1、炼石航空 000697：
空客+国产大飞机+军工+拟申请重整
1、公司主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，现为空客全球精密零部件八大供应商之一，正在积极推动与商飞、商发等国内大飞机龙头企业的业务合作。
2、公司于2019年3月11日接到全资子公司成都航宇超合金技术公司通知，收到了相关部门颁发的《装备单位资格证书》，有效期至2024年1月，标志着成都航宇的研发能力，技术水平等方面达到了军用装备采购标准，具备在证书许可范围内承揽相关业务的资格。
3、2025年1月4日公告，拟以公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，向有管辖权的人民法院申请对公司进行重整及预重整。
4、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。子公司朗星无人机获得了顺丰、中科航发参股，主要研发方向为大型运输无人机。
5、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。
（2025-04-09）

2、炼石航空 000697：
军工+拟申请重整+大飞机+航空发动机+四川国资
1、公司于2019年3月11日接到全资子公司成都航宇超合金技术公司通知，收到了相关部门颁发的《装备单位资格证书》，有效期至2024年1月，标志着成都航宇的研发能力，技术水平等方面达到了军用装备采购标准，具备在证书许可范围内承揽相关业务的资格。
2、2025年1月4日公告，拟以公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，向有管辖权的人民法院申请对公司进行重整及预重整。
3、公司主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，现为空客全球精密零部件八大供应商之一，正在积极推动与商飞、商发等国内大飞机龙头企业的业务合作。
4、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。子公司朗星无人机获得了顺丰、中科航发参股，主要研发方向为大型运输无人机。
5、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。
（2025-03-11）

3、炼石航空 000697：
军工+拟申请重整+大飞机+航空发动机+四川国资
1、公司于2019年3月11日接到全资子公司成都航宇超合金技术公司通知，收到了相关部门颁发的《装备单位资格证书》，有效期至2024年1月，标志着成都航宇的研发能力，技术水平等方面达到了军用装备采购标准，具备在证书许可范围内承揽相关业务的资格。
2、2025年1月4日公告，拟以公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，向有管辖权的人民法院申请对公司进行重整及预重整。
3、公司主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，现为空客全球精密零部件八大供应商之一，正在积极推动与商飞、商发等国内大飞机龙头企业的业务合作。
4、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。子公司朗星无人机获得了顺丰、中科航发参股，主要研发方向为大型运输无人机。
5、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。
（2025-03-04）

4、炼石航空 000697：
拟申请重整+大飞机+航空发动机+四川国资
1、2025年1月4日公告，拟以公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，向有管辖权的人民法院申请对公司进行重整及预重整。
2、公司主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，现为空客全球精密零部件八大供应商之一，正在积极推动与商飞、商发等国内大飞机龙头企业的业务合作。
3、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。子公司朗星无人机获得了顺丰、中科航发参股，主要研发方向为大型运输无人机。
4、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。
（2025-01-06）

5、炼石航空 000697：
大飞机+航空发动机+四川国资
1、公司主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，现为空客全球精密零部件八大供应商之一，正在积极推动与商飞、商发等国内大飞机龙头企业的业务合作。
2、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
3、子公司朗星无人机获得了顺丰、中科航发参股，主要研发方向为大型运输无人机。
4、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。
（2024-12-27）

6、炼石航空 000697：
军工+四川国资+航空+无人机
1、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。公司主要营业收入来自英国加德纳公司，其主要客户为空中客车等航空航天领域的企业。主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层等核心部件以及翼桁等。
2、朗星无人机主要产品为AT200物流无人机，近三年处于研发阶段，销售业务并未开展。子公司成都航旭智能装备科技公司从事中小型无人机发射及回收系统研制。
3、波音是公司客户之一；同时公司正积极拓展国产大飞机供应链市场。
4、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
（2024-11-06）

7、炼石航空 000697：
军工+四川国资+航空+无人机
1、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。公司主要营业收入来自英国加德纳公司，其主要客户为空中客车等航空航天领域的企业。主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层等核心部件以及翼桁等。
2、朗星无人机主要产品为AT200物流无人机，近三年处于研发阶段，销售业务并未开展。子公司成都航旭智能装备科技公司从事中小型无人机发射及回收系统研制。
3、波音是公司客户之一；同时公司正积极拓展国产大飞机供应链市场。
4、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
（2024-11-05）

8、炼石航空 000697：
军工+四川国资+航空+无人机
1、2019年3月11日，全资子公司成都航宇收到相关部门《装备单位资格证书》，有效期至2024年1月。
2、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。公司主要营业收入来自英国加德纳公司，其主要客户为空中客车等航空航天领域的企业。主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层等核心部件以及翼桁等。
3、朗星无人机主要产品为AT200物流无人机，近三年处于研发阶段，销售业务并未开展。子公司成都航旭智能装备科技公司从事中小型无人机发射及回收系统研制。
4、波音是公司客户之一；同时公司正积极拓展国产大飞机供应链市场。
5、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
（2024-10-15）

