A股五大险企2月保费数据悉数出炉。据财联社记者统计，A股5家上市险企共取得原保费收入7472.09亿元，同比下降1.38%。
　　具体来看，中国人寿实现原保费收入2527亿元，同比增长2.8%；中国平安实现原保费收入1928.19亿元，同比增长0.29%。
　　中国人保、中国太保和新华保险分别实现原保费收入1598.49亿元、1022.51亿元、395.91亿元，对应增速分别为-4.11%、-3.94%、-14.59%。
　　寿险方面，平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家公司合计实现原保费收入5306.92亿元，同比下降2.97%；财险方面，人保财险、平安产险、太保财险3家公司合计实现原保费收入1907.07亿元，同比增长2.06%。
　　展望一季度，普华永道金融业管理咨询合伙人周瑾表示，保险业分化将会进一步加大，各家公司由于阶段目标、资本约束、渠道结构、业务品质等不同，未来也会采取不同的发展策略，呈现不同的业绩表现。“总体而言，寿险业受利率下行、资本市场波动及渠道变革等因素影响，转型压力较财险业显著。因此，各家公司呈现的业绩也会更加分化。”周瑾说。
　　A股五大人身险公司2月保费一升四降，新华、人保寿增速持续两位数下滑
　　从人身险表现来看，2023年前2月，A股五大人身险公司合计原保费收入5306.92亿元，同比下降2.97%。
　　具体来看，5家公司保费收入呈现“一升四降”格局。其中，中国人寿实现原保费收入2527亿元，同比增速为2.8%，在5家上市寿险公司中唯一实现正增长。
　　平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险分别实现原保费收入1338.4亿元、632.7亿元、395.9亿元、412.8亿元，对应增速分别为-1.1%、-9.3%、-14.59%、-16.77%。
　　在华创证券非银分析师徐康看来，监管持续强调落实报行合一，开门红新规缩短业务窗口期，叠加3%首年开门红对寿险公司保单销售造成短期影响。
　　一方面，银保在过去担任“上量”角色，开年监管二连发文，全面规范报行合一要求，费用下降一定程度上打击了银行渠道销售的积极性，影响新单增长。
　　业内人士分析，5家公司中保费增速影响最小的是国寿和平安，这主要由于两家银保业务占比相对较低。数据显示，2023年，国寿和平安个险业务占比超过8成，银保占比不足20%。
　　“尤其，中国人寿拥有最大规模的代理人队伍，且2023年开门红启动最早，因此5家上市险企中唯一实现正增长，而新华及人保寿银保业务占比相对较高，显然受报行合一影响也最大。”上述人士表示。
　　针对保费收入同比下滑，新华保险表示：“主要原因是公司银保渠道趸交保费收入下降，但个险渠道业务达成和增长良好，结构优化。”
　　另一方面，2023年10月，监管下发《关于强化管理促进人身险业务平稳健康发展的通知》，强调险企不得采取大幅提前收取保费并指定第二年保单生效日的方式进行承保。
　　“受此影响，各大险企销售节奏较去年同期滞后，叠加作为3%定价利率上限的首年开门红，均对保费增速造成短期影响。”徐康表示。
　　财险老三家前2月保费增速分化明显，太保产险同比增长6.2%领衔
　　2023年前2月，财险“老三家”业务整体稳健增长，合计实现保费收入1907.07亿元，同比增长2.06%。
　　具体来看，3家公司保费增速分化明显。其中，太保产险实现保费收入389.77亿元，同比增速6.2%领衔。人保财险、平安产险增长乏力，分别实现保费收入1012.43亿元、504.87亿元，对应增速为1.05%、1%。
　　分险种来看，2024年1-2月，人保财险累计实现车险保费447.61亿元，同比增长1.3%，但较2023年同期增速（6.3%）大幅放缓。
　　2024年1-2月，人保财险实现非车险保费收入564.82亿元，同比增长0.9%。其中，意健险保费收入31.3亿元，同比增长3.2%；农险保费收入87.46亿元，同比下滑8.6%；责任险保费收入41.7亿元，同比增长9%；信用保证险保费8.99亿元，同比增长-26.5%。
　　从单月来看，2月人保财险实现保费收入384.15亿元，同比下降1.6%。其中，车险保费163.25亿元，同比下降1.35%；非车险实现保费收入220.9亿元，同比下降1.7%。
　　招商证券非银分析师郑积沙对财联社记者表示：“2月车险保费同比下滑，主要受春节前后汽车销售走低影响，而非车险保费单月负增，预计是政策性险种节奏变化，以及公司致力于优化业务结构所致。”
　　据悉，今年2月国内狭义乘用车零售销量同比降幅达20.5%。展望未来，郑积沙分析，3月国常会审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，指出要积极开展汽车等消费品以旧换新。
　　同时，考虑到春节后厂商大量推出新车、购车优惠或降价活动，预计3月全国车市环比产销增长将较为迅猛，公司车险保费有望实现稳健增长。
　　未来，随着车险竞争秩序在监管引导下逐步改善，非车业务不断拓宽承保范围、加强风险减量服务和优化业务结构，预计公司全年有望实现有效益保证下的规模发展。
（文章来源：财联社）