2月20日晚间，北汽集团旗下福田汽车（600166）披露收到国家新能源汽车推广补贴的相关信息。
　　据公告，福田汽车收到北京市财政局转支付的新能源汽车推广补贴金额为11569万元，该补贴依据《财政部关于提前下达2025年节能减排补助资金预算的通知》（财建〔2024〕389号）文件。
　　福田汽车表示，此次补贴对公司当期利润不产生影响，但将直接冲减公司应收新能源补贴款，对现金流及降低资金占用产生积极影响。
　　此外，2024年6月6日，公司公告，收到北京市财政局转支付的新能源汽车推广补贴3447万元，为2016-2022年度新能源汽车推广应用补助资金，不影响当期利润，冲减应收新能源补贴款。
　　2024年10月23日，公司公告，收到北京市昌平区财政局拨付的与收益相关的政府补助约1.43亿元。用于补偿企业以后期间的相关成本费用或损失的， 确认为递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间，计入当期损益或冲减相关成本；用于补偿企业已发生的相关成本费用或损失的，直接计入当期损益或冲减相关成本。
　　资料显示，福田汽车成立于1996年，1998年在上交所上市。2014年-2022年，福田汽车扣非净利润持续为负，累计亏超150亿元。2023年，其业绩增长明显，实现归母净利润9.1亿元、扣非净利润4.51亿元。
　　据业绩预告，公司预计2024年度主营业务利润约为-1.7亿元，同比减少约6.2亿元；归母净利润约7000万元，同比下降约92%；扣非净利润约-1.75亿元，同比下降约139%。
　　对于2024年业绩大幅下滑，福田汽车解释称，2024年重卡行业竞争激烈，内卷严重，市场价格不断下探，H6（奔驰业务）高端产品前期投入较大，重资产运营，且2024年销量不及预期，盈利能力大幅下降。上述因素导致公司投资收益同比大幅降低。
　　1月初，福田汽车公布的产销数据显示，2024年，该公司各类汽车销量合计为61.41万辆，同比下降2.68%。其中，中重型货车（含福戴）、轻型客车销量下滑明显，同比分别减少17.51%、15.33%。
　　福田汽车强调，在商用车行业竞争激烈的情况下，公司2024年继续聚焦商用车核心业务，坚持精益运营，推行极致成本管理，毛利率同比上升。同时，公司通过共享用工等措施推动人工成本下降；建立费用控制标准，降低无效支出，期间费用同比下降。
　　2月9日，福田汽车发布今年1月产销快报。数据显示，1月份，福田汽车总产量为53956辆，同比减少4.08%；总销量为50054辆，同比减少3.93%。其中，新能源汽车产销量同比分别增长108.77%、129.56%。
　　二级市场上，截至21日11：29发稿，福田汽车报2.36元/股，总市值186.85亿元。
（文章来源：深圳商报·读创）