3月15日，处在eVTOL（电动垂直起降飞行器）风口上的亿航智能（Nasdaq:EH）披露财报。得益于旗下eVTOL产品获得全球首张适航证后的销量攀升，亿航智能2023年第四季度收入水平取得大幅增长。同时，亿航智能预计在2024年首季度将继续实现收入规模的大幅增长。

　　eVTOL产品销量攀升
　　财务数据显示，2023财年第四季度，亿航智能实现总收入为5660万元，同比增长261%；较2023财年第三季度环比增长98%。2023年全年，亿航智能营收达1.17亿元，同比增长165%。亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智以“强劲增长”形容公司在2023财年第四季度的业绩表现。
　　无人驾驶载人航空器的销售表现，是支持亿航智能收入水平大幅度跃升的关键。亿航智能旗舰产品EH216系列自动驾驶航空器在2023年全年的销售与交付数量为52架，较2022年的21架大幅增长。仅在2023财年第四季度，EH216系列的销售与交付数量就达23架，超过上年全年。
　　对此，胡华智解释称，“2023财年第四季度，我们自主研发的EH216-S成功获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器的型号合格证和标准适航证。这一重大里程碑对我们的业务产生了积极的影响，客户对EH216-S的需求激增，市场反应十分积极，推动2023财年第四季度和年度收入的强劲增长。”
　　EH216-S获得型号合格证(TC)，是从0到1的突破，业内人士将之视为eVTOL行业商业化运营的里程碑。目前，国内外同类型eVTOL航空器大多仍在原型机测试或适航审定过程中。中银证券曾分析表示，亿航智能是目前唯一获证企业，公司长期专注eVTOL领域，并取得阶段性领先优势。
　　在其他业绩指标方面，2023财年第四季度公司毛利率为64.7%，继续保持较高毛利水平，体现了公司较强的定价权。在今年2月，亿航智能宣布EH216-S载人UAV在中国市场的官方指导价为239万元人民币/架，全球市场的官方指导价为41万美元/架，自2024年4月1日起生效。
　　此外，截至报告期内，公司持有现金及现金等价物总额为3.34亿元，非美国通用会计准则下调整后的净亏损为1.39亿元。亿航智能首席财务官杨嘉宏提示，在2023财年第四季度公司实现了经营现金流转正，标志着亿航智能的财务状况有所改善，公司仍然有信心保持这一积极势头和持续的增长。
　　在手订单丰厚支持业绩预喜
　　在去年12月，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业后，市场对eVTOL产品的关注度日渐升温。亿航智能正在着力把握国内乃至国际市场提供的机遇，公司预期今年第一季度的收入表现继续大幅增长。
　　截至目前，国内已有约20个省份将低空经济确定为2024年政府优先发展重点行业，在今年两会期间，低空经济首次写入政府工作报告。政策的发力，为eVTOL运营提供了政策法规、资金支持以及基础设施的支持。
　　以深圳为例，2023年12月、2024年1月，深圳连发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》两个重磅文件促进低空经济发展。其中，《若干措施》提出20项具体支持措施，在链上企业培育、鼓励技术创新、拓展产业应用示范、加大基础设施供给等方面进行针对性资助。
　　深圳是亿航智能正在着重开发的市场。2023年12月，深圳城市空中交通运营示范中心在宝安区欢乐港湾落成启用，EH216-S在此成功演示飞行。2024年1月，亿航智能进一步拓展至深圳罗湖区，与罗湖区文化广电旅游体育局达成战略合作，致力于共同发展亿航智能无人驾驶eVTOL空中旅游观光和运输服务。
　　胡华智介绍，公司一直在稳步推进eVTOL产品在国内的商业化销售和运营，预期在深圳、广州、合肥和无锡等先行城市的政企合作将加快公司为城市空中交通做好准备。在海外，去年12月亿航智能加入了阿布扎比政府主导的SAVI集群，将业务范围扩展至阿联酋，并与Wings Logistics Hub达成战略合作，该合作伙伴计划采购多达100架EH216系列eVTOL航空器。
　　据记者了解，胡华智提及的与各地政府合作普遍在去年四季度开始陆续达成，公司目前在手的国内、国际市场对EH216-S的预订单已经超过了数百架，同时，公司也在多地建设布局eVTOL运营点。
　　亿航智能提供的业绩展望显示，公司预计在今年一季度继续实现收入水平的同比大幅增长。公司预期2024年第一季度总收入约为5800万元，同比增长约160%。
（文章来源：证券时报·e公司）