国富氢能开始冲刺港股IPO。
　　据香港交易所消息，江苏国富氢能技术装备股份有限公司(下称国富氢能)于3月20日正式向港交所递交主板上市申请，海通国际、中信证券为其联席保荐人。
　　这并非国富氢能首次冲刺IPO。2022年6月，国富氢能科创板IPO获上交所受理，但同年11月，因其撤回了IPO申请，上交所决定终止对其的上市审核。
　　国富氢能是氢能装备一体化解决方案提供商，于2016年成立，位于江苏省张家港市，主营氢能的“制、储、运、加、用”全产业链核心装备的研发和制造。
　　成立之初，由富瑞特装(300228.SZ)持有70%股权，新云科技持有30%股权。2018年12月，富瑞特装作价5600万，将其当时持有的股权悉数转让后，正式退出国富氢能。天眼查显示，目前新云科技为其最大股东，持有33.713%股份。
　　目前，国富氢能提供四种氢能设备产品，包括车载高压供氢系统及相关产品、加氢站设备及相关产品、氢气液化及液氢储运设备及水电解制氢设备及相关产品。
　　招股书显示，国富氢能已于2023年实现氢气液化设备、液氢储运设备及水电解制氢设备及相关产品的商业化。
　　自2019-2023年，国富氢能车载高压供氢系统及相关产品销量连续五年保持全国第一。
　　招股书显示，在车载供氢系统及相关产品方面，按2023年国内车载高压供氢系统、国内车载高压储氢瓶的销量计，国富氢能市占率分别为30.4%、29.4%。
　　根据弗若斯特沙利文的资料，全球及中国车载高压储氢系统的市场规模按销量计，分别由2019年的1.06万套及3000套，增加至2023年的1.54万套及6100套，复合年增长率分别为9.7%及19.7%，预计到2028年将分别达到22.32万套及11.42万套。
　　在加氢站设备及相关产品方面，国富氢能在2019-2023年同样连续五年保持全国第一，每年市占率为25%以上。
　　招股书显示，按在中国已建的装备国富氢能设备的加氢站数量计，2023年国富氢能的市场份额为25.7%。
　　近五年，中国加氢站数量复合年增长率为66.3%，由2019年的56座增加至2023年的428座，预计到2028年已建加氢站将增加至2766座。同期，全球及中国新建加氢站核心装备的市场规模按销售收入计，亦将分别由2019年的23.6亿元、1.1亿元增加至2023年的25.4亿元及6.17亿元，复合年增长率分别为1.9%及53.4%。
　　在氢气液化及液氢储运设备方面，招股书显示，国富氢能是国内首家开发大型民用氢气液化装备投资并拥有能力制造相关装备的企业，其成功交付了中国首套大规模民用氢气液化设备，产能达到10吨/日。
　　从业绩数据来看，国富氢能近几年过得并不好。
　　2021-2023年，国富氢能营收分别约3.29亿元、3.59亿元和5.22亿元；亏损额分别为约7525万元、9622万元和7504万元，其中2023年亏损交上一年收窄约22%。
　　图表来源：招股书
　　该公司在风险因素中也提到，净亏损情况未来可能持续，也无法保证日后自业务运营产生充足收入、自经营活动产生利润或现金净流入。
　　国富氢能认为，这有多种原因，部分包括产品需求不足、政府对氢能产业及氢能核心装备产业的政策出现变动、市场竞争加剧、不能及时控制销售成本等等。
　　根据招股书，国富氢能本次IPO融资将用于扩大产能，包括在张家港工厂三期建立水电解制氢设备生产线、建立III型储氢瓶生产线以及为上海青浦区的新IV型储氢瓶生产设施采购相关生产设备。
　　此外，融资还将用于深化与业务伙伴的战略合作，投资相关新能源氢能公司、技术升级和产品迭代、购买机械设备等。目前具体融资数额及分配比例尚未公开。
　　在国富氢能递交港股IPO之前，亿华通(02402.HK)、国鸿氢能(09663.HK)两家氢能企业已登陆港股，上海重塑也于2月29日向港交所递交上市申请。
　　氢能板块在今年2月以来持续火热，同花顺氢能源板块下多股连续涨停，如蓝科高新(601798.SH)、汉马科技(600375.SH)等。截至3月21日收盘，板块下动力新科(600841.SHJ)、四川金顶(600678.SH)、纳尔股份(002825.SZ)、卧龙电驱(600582.SH)涨停。
　　但也并非所有氢能企业都有好消息。
　　3月18日，ST鸿达(002002.SZ)公告，公司股票和可转换公司债券已被深交所决定终止上市，正式宣布摘牌。
　　ST鸿达有“氢能源、新材料、大环保、交易所”四大业务板块。早在2019年，其投资建设的内蒙古第一座加氢站投入使用，但其财务状况持续恶化，截至2023年前三季度，亏损8.14亿元。
　　2024年1月18日，ST鸿达股价报收于0.58元。根据规定，其股票收盘价自2023年12月21日至2024年1月18日连续20个交易日低于1元/股，触发强制退市规定。
（文章来源：界面新闻）