记者从海航方面了解到，截至目前，海航控股已恢复/新开运营北京—布鲁塞尔、深圳—温哥华、重庆—罗马、重庆—马德里、北京—莫斯科、北京—东京、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特共9条往返国际客运航线。海航控股表示，在民航局联防联控机制统筹下，结合海外留学生回国等国际人员往来需求，海航控股稳妥有序恢复国际定期客运航班工作，加快推进国际航空市场的恢复。

　　7月份进入暑运以来，海航控股运力投放和承运旅客人数均环比6月提升超过40%，航班执行率和客座率水平也均高于民航整体。
　　不仅发力恢复国际航线，海航控股还持续开展客改货及国际包机业务，加强与异业伙伴联合营销，上线OTA(在线旅游平台)渠道拉新合作项目，拓展国际市场包机业务。仅二季度执行国央企接返任务、普通商业、运动队等包机逾30班，多渠道提升经营收入。
　　同时，海航控股坚持向精细化管理要效益，创新开展堵塞“跑冒滴漏”专项整治；申请退税或费用减免，争取政策支持；取消重复和不必要的机场服务项目等，如今，该项目已取得初步成效。截至目前，海航控股发现“跑冒滴漏”问题点468个，已整改369个。截至8月，累计节约成本4.05亿元，预计全年节约成本4.27亿元。
　　此外，海航控股还成功借鉴方大集团的日成本核算机制，“力争把钱用在刀刃上”，在各方面开展降本增效工作。截至8月底，该机制累计实现节支3.95亿元，预计全年实现节支6.16亿元。
　　海航控股表示，公司正在积极准备具体国际航线复航的相关工作，相信随着国际航线的不断恢复，将为公司减亏提供有效支撑。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）