【深圳商报讯】（驻穗记者姚嘉莉）通车近30年，中国最繁忙的高速公路大桥之一——虎门大桥或将迎来改扩建。近日，广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》。
　　招标文件显示，虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通，依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交，后落地并入既有道路，终于广澳高速坦尾立交，路线全长约21.5公里，拟采用高速公路标准，设计速度120公里/小时。
　　项目总体功能定位为：国家高速公路网的重要组成部分，粤港澳大湾区珠江口跨江通道的标志性工程，大湾区互联互通的重要纽带，珠江东西两岸纵向走廊的转换通道，都市组团间交通联系的快速通道。
　　根据广东省发改委公开的《广东省2024年重点建设前期预备项目计划表》显示，莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程，总投资100亿元。拟推荐线路起于广深高速太平互通，终于广澳高速坦尾立交，路线全长约21.5公里，约合4.65亿元/公里，其中桥梁长约19.4公里，采用高速公路标准。计划表还显示，与虎门大桥相接的高速路都将扩建至双向10-12车道。
　　广澳高速（南沙至珠海段）改扩建项目，从双向6车道扩建至双向10车道，计划2027年全线建成通车。甬莞-莞佛高速（常平至虎门段），主线将从双向6车道，扩建至双向10-12车道，计划2028年建成。
　　据了解，虎门大桥于1997年建成通车，是中国首座自行设计建造的特大型悬索桥。据统计，虎门大桥单日最高车流量近20万辆次，是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使2019年4月南沙大桥开通，分流了一部分车流量，但虎门大桥交通依然繁忙。虎门大桥的改扩建，不仅能够延长桥梁使用寿命，也更好地缓解假日拥堵的问题，提高两地通车效率。
（文章来源：深圳商报）