轴承，看似普通的零件，却在多个行业承担着重要角色。
　　20世纪50年代，在我国第一个国民经济五年计划期间，洛阳轴承厂建立（洛阳轴承集团股份有限公司前身）。作为“共和国长子”，洛阳轴承集团股份有限公司（以下简称洛轴集团）在过去70年间，通过持续不断地创新，用一个又一个轴承研发纪录，打通了机械装备的“关节”，创造了我国轴承行业多个第一，填补了行业多个空白，“中国轴承”的名片逐渐闪亮。
　　
助力大国重器
洛轴“金字名片”越擦越亮
　　在神舟系列、天舟系列、中国首次载人航天任务、“嫦娥”、“北斗”、“天问”、C919、辽宁号、福建号、中国天眼、世界巨眼等大国重器上，都能看到洛轴集团的身影。
　　今年年初，洛轴集团为长白山40米口径射电望远镜项目配套研发的轴承顺利通过专家组验收，该轴承不仅在精度方面创下同类型国产轴承新纪录，且应用了洛轴自主研发的轴承材料。
　　据洛轴集团党委书记、董事长王新莹介绍，洛轴集团在2023年启动配套长白山40米口径射电望远镜项目，主要研发生产40米天线用方位机构轴承与俯仰机构轴承。这两个部位的轴承主要起到连接、旋转、固定的作用，是射电望远镜天线的关键“关节”。不仅要求能够适应长白山低温、高湿度的恶劣环境，还要满足轴承极高的精度与可靠性要求。
　　为满足设计需要，洛轴集团组建专项团队，突破了大尺寸超精密射电望远镜轴承高精度、高刚性、精密制造、轴承应用等关键技术，最终研制成功的方位轴承外径接近6米，精度达到P4级，创下同类型产品国内精度最高纪录。其运转重复精度误差不超过5微米；俯仰轴承用于支撑天线俯仰轴，使天线能够实现俯仰上下45度平稳转动。
　　作为国家重大工程参与者，洛轴集团已相继为“中国天眼”FAST、“墨子号”地面站望远镜、国际大科学项目SKA等世界顶尖天文工程成功研制了轴承。此外，还在多个领域打破国外垄断，填补技术空白。
　　在盾构机主轴承研制方面，近年来，洛轴集团先后承担国家863计划“土压平衡盾构主轴承的研制”、强基工程“盾构/TBM主轴承减速机工业试验平台研制”等项目，取得了一系列成果，打破了我国盾构机主轴承全部依赖进口的局面。
　　在轨道交通轴承研制方面，洛轴集团依托国家863计划“大型高速铁路轴承试验台”课题研究，建成了能够满足时速500公里高速铁路轴承试验平台，填补了高铁轴承试验技术与装备的空白，为大型高速铁路轴承的国产化替代提供试验数据和设计分析，为国内高铁轴承研发提供支撑。
坚持高强度研发投入
解决一系列“卡脖子”问题
　　今年以来，“新质生产力”成为各行各业热词，科技创新是其核心内涵。事实上，科技创新也是洛轴集团走出经营困境、振兴发展的重要法宝。
　　公开资料显示，洛轴集团始建于1954年，是国家“一五”期间156项重点工程之一。事实上，洛轴集团的发展并非一帆风顺。
　　2016年，洛轴集团已连续亏损5年，生产经营陷入困境。这一年，王新莹上任，他带领班子成员启动了近年来力度最大的改革。在内部改革上推行市场化选聘、倡导业绩为王、建立市场化用工制度等；在外部市场开拓上制定了“大客户战略”等。通过全方位改革，2017年，洛轴集团一举扭转了连续5年的亏损局面。
　　随后，洛轴集团在2020年又启动国企改革三年行动，将推进科技创新、机制创新作为重点方向。据王新莹介绍，“十三五”以来，洛轴进一步加大科技创新力度，每年将收入的6%投入创新研发，加快高水平科学研究、技术攻关和创新成果转化，促进产业升级和经济增长。
　　同时，洛轴集团还建设了行业唯一航空精密轴承国家重点实验室以及轴承研发的多个技术平台，涉及风力发电、航空精密、高速铁路、新能源汽车、高端医疗器械、盾构机主轴承、高端装备精密等多个行业，并解决了一系列“卡脖子”问题。
　　其中，开发的系列风力发电偏航、变桨、主轴轴承，实现了中国风力发电轴承的自主化生产，特别是海上16MW风力发电机主轴轴承的成功研制，实现了我国风电主轴轴承技术从跟跑并跑到领跑的跨越；研发的国内首台套3米级、6米级、11米级盾构机系列主轴承，实现了我国盾构机主轴承自主化生产；建设的国内工序最齐全、品质管控能力最强、生产节拍最快的轮毂轴承生产线，满足了新能源汽车配套需要.....洛轴集团在创新中不断实现突破。
　　此外，作为轴承行业的“领头羊”，洛轴集团还是国家、行业标准的制定者。据王新莹介绍，近5年来，洛轴集团研制、修订国家标准、国家军用标准、行业标准30项，目前在研的国家标准3项。其中，牵头起草的《JB/T 14576——2023滚动轴承医用X射线计算机体层摄影设备（CT机）主轴承》《JB/T 14575——2023 滚动轴承盾构主轴承》均为首次制定，填补了行业空白。
加快培育新质生产力
力争早日实现整体上市
　　作为力扛河南经济大梁的“主导产业”之一，先进装备产业一直被河南各界予以重点关注和支持。
　　2023年河南省出台28个重点产业链行动方案中，提出聚力形成7个万亿级先进制造业集群，力争实现产业规模三年翻一番，构筑河南制造核心竞争优势。作为七大产业集群之一的先进装备制造业再次被“委以重任”。
　　不过，在先进装备制造业的发展过程中，也面临着挑战与难题。
　　在王新莹看来，河南乃至全国的先进装备制造产业与国际先进水平相比，仍存在一定差距，例如航空、高速铁路、新能源汽车、高端装备等部分高端轴承仍需依赖进口，成为战略性新兴产业诸多领域发展的“瓶颈”。此外，河南科技型企业在发展过程中还面临着招人难、留人难的问题。
　　以科技创新为核心的新质生产力的提出，为洛轴集团和河南先进装备制造业实现跨越式发展提供了新机遇。
　　“无论是洛轴集团，还是河南先进装备制造产业，要想摆脱传统增长方式，必须加快培育新质生产力，将创新上升到顶层设计的高度，强化创新驱动对企业引领作用。围绕国家重大需求和战略新兴产业需要，聚焦未来科技发展新动向，加大科技投入和创新平台建设，从强化基础研究与技术应用创新等层面，加快推进新技术、新产品不断迭代升级，用更多绿色、高效、高质量的产品和服务，在新赛道上抢抓新机遇、塑造新动能，以内涵式的增长，推动企业和行业可持续高质量发展。”王新莹说。
　　作为先进装备制造业的龙头企业，洛轴集团在经过两轮次“混改”后，引入郑煤机集团、中航产业投资等战略投资者成立股份公司，迈出了深化国企改革的关键一步，进入“新洛轴”时代。
　　在新的发展阶段，洛轴集团有着更坚定的发展目标。
　　“未来3到5年，我们要使洛轴成为‘中国第一，世界一流’的轴承制造与服务供应商，成为国内轴承产业的整合者、中国高端装备轴承的引领者、国际轴承市场强有力的竞争者。并力争早日实现整体上市，营业收入达到100亿元，‘十五五’末实现营业收入达到200亿元。”王新莹说。
（文章来源：大河财立方）