2月20日上午，汽车股整体走低。

　　截至午市收盘，港股方面，零跑汽车跌2%，盘中一度跌超6%；比亚迪股份跌3.43%，长城汽车跌4.16%，蔚来-SW下跌5.07%。A股方面，汽车整车板块整体同样下跌，长安汽车、赛力斯、江铃汽车分别下跌3.86%、3.63%、3.33%。
　　2024年，各家车企延续了此前价格战打法。2月19日，比亚迪汽车官方微博发文表示，秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，7.98万元起售。五菱也随即宣布五菱星光高配车型降价6000元，价格进入10万元以内。哪吒汽车、长安启源等多个新能源汽车品牌也相继宣布降价。
　　在新能源汽车的不断降价下，大量新势力车企的交付却未达目标，毛利率也整体偏低。2023年，蔚来共交付16万辆，仅完成24.5万辆的年度销量目标的65%。零跑汽车全年交付14.42万辆，仅完成年度销量目标的72%，三季度毛利率仅为1.2%。此前，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈。如何在价格战中活下来，已经成为零跑、蔚来等新势力车企的重要课题。
（文章来源：中国证券报·中证金牛座）