亿咖通有望以“舱行泊一体”的技术能力，成为开启全球汽车智能化新局的“HUB”。
　　汽车智能化战至中场，呈现出明显的两大发展趋势。
　　其一，是智能座舱的普及和持续进化，在基础功能逐渐成为各家的“标配”之后，智能座舱以手车互联为代表，正式开启了向第三空间的转变，开始将更多用户日常生活的服务带到移动场景中。
　　其二，就是智能驾驶的普惠化，放眼全球，即使是最前端的佼佼者，也在这场旷日持久的“烧钱”行动中寻求喘息，行业的发展开始变得更为务实，智驾从“挑战全自动”的噱头，逐步转变为聚焦“让更多人用上”的普惠发展。
　　正如亿咖通科技高级副总裁蔡莉莉曾经表达过的：“如果把智能座舱比作语文的作文题，注重的是千人千面的情绪情感体验；智能驾驶更像数学的应用题，计算方式不同，答案是一致的。在情商与智商相辅相成的作用下，产品力和服务力才可以持续成功。”
　　亿咖通，正在这一思考的指引下，逐步释放它的生态力量。
　　中国汽车智能化“第一股”的前瞻洞察
　　作为首家登陆纳斯达克，开启全球化发展的中国汽车智能化初创企业，亿咖通科技上市后的第一年，交出了一份务实的答卷。
　　一方面，从财务数字来看，亿咖通在上市的首年中，业绩持续以两位数速度增长。最新财报显示，今年第三季度，亿咖通科技总营业收入10.8亿元，同比增长50%；毛利润3.3亿元，同比增长140%，毛利率也随之达到31%。
　　另一方面，亿咖通践行了自己“全球研发·全球交付”的目标，在全球11个城市建立了运营及研发中心，加速融入全球汽车智能化产业链的大分工中。
　　前瞻布局带来的结果也是亮眼的：今年3月，亿咖通科技举行了首次科技生态日，亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜，为全球揭晓了亿咖通科技大生态造就的“三驾马车”，分别是采用芯擎科技自主打造的两颗全球领先的7nm先进制程高性能车规级SoC“龍鷹一号”而来的，性能媲美旗舰产品的安托拉系列计算平台；与AMD合作，性能突破行业天花板的马卡鲁计算平台；以及率先面向中央融合趋势的第一代汽车大脑®中央计算平台。
　　在这一年里，安托拉系列计算平台成为行业年内最热门的产品之一，采用双SoC的安托拉1000 Pro在领克08上率先支持Flyme Auto的交互创新，证明了亿咖通在智能座舱全链路上的实力，成为亿咖通发展7年来，技术积淀的一次“集中亮相”。同样，采用单SoC的安托拉1000，也已经成功量产搭载在领克06上，相互搭配，展示了亿咖通在智能座舱领域已经逐步进入“驾轻就熟”。
　　马卡鲁计算平台据悉将在2024年亮相在smart的纯电车型中，在Techday期间凭借3A沉浸式游戏座舱的演示，以及深厚的性能预埋，马卡鲁有望成为亿咖通在全球打开局面的“大杀器”。
　　今年11月初，亿咖通科技正式宣布，亿咖通·天穹®Pro智能驾驶计算平台正式量产，据悉已经在领克08上正式量产交付上车。
　　这标志着亿咖通在智能驾驶领域也实现了完整的落地布局。据悉，亿咖通·天穹®Pro智能驾驶计算平台采用前沿的“行泊一体”式架构设计，集成两颗国产自研的强大车规级智能驾驶SoC——华山®二号A1000，以及QNX、AUTOSAR AP&CP车规级操作系统，峰值算力可达 116 TOPS，支持业内领先的BEV感知算法和5R10V（1L）传感器配置方案。
　　在智能驾驶最受关心的安全性上，天穹®可满足各地政策的安全性法规。并在主动安全能力的AEB（自动紧急刹车系统）上做了充分设计，可有效预防鬼探头、VRU等突发场景。
　　亿咖通，已经成为汽车智能化头部，少有的“全栈玩家”。
　　做桥梁，更做生态
　　亿咖通对自己的定位表述的很明确：做全球汽车智能化的底座和枢纽。
　　简而言之，面向生态丰富的汽车市场，亿咖通不仅能够满足不同品牌、不同车型的需求，更关键的是，与亿咖通合作是根本上帮助车企建立起自己的智能化能力，通过合理分工，形成生态协作，实现行业效率的最优解。
　　这也是亿咖通对于自身“上下游”的态度和观点，实际上，无论是与全球顶级科技公司AMD、高通、Luminar、Mobileye、Unity、Unreal、黑芝麻等伙伴达成深度合作，还是与长安马自达、神龙汽车、smart、极星、沃尔沃等更多品牌深度携手，把技术带到560万车型中，亿咖通这一“利他利己”的商业模式，正在得到越来越多伙伴的青睐，也是支持其建立汽车智能化生态的根本动力。
　　一个很典型的案例，就在12月22日，亿咖通与黑芝麻智能签署战略合作协议，持续深化双方合作。
　　前文提到的汽车大脑®中央计算平台，与天穹®智能驾驶计算平台，正是过往双方合作的作品，通过将黑芝麻的“创新技术”与亿咖通的“技术底座”结合起来，双方计划未来共享视觉感知算法、芯片供应、工具链，开展联合平台研发，携手打造领先的乘用车及商用车的智能驾驶解决方案，并最终以亿咖通作为集成应用平台，同时引领软硬件集成开发和制造。
　　亿咖通的生态进展还在加速。今年8月，亿咖通还宣布将与Mobileye携手合作，基于Mobileye Chauffeur consumer AV platform共同打造具备高速封闭公路实现脱眼脱手能力的完整行泊一体辅助驾驶量产交付方案，并计划未来搭载于极星品牌的Polestar 4。
　　此外，亿咖通与HaleyTek（与沃尔沃联合成立的合资企业）合作研发推出的亿咖通·云山跨域系统能力底座，作为创新性地将车载信息娱乐系统、高级辅助驾驶系统以及软件定义汽车的智能底座融为一体的解决方案，也已宣布将应用于沃尔沃新款纯电车型EX30的车载信息娱乐系统中。
　　作为布局和运营“汽车智能化大生态”的亿咖通，正为行业的“专才”提供良好的底座和枢纽，同时也为智能驾驶的行业发展打开了「高效普惠」的新价值机遇。
　　如果从行业发展的前端望去，亿咖通的发展显然是“谋全局，更谋一时”，随着在智能座舱的持续领先，以及紧抓智能驾驶领域“高效普惠”的精准判断，亿咖通有望以“舱行泊一体”的技术能力，真正成为承上启下，开启全球汽车智能化新局的“HUB”。
（文章来源：21世纪经济报道）