近期美国政府的关税政策再度成为全球瞩目的焦点。从对进口商品加征高额关税，到针对特定国家和地区的贸易限制，每一项举措都引发了各方的强烈关注与激烈讨论。面对日益复杂的国际贸易环境，中国外贸企业应当如何突围？
　　美国希望通过“对等关税”来减少贸易逆差，很难！
　　商务部国际贸易经济合作研究院美洲与大洋洲研究所副所长周密：这一次的高关税既在意料之中，又有一点意料之外。之所以在意料之中，是因为特朗普从第一任期，就自称为“关税人”。作为“关税人”的特点就是什么问题都要用关税来解决。但为什么说意料之外呢？因为关税本身的测算方法我觉得非常出乎意料，让人们觉得这么重要的一件事情，采取这样一个儿戏的方式来解决，有一点出乎意料了，如果你去看美国的平均关税水平，这应该是近100年最高的关税水平。
　　《经济半小时》主持人张静：为什么近期突然加征这样的高关税？它背后的动机到底是什么？
　　商务部国际贸易经济合作研究院美洲与大洋洲研究所副所长周密：有三个重要的目的。第一个重要的目的，就是特朗普要改变或者是夺回美国所谓的经济主权。他认为美国在过去几十年，经济主权一直被别的国家占领了，自己没有经济主权。当然我们知道这是不符合事实的；第二个目的，他想要通过这样的一种方式让制造业回归到美国，其实这也是美国这几任总统以来的梦想；第三个目标就是要减少贸易逆差，这也是他讲得非常清楚的，包括他最后计算“对等关税”都是用这个逆差来计算的，但是我想这个问题也很难通过“对等关税”来实现。
　　“不把鸡蛋放在一个篮子里”
　　中国外贸韧性十足
　　前所未有的高关税，也给中国带来前所未有的挑战。港口是国际贸易的晴雨表，这场突如其来的“关税风暴”掀起之后，国际运输也发生了不小的变化。深圳盐田港是全球最大的单一集装箱码头，承担了全国1/4的对美出口业务。
　　4月10日记者了解到，深圳盐田综合保税区一个物流公司发往美国的货物中，大约20%通知暂缓发货，第二天这一比例增加到50%。这家物流公司对美出口业务比例占到公司整体货量的40%左右，目前中转仓里存放的大部分是原计划这两天发往美国的货物。
　　从2018年开始，美国就开始对中国部分商品征收25%的关税，这使得物流公司持续调整业务布局，降低对美出口业务的依赖，这家公司的美国市场目前已经从2016年的占比70%调整到现在的40%，同时积极开发欧洲、东盟、亚太等新兴市场。
　　“不把鸡蛋放在一个篮子里”是中国众多外贸企业在风云变幻的全球市场中稳健前行的重要经营策略。据深圳海关消息，今年一季度，深圳港外贸集装箱吞吐量788万标箱，同比增长19.6%，创历史同期新高。深圳港国际班轮航线目前通达全球100多个国家和地区的300多个港口。
　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元人民币，同比增长1.3%。其中，出口6.13万亿元，增长6.9%；进口4.17万亿元，下降6%。一季度，我国进出口规模创历史同期新高，连续8个季度超过了10万亿元。商务部国际贸易经济合作研究院美洲与大洋洲研究所副所长周密认为，这说明中国外贸非常有韧性。
　　根据联合国的数据库，周密进行了测算，2017年在特朗普上任的第一年，还没有对华加征关税的时候是深色线条，2023年，即已经加征过很长时间关税的情况下，中国出口的占比是粉色线条，粉色线条大部分在深色线条之上。
　　周密解释，这意味着中国在高关税这么多年的情况下，几乎所有的类别，出口在全球的占比都在增加，这充分说明关税对于中国企业出口的影响似乎看起来并不是不可接受的。
　　中国打造大一统供应链
　　企业活着就有腾飞机会
　　不同的企业又是怎样的现状？深圳龙岗区一家做移动储能的外贸企业2025年第一季度出口同比增长了100%。尽管目前关税高企、海运费用增加，但现在所有的产线都是全天开动。五月的订单初步计划要生产11000-12000台，到时候需要开足马力，每天生产500台左右。
　　不断升级的关税壁垒似乎并没有影响生产线上的忙碌，公司负责人告诉记者，美国市场曾占到公司40%以上的销售份额，但是随着公司战略的调整，目前这一份额已经下降到10%以内。
　　深圳市省油灯网络科技有限公司副总经理梁海宁：储能领域，全球90%的产品都是中国制造，这些产品中90%又来自珠三角，我们供应链的搭配在细分领域干了20年以上，没有任何一个国家像中国一样拥有锂电池、电力电子技术、塑胶包材这种大一统的供应链能力。
　　梁海宁认为，无论面对什么样的不确定性，只要企业活着，只要这个企业能慢慢稳步发展，未来就一定会有翻身以及腾飞的机会。
　　商务部国际贸易经济合作研究院美洲与大洋洲研究所副所长周密认为，这恰恰体现了中国出口企业的韧性所在。这种韧性表现在对于外界环境的响应能力、抗击冲击能力和对于环境的迅速响应。
（文章来源：央视财经）