记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2024年第2周（1月8日-12日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数（TSI）收于1030.69点，相比1月5日（第1周最后一个发布日）累计下跌0.85%。
（天津国际贸易与航运服务中心供图）
　　天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。天津航运指数2024年第2周发布5次，呈现周初上涨后持续小幅下行的走势，单周累计下跌8.86点，波动程度有所缓和。
　　其中，北方国际集装箱运价延续涨势，主要由于红海危机升级，绕行船只数量大幅度增加，部分船公司运力调整，主要航线运价普涨，导致TCI环比上涨3.32%；北方国际干散货运价则呈现持续下行态势，其中煤炭、金属矿石运价跌幅较大，导致TBI环比下跌7.55%；沿海集装箱运价相对平稳，仅华南市场运价有所上涨，导致TDI环比上涨1.24%。
　　天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。
（文章来源：新华财经）