9月26日，国家发改委召开专题新闻发布会，介绍重大基础设施建设有关情况。国家发改委高技术司副司长张志华表示，为加大对新型基础设施建设的支持力度，今年6月，国务院出台利用政策性开发性金融工具支持重大基础设施建设的专项政策，近期又启动了专项再贷款与财政贴息配套支持部分领域设备更新改造的工作，这两项举措都将新型基础设施纳入支持重点。随着这些政策的落地，一批新型基础设施建设工程将加快启动实施，为稳定投资、扩大内需发挥积极作用。
　　“下一步，国家发展改革委将进一步加大工作力度，从四个方面支持新型基础设施建设。一是加强统筹规划。二是加大投入力度。三是补齐短板弱项。四是强化以用促建。”张志华表示。
　　对此，排排网财富研究部副总监刘有华在接受《证券日报》记者采访时表示，新基建是中国经济持续发展的动力，也是中国产业转型升级的基础，因此，新型基础设施建设获得了政策的大力扶持，尤其是今年以来跟新基建相关的政策密集出台，多地加码新基建。因此，这有望带动新基建行业加速发展，而且新基建覆盖领域非常广，拥有非常大的投资机遇。
　　华泰证券在其研究报告中表示，通过对今年以来各级部门颁布的政策进行梳理，发现年初以来新基建相关政策密集出台、落地，政策暖风已经吹向新基建，其中新能源、数字经济是重点发力方向。
　　市场表现来看，东方财富Choice数据显示，9月份以来，截至9月26日收盘，新基建板块内有12只个股期间跑赢同期上证指数(跌4.71%)。
　　值得一提的是，最近一个月，有机构对于新基建概念股表示看好，具体来看，有43只个股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级，占比超八成，其中，海尔智家获得看好评级次数最多，为30次，美的集团、深信服、中天科技、歌尔股份、北方华创等个股获得看好评级次数也均在20次及以上。
　　估值来看，截至9月26日收盘，A股的最新动态市盈率为16.48倍，上述获机构看好评级的新基建概念股中有10只个股的最新动态市盈率均低于A股的整体水平，其中，中国铁建、中国中铁、特变电工、工业富联等个股的最新动态市盈率均低于9倍。
　　对于新基建板块的投资机会，接受《证券日报》记者采访的三十三度资本基金经理程靓表示，新基建整体可以从两方面去看待，一方面，短期基础型也称为先投资后收益的类型，比如新能源汽车充电桩、特高压、城际高速铁路和轨道交通、5G基站，这些都是需要进行底层基础铺垫的，所以时间效应上比较短，主要都是以规划和业绩相配合的交易为主。另一方面，远期持续型也成为了边投资边收益的类型，比如大数据中心、人工智能、工业互联网，在一定程度上，这些承载着未来更多转型的内涵性价值。
　　黑崎资本创始合伙人陈兴文对记者表示，未来是一个数字化、智能化的时代，其中，人工智能、大数据中心与5G基站是“重头戏”。在一个持续增长的行业势态下，布局新基建领域中的人工智能，大数据与5G基建的头部公司，预计未来三年会有不错的正向资本驱动力。
　　细分领域方面，中金公司认为，车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施，政策持续加码或将推动车联网的渗透率进一步提升。
　　表：最近一个月获机构看好评级次数10次及以上个股一览
（文章来源：证券日报网）