日前，中集集团在总部召开业绩说明会。会上，中集集团董事长麦伯良表示，2023年，集装箱行业遭遇了周期低谷，公司集装箱制造量为十年来的较低水平。但预计2024年集装箱业务会有较大幅度复苏，全球市场有希望达到300TEU（标准集装箱）以上的需求量。

　　3月27日晚间，中集集团发布了2023年年度报告，公司全年实现营业收入1278.1亿元，同比下降9.7%；归母净利润4.21亿元，同比下降86.91%。“公司整体经营业绩虽受主营业务的周期波动影响，但多项业务的市场需求在下半年已出现回暖迹象。”麦伯良说。
　　集装箱业务现回暖
　　集装箱是中集集团的核心主业之一。2023年，集运市场呈现周期性调整，随着海外港口和供应链拥堵的逐步改善，全球流通集装箱出现冗余，新箱市场遭遇周期性低谷。
　　2023年，中集集团集装箱制造业务全年实现营业收入302.13亿元，同比下降33.90%；实现净利润17.94亿元，同比下降65.88%。
　　在此期间，公司集装箱制造业务根据业务变化积极调整经营策略，开源节流。一方面，面对订单紧缩和价格下行，公司通过智能制造水平的提升、提效降本等措施，在保障产品质量的前提下，进一步夯实基础管理，确保了质量、成本和效率等综合竞争力的领先。
　　另一方面，通过不断加强产品技术创新，解决市场与行业的痛点，在2023年抓住运车集装箱、自装卸集装箱、特种铁路集装箱等产品领域的市场机遇，助力集装箱制造业务在增量业务上继续保持高速增长。
　　麦伯良表示，2021年全球集装箱市场出现了“一箱难求”的局面，直到2023年仍未消化完。“但去年第四季度开始，行业景气度明显回升。长期看，干货集装箱、冷藏箱、特种箱等四大类集装箱产品的需求将保持增长趋势。”
　　道路运输业务表现亮眼
　　在道路运输车辆领域，中集车辆实现收入250.87亿元，同比增长6.21%；实现净利润24.48 亿元，同比大幅增长119.80%；毛利率提升至18.96%。
　　“中集车辆2023年全面开启第三次创业后，坚持跨洋经营，各业务经营表现亮眼。海外市场逆势增长，北美、欧洲业务毛利率都有提升。”中集集团董秘吴三强说。
　　在能源化工液态食品领域，中集安瑞科2023年营收同比增长20.5%至236.3亿元。核心业务保持海内外龙头优势，化工罐箱持续稳居全球领先地位。清洁能源收入同比增长40.8%至149.1亿元，其中，氢能收入同比增长59%至7亿元。中集安瑞科年度在手订单同比增长29.8%至228.5亿元，创历史新高。
　　此外，中集集团海洋工程战略转型成效显著，海洋油气及船舶产能持续投放，营收规模首次突破100亿元，创历史最佳成绩。受益于海洋油气需求复苏及海上新能源的需求增长，其毛利率从6.87%提升至9.30%，净亏损大幅缩减至0.31亿元；其中，海洋工程业务的经营主体烟台中集来福士海洋科技集团有限公司已于2023年实现盈利。
　　“今年海工业务预计将有比较可观的增长。”麦伯良说，海工行业此前已低迷多年，未来7到8年可能处于较为景气的阶段。他表示，中集集团旗下的钻井平台租金与低迷期相比已增长，未来或在适当时机对外出售钻井平台。
（文章来源：中国证券报·中证网）