记者从海航航空集团获悉，2024年春节来临前夕，公司将为近6万名员工发放红包超4亿元。
　　这从侧面折射出整个民航产业进一步恢复向好。此前，民航局运输司司长梁楠介绍，今年春运民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。
海航发红包超4亿元
　　1月29日，海航航空集团及旗下各成员企业等在全国各地举办红包发放仪式，航空板块35家企业共计近6万名员工喜获红包，红包发放总额超4亿元。可以说，海航集团破产重整后，新海航正迎来蜕变。
　　2021年12月8日起，海航集团航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司。
　　辽宁方大集团董事局主席方威1月20日在海航航空专题会上介绍，2023年方大集团所有板块都盈利了，航空板块整体是微利。这意味着海航集团破产重整后两年多后的首次扭亏。
　　据了解，2023年，新海航整体执行国内航班近68万班，运输旅客逾9400万人次，已与2019年同期基本持平，累计运营北京、上海、深圳、海口等20余个城市出港的近80条国际和地区客运航线，实现收入1226亿元，同比2022年同期提升110%，实现近五年首次经营性盈利。
　　由此，方威建议，航空板块中盈利的企业给每个普通员工发1万元红包，亏损的企业给每个普通员工发5000元红包，再建议飞行员小时费和机务人员工资上涨5%。
客流量恢复民航业运营整体改善
　　海航从侧面折射出整个民航产业进一步恢复向好。
　　民航局数据显示，2023年，全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。总的来看，行业运输生产呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。
　　近日南航、国航、吉祥航空和深圳机场、广州白云机场、上海机场、厦门空港披露2023年业绩数据显示，四家上市机场均实现盈利，吉祥航空也预计实现扭亏为盈。国航、南航虽预计全年未能转盈，但也已大幅减亏。
　　并且，从2024年全年民航运输态势来看，我国民航将进入持续快速健康发展的新周期。
　　“依托包括4亿多中等收入群体在内的14亿人口所形成的超大规模内需市场，我国航空市场空间仍然大有潜力可挖。2024年，民航全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量等主要指标预计将整体超过疫情前水平，旅客同比增速有望达到两位数，货邮同比预计实现小幅增长。”民航局运输司司长梁楠说。
（文章来源：上海证券报）