9、炼石航空 000697：
四川国资+航空+波音+无人机
1、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。公司主要营业收入来自英国加德纳公司，其主要客户为空中客车等航空航天领域的企业。主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层等核心部件以及翼桁等。
2、朗星无人机主要产品为AT200物流无人机，近三年处于研发阶段，销售业务并未开展。子公司成都航旭智能装备科技公司从事中小型无人机发射及回收系统研制。
3、波音是公司客户之一；同时公司正积极拓展国产大飞机供应链市场。
4、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
（2024-10-14）

10、炼石航空 000697：
四川国资+航空+波音+无人机
1、公司控股股东为四川发展航空产业集团，实控人为四川国资委。公司主要营业收入来自英国加德纳公司，其主要客户为空中客车等航空航天领域的企业。主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层等核心部件以及翼桁等。
2、朗星无人机主要产品为AT200物流无人机，近三年处于研发阶段，销售业务并未开展。子公司成都航旭智能装备科技公司从事中小型无人机发射及回收系统研制。
3、波音是公司客户之一；同时公司正积极拓展国产大飞机供应链市场。
4、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
（2024-09-24）

11、炼石航空 000697：
无人机+航空+波音
1、朗星无人机主要产品为AT200物流无人机，近三年处于研发阶段，销售业务并未开展。子公司成都航旭智能装备科技公司从事中小型无人机发射及回收系统研制。
2、公司主要营业收入来自英国加德纳公司，其主要客户为空中客车等航空航天领域的企业。主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层等核心部件以及翼桁等。
3、波音是公司客户之一；同时公司正积极拓展国产大飞机供应链市场。
4、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
（2024-07-29）

12、炼石航空 000697：
无人机+摘帽+波音+航空
1、公司密切关注电动智能飞行器的发展趋势，目前未有EVTOL类型产品的研发计划。公司主要营业收入来自英国加德纳公司，其主要客户为空中客车等航空航天领域的企业。主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层等核心部件以及翼桁等。
2、2024年5月16日复牌，撤销退市风险警示和其他风险警示。
3、2024年5月25日，波音与NASA合作，‘星际飞船’将迎来历史性的载人首飞；全球最大的航空论坛，沙特未来航空论坛5月20日至22日举行。波音是公司客户之一；同时公司正积极拓展国产大飞机供应链市场。
4、公司新增资的成都航旭智能装备科技，后者将主要从事中小型智能无人机发射/回收系统、各型装备保障系统与数据管理系统的研制业务。子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
（2024-05-20）

13、炼石航空 000697：
无人机+摘帽+航空
1、公司密切关注电动智能飞行器的发展趋势，目前未有EVTOL类型产品的研发计划。公司主要营业收入来自英国加德纳公司，其主要客户为空中客车等航空航天领域的企业。主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层等核心部件以及翼桁等。
2、2024年5月16日复牌，撤销退市风险警示和其他风险警示。
3、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
4、公司新增资的成都航旭智能装备科技，后者将主要从事中小型智能无人机发射/回收系统、各型装备保障系统与数据管理系统的研制业务。
（2024-05-17）

14、炼石航空 000697：
摘帽+航空+无人机
1、今日复牌，撤销退市风险警示和其他风险警示。
2、公司密切关注电动智能飞行器的发展趋势，目前未有EVTOL类型产品的研发计划。公司主要营业收入来自英国加德纳公司，其主要客户为空中客车等航空航天领域的企业。主要从事制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，包括飞机的机翼前缘表层等核心部件以及翼桁等。
3、子公司成都航宇主要生产航空发动机及燃气轮机用单晶叶片。
4、公司新增资的成都航旭智能装备科技，后者将主要从事中小型智能无人机发射/回收系统、各型装备保障系统与数据管理系统的研制业务。
（2024-05-16）

15、炼石航空 000697：
航空精密零部件+大飞机
1、2024年5月8日互动，中科航发和朗星无人机为公司参股企业。2024年2月8日互动，成都工厂在英国加德纳统筹管理下开展生产经营，目前间接向空客供应少部分零部件。
2、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
3、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2024-05-09）

16、炼石航空 000697：
航空精密零部件+大飞机
1、2024年2月8日互动，成都工厂在英国加德纳统筹管理下开展生产经营，目前间接向空客供应少部分零部件。
2、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
3、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2024-04-01）

17、炼石航空 000697：
航空精密零部件+大飞机
1、2024年2月8日互动，成都工厂在英国加德纳统筹管理下开展生产经营，目前间接向空客供应少部分零部件。
2、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
3、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2024-03-19）

18、炼石航空 000697：
航空精密零部件+大飞机
1、2024年2月8日互动，成都工厂在英国加德纳统筹管理下开展生产经营，目前间接向空客供应少部分零部件。
2、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
3、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2024-03-04）

