在业绩预减公告披露后，不少投资者在互动平台上对福田汽车的利润提出疑问，更有人质疑公司的高管数量和百万薪酬。
　　业绩预告显示，福田汽车(600166)预计2024年年度实现归母净利润7000万元，与上年同期相比，将减少8.39亿元，同比降低约92%；预计扣非净利润-1.75亿元，与上年同期相比，将减少6.26亿元，同比降低约139%。
　　值得一提的是，福田汽车在2024年前三季度实现归母净利润4.32亿元，但其全年归母净利润仅7000万元，这意味着其在当年第四季度亏损了3.62亿元。福田汽车解释称，2024年重卡行业竞争激烈，内卷严重，市场价格不断下探，H6（奔驰业务）高端产品前期投入较大，重资产运营，且2024年销量不及预期，盈利能力大幅下降。
　　非经营性损益方面，2024年非经常性损益约为2.45亿元，同比减少约2.1亿元，主要由于2023年公司处置北京多功能厂部分机器设备、转让北京智悦发动机股权，2024年无此项事项，影响非经常性利润总额同比下降。
　　对此，有投资者直言“根据业绩预告，福田汽车卖一辆商用车的利润100元，请问董秘，公司有没有考虑转行卖废铁？那样竞争不会那么卷，利润应该也不止100元吧？为了广大股东的共同利益，请公司认真考虑这方案是否可行。”
　　3月3日，福田汽车回应强调，请理性解读公司业绩，公司2024年业绩主要受投资收益同比大幅降低的影响。
　　还有不少人提出“养活一个高管需要卖1万辆车”“高管比任何一家上市公司高管都多”等疑问。福田汽车表示，公司不存在上述情况，董事会根据公司经营发展需求聘任高管。
　　据2023年年报，福田汽车公开的高管名单共有31人，未卸任的有24人。董事长常瑞的薪酬236万元，且同比增长了5.76万元。此外，总经理、两位副总及财务负责人4名高管的年薪均在200万以上，另外三位副总经理薪资也超过170万元。
　　据计算，福田汽车管理层2023年薪酬总和2222.92万元，如果该公司2024年仍然保持这一水平，那么管理层薪酬总和将占归母净利润的约三分之一。
　　二级市场上，截至3月4日11点，福田汽车报2.35元/股，最新市值186.06亿元，近半年累计下跌12.64%。
（文章来源：深圳商报·读创）