2023年，对深圳交通来说是不断突破的一年。
　　1月30日，深圳市统计局发布2023年深圳经济运行情况，2023年深圳市地区生产总值为34606.40亿元，同比增长6.0%。同日，交通方面，深圳表示，2024年要继续打造高效畅联的枢纽城市，从海运、航运、铁运和市内交通网络等四大方面发力。
　　在海运方面，2023年是小漠港开港运营第2年、口岸开放第1年，也是小漠港汽车滚装出口业务实现常态化推进、迎来爆发式增长的一年。
　　记者从深圳市交通运输局深汕管理局获悉，小漠港2023年全年共完成16航次汽车滚装出口工作，累计汽车滚装出口量达20077辆，滚装运输量同比增长5875.3%，占深圳市全年汽车出口总量约29%，货值约31亿元。
　　其中，新能源汽车出口量占据小漠港汽车出口总量的99%，助力深汕千亿级新能源汽车产业集群布局建设。
　　在2024年，深圳加快建设全球知名的国际航运中心，推进盐田港东作业区、大铲湾码头二期、西部出海航道二期，平盐铁路电气化改造等项目，大力发展航运金融、船舶融资租赁、航运保险、海事法律等现代航运服务业，提升港口货物吞吐、LNG接卸、转运服务能力，集装箱吞吐量达3050万标箱，新增大湾区组合港和内陆港3个以上。
　　在航运方面，2023年，记者从深圳机场获悉，2023年机场全年累计实现旅客吞吐量5273万人次、货邮吞吐量160万吨、起降航班39.3万架次。
　　值得注意的是，多项数据均创下历史新高。年度货邮吞吐量、航班量及国内航线旅客量均超过历史最高水平，机场单日旅客量、航班量纪录，货运通航点总数等也创下新高。
　　整体来看，深圳机场的表现好于预期，国内恢复快于国际，尤其是国内旅客吞吐量相比2019年增长近7%，该排名首次跃居全国第二。
　　在2024年，深圳加快建设全球知名的国际航空枢纽，推进机场三跑道、T1航站楼、机场东综合交通枢纽、樟坑径直升机场等项目建设，建成深中航空港等项目，织密深圳直飞全球先进城市、创新型城市、新兴市场城市、友好城市的客运航线，引进培育具有国际竞争力的航空公司和航空货运代理企业，加大宽体机等运力投放，机场旅客吞吐量达5800万人次、货邮吞吐量达170万吨。
　　在铁运方面，2023年12月19日，深汕高铁项目SSSG-1施工标段传来好消息，位于深汕特别合作区境内的新葵隧道安全顺利贯通，成为全线首个顺利贯通的隧道。
　　在2024年，深圳加快完善铁路运输网络，推进西丽高铁枢纽建设，加快深江铁路、深汕铁路、穗莞深城际机前段和前皇段、深大城际、深惠城际、大鹏支线等项目建设，不断拓展对外铁路通道。
　　在市内交通网络方面，2023年，深圳地铁客流量快速复苏，多项重大交通建设项目均在年底完工并投入使用。
　　记者从深铁集团获悉，2023年，深圳市城市轨道交通线网（含4号线及有轨电车，下同）全年累计运送乘客27.11亿人次，日均客运量742.72万人次，共7次突破历史最高客流纪录。
　　目前，深圳市城市轨道交通线网规模达到567.1公里，393座车站。其中，深铁集团所辖线网新增至536.4公里，370座车站。
　　此外，截至12月底，深圳市交通运输局负责建设的东部过境高速公路连接线、葵涌环城西路、布坂联络道等3条主干道和民治综合车场、观澜大水坑综合车场、凤凰山综合车场等3个综合车场集中开通投入使用；1座重要大型立交桥（新城立交）建设完工。
　　在2024年，深圳加快构建高品质市内交通网络，建成妈湾跨海通道工程、春风隧道等项目，加快外环高速三期、机荷高速改扩建、盐坝高速市政化改造（一期）、龙大高速市政化改造等项目建设，开工建设罗沙路改扩建、沙河东路北延以及轨道交通19、25、27、29、32号线项目，强化地面公交与地铁线路协同，持续提升地面公交运营效率和服务水平。
（文章来源：21世纪经济报道）