在上市之后，小米SU7在业界掀起“滔天巨浪”。近日，小米SU7再次成为消费者热议的焦点，不过，这次不是因为汽车动感的外表和亲民的价格，而是因为高昂的保费。
　　据了解，小米SU7新车提供标准版、Pro、Max共3款车型，售价区间为21.59万-29.99万元，但Max版本尊享保险高达近9500元。
　　保费为何这么贵？
　　据界面新闻报道，记者从SU7车主晒出的保单中发现，各地SU7的保费价格有所差异，Max版本尊享保险的价格可高达近9500元，标准版SU7保费在六千元左右。
　　一些SU7车主反映，小米SU7的保费，与50多万价格的燃油车相近。
　　小米SU7的保费，为何这么贵？小米汽车日前专门发布信息进行解释。
　　4月6日晚间，小米汽车通过官方渠道回复，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。
　　小米SU7作为一款新能源汽车，其保险费用的计算与燃油车存在差异。
　　小米汽车提醒消费者，在购买保险时，应充分了解各类因素，选择合适的保险方案。
　　此外，根据媒体报道，同一车型在不同保司的保费价格一致，但在不同省份的保费相差较大，尊享版和标准版保费差距均在2000元左右。
　　新能源车保费贵，保险公司赚钱了吗？
　　新能源车的保费高是不争的事实。
　　此前有媒体报道，记者根据业内交流获悉，新能源汽车保费相较于同等保额下的燃油车，普遍贵20%至80%，这让不少新能源车主不满。
　　不过，车均保费高也没有让险企从中获利，2023年新能源车险承保普遍亏损。
　　日前，太平洋保险2023年度业绩说明会上，太平洋财险董事长顾越透露，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。顾越也指出，目前新能源因为智能化水平、一体铸造的制造工艺以及私车当作营运车使用的社会现象，综合导致了新能源车险成本较高。
　　“目前虽然新能源车险的综合成本率还是处于亏损状态，但去年以来，已呈现明显下降趋势。”顾越表示。《中国太保2023年报》中也显示，2023年太平洋财险新能源车险同比增长54.7%，而公司净利润却同比下降了13.3%。人保财险总裁于泽近日也在业绩说明会中透露，“新能源车险的综合成本率确实比较高。”
　　上游新闻综合九派财经、界面新闻、广州日报等
（文章来源：上游新闻）