3吨熔炼炉1台 ，拟建设产能数26800吨/年。
4、公司主营业务为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完整的金属板材供应链服务，包括采购、加工、仓储、套裁、包装、运输及配送等服务，以及相应的技术支持服务。
（更新时间：2023-11-10）

题材要点：

要点一:拟定增募资6.5亿元 切入新能源车产业链
2021年11月份，公司拟向不超35名符合规定条件的发行对象非公开发行不超130,500,000股（含130,500,000股），本次非公开发行股票募集资金总额不超65,000.00万元（含本数），扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于新能源汽车板生产基地项目，新能源汽车铝压铸建设项目，补充流动资金。新能源汽车板生产基地项目顺利实施后，公司的加工和仓储能力将在现有的基础上进一步提升，公司除可以满足现有的客户需求外，还可以凭借多年积累下来的行业经验，以舒城加工配送中心为依托，开发舒城周边的汽车零部件生产商，从而进一步提升公司的市场地位及品牌影响力。汽车轻量化和新能源汽车发展的趋势基本已成共识，下游汽车整机厂商和配套厂商对于轻量化材料或配件的需求将日益提升，公司新能源汽车铝压铸建设项目的实施有利于满足现有客户的对轻量化材料和配件的需求，促进轻量化材料的应用并与新能源汽车共同发展。

要点二:拟4.8亿投新能源汽车铝压铸生产基地项目
2021年8月份，公司拟设立全资子公司并使用自有或自筹资金购买位于安徽省舒城县杭埠园区的土地，用于投资建设新能源汽车铝压铸生产基地项目。土地购置与固定资产投资额预计为人民币4.8亿元。项目建设周期不超24个月。本次公司拟投资建设新能源汽车铝压铸生产基地项目的相关上下游客户与公司目前主营业务的上下游客户具有高度重叠性，并旨在依托合肥新能源汽车产业集群优势，通过该项目加工场地和软硬设施的投入，完善研发创新体系，引进高端技术人才，进一步提升公司新产品和新工艺，在扩大公司业务规模同时，优化公司产品结构。

要点三:新能源汽车企业配套
公司紧跟政策导向，在节能减排政策推动的趋势下，积极向汽车轻量化领域进行布局。2021年，公司积极寻找新能源汽车制造产业聚集建设加工基地，通过认真调研及论证，鉴于江淮大众，蔚来，理想，吉利新能源等新能源汽车品牌均已在合肥落户建厂，因此，2021年公司在安徽省合肥市舒城县设立全资子公司并计划购买土地使用权用于投资建设新能源汽车板生产基地项目和新能源铝压铸生产基地项目，以配套新能源汽车企业的生产制造需求，向产业链应用端拓展，为合肥新能源汽车发展赋能。

要点四:开拓新兴市场
公司利用现有供应链服务能力的综合优势，积极拓展新能源汽车及其他新兴市场。（1）结合汽车轻量化，节能减排等理念的出现，传统汽车产业的升级，再加上新能源汽车的多重需求，汽车制造行业对汽车用铝材的需求逐步增加，汽车车身，覆盖件及其他零部件中铝合金的渗透率也在不断增大，2020年度公司汽车铝板配送业务收入6,131.38万无，同比增长比例为47.87%，（2）同时公司利用钢厂采购资源和销售渠道，加大新基建行业的配送服务，2020年公司钢构行业配送业务收入31,860.91万元，同比增长比例为25.36%。

要点五:一体化铸造技术
在铝合金压铸业务方面，公司将抓住汽车轻量化的发展趋势，通过对一体化铸造技术的研发及投入，引进高端技术人才实现制造升级，尽快完成上下游联合研发和产品认证环节，建立“产学研”及“创新中心”平台，通过介入一体化铸造技术关键工艺材料和零部件研发生产，进一步提升公司新产品和新工艺，持续扩大公司在新能源汽车领域的业务规模，优化公司产品结构，成为新能源一体压铸零部件制造领先企业。

要点六:合作伙伴
经过多年的经营积累，公司的经营规模不断扩大，品牌影响力不断提升，目前已与多家主流汽车，家电金属板材生产企业建立了稳固的战略合作关系，在下游，公司在汽车制造商新车型研发阶段即参与介入其车身材料的研发认证过程，认证通过后，公司即成为整车主机厂或其配套生产企业稳定的车身板材供应商，目前公司已成为上汽大众，一汽大众，上汽乘用车，上汽通用，长安福特，沃尔沃，吉利汽车，江铃汽车等多个中高端合资品牌及自主品牌汽车配套商汽车金属板材的稳定供应商。公司坚持诚信自律，与合作伙伴共赢共生，成为了合作伙伴的信赖者。

要点七:投建新能源汽车板生产基地项目
公司拟设立全资子公司并使用自有或自筹资金购买位于安徽省舒城县杭埠园区的土地地块（地块具体位置，土地面积和交易金额以最终实际出让文件为准），用于投资建设新能源汽车板生产基地项目。土地购置与固定资产投资额预计为人民币3亿元。公司本次对外投资是为了提高公司在新能源汽车板领域的生产能力，扩大有效产能，更好的满足客户产能配套的需求，提升公司市场占有率和品牌影响力。同时，本次拟购买地块可以充分利用安徽合肥地区的新能源汽车产业集群优势，有利于完善公司的产业布局，对于提高公司整体竞争力具有积极意义。

要点八:供应链最佳解决方案
公司上游与宝武钢铁集团，首钢集团，邯宝钢铁，鞍钢蒂森克虏伯，本钢集团等多个知名汽车家电钢材生产企业建立稳固的战略合作关系，为公司提供多厂商，多型号，多规格的汽车，家电用钢材，下游服务上汽大众，上汽通用， 上汽乘用车，一汽大众，长安福特， 沃尔沃， 吉利汽车，江铃汽车等国内外知名整车品牌配套商和LG，三菱，长虹，大金等家电生产企业或其配套厂商，为上千家配套商提供汽车，家电钢材物流供应链服务，利用自身的规模化，信息化，品牌化等优势，采用组合备库，集中下料，合理套裁等技术，将上游钢厂的“批量性，标准化，集约性和强计划性”生产特点及下游终端客户的“多样性，流程化，高时效，低库存”需求结合起来，提供汽车，家电行业钢铁物流供应链最佳解决方案。

要点九:六大生产基地
公司服务的下游行业主要为汽车整车厂配套商，公司整体业务布局围绕主流整车制造企业生产基地“临厂而建”，最大限度的贴近整车主机厂，从而为终端客户提供更优质，高效的钢材物流供应链服务。目前公司在上海，重庆，长春建有生产基地，在南昌，佛山，青岛，成都，无锡，合肥，马鞍山等地设立销售子公司或办事处，同时，公司还将继续扩展自身业务布局，目前公司已在宁德，开封，武汉等地开始建设加工配送中心，未来将形成“六大生产基地，辐射全国的营销网络”的业务布局，为全国主流汽车制造配套商提供一流的汽车钢材供应链服务。