19、炼石航空 000697：
航空精密零部件+大飞机
1、2024年2月8日互动，成都工厂在英国加德纳统筹管理下开展生产经营，目前间接向空客供应少部分零部件。
2、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
3、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2024-02-23）

20、炼石航空 000697：
定增完成+摘帽预期+航空精密零部件
1、2023年12月29日互动，公司定增工作已完成。
2、2023年11月8日盘后深交所表示，若以纾困等目的的再融资予以支持，2022年末公司净资产-6.79亿被戴帽，公司拟向航投集团（四川国资）定增募资10.9亿元，市场推测定增将通过，公司净资产可能转正，有望摘帽。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
4、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
5、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2024-02-07）

21、炼石航空 000697：
定增完成+摘帽预期+航空精密零部件
1、2023年12月29日互动，公司定增工作已完成。
2、2023年11月8日盘后深交所表示，若以纾困等目的的再融资予以支持，2022年末公司净资产-6.79亿被戴帽，公司拟向航投集团（四川国资）定增募资10.9亿元，市场推测定增将通过，公司净资产可能转正，有望摘帽。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
4、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
5、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2024-01-02）

22、炼石航空 000697：
定增获受理+摘帽预期+航空精密零部件
1、2023年11月12日晚公告，公司定增股票申请获得深交所受理。
2、2023年11月8日盘后深交所表示，若以纾困等目的的再融资予以支持，2022年末公司净资产-6.79亿被戴帽，公司拟向航投集团（四川国资）定增募资10.9亿元，市场推测定增将通过，公司净资产可能转正，有望摘帽。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
4、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
5、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2023-11-27）

23、炼石航空 000697：
定增获受理+摘帽预期+航空精密零部件
1、2023年11月12日晚公告，公司定增股票申请获得深交所受理。
2、2023年11月8日盘后深交所表示，若以纾困等目的的再融资予以支持，2022年末公司净资产-6.79亿被戴帽，公司拟向航投集团（四川国资）定增募资10.9亿元，市场推测定增将通过，公司净资产可能转正，有望摘帽。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
4、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
5、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2023-11-14）

24、炼石航空 000697：
定增获受理+摘帽预期+航空精密零部件
1、2023年11月12日晚公告，公司定增股票申请获得深交所受理。
2、2023年11月8日盘后深交所表示，若以纾困等目的的再融资予以支持，2022年末公司净资产-6.79亿被戴帽，公司拟向航投集团（四川国资）定增募资10.9亿元，市场推测定增将通过，公司净资产可能转正，有望摘帽。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
4、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
5、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2023-11-13）

25、炼石航空 000697：
摘帽预期+四川国资+航空精密零部件
1、2023年11月8日盘后深交所表示，若以纾困等目的的再融资予以支持，2022年末公司净资产-6.79亿被戴帽，公司拟向航投集团（四川国资）定增募资10.9亿元，市场推测定增将通过，公司净资产可能转正，有望摘帽。
2、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
3、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
4、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2023-11-10）

26、炼石航空 000697：
摘帽预期+四川国资+航空精密零部件
1、2023年11月8日盘后深交所表示，若以纾困等目的的再融资予以支持，2022年末公司净资产-6.79亿被戴帽，公司拟向航投集团（四川国资）定增募资10.9亿元，市场推测定增将通过，公司净资产可能转正，有望摘帽。
2、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。
3、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
4、控股94%子公司成都航宇受益于航空发动机零部件的国产替代，全资公司Gardner主营高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片生产。
（2023-11-09）

27、炼石航空 000697：
拟7.24亿元增资+航空精密零部件
1、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
2、2023年10月18日盘后互动，公司第一大股东目前未发生变化，如果定增完成后，实控人将变为四川省国资委。2023年5月10日盘后公告，拟向航投集团定增募资不超过10.9亿元，用于偿还有息负债及补充流动资金。
3、此次发行完成后，航投集团将成为公司控股股东。航投集团拟将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，子公司主要有成都航宇超合金技术和Gardner Aerospace Holdings Limited。
（2023-10-31）

28、炼石航空 000697：
拟7.24亿元增资+航空精密零部件
1、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
2、2023年10月18日盘后互动，公司第一大股东目前未发生变化，如果定增完成后，实控人将变为四川省国资委。2023年5月10日盘后公告，拟向航投集团定增募资不超过10.9亿元，用于偿还有息负债及补充流动资金。
3、此次发行完成后，航投集团将成为公司控股股东。航投集团拟将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，子公司主要有成都航宇超合金技术和Gardner Aerospace Holdings Limited。
（2023-10-24）

29、炼石航空 000697：
拟7.24亿元增资+实控人拟变更为四川国资+航空精密零部件
1、2023年9月15日公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
2、2023年10月18日盘后互动，公司第一大股东目前未发生变化，如果定增完成后，实控人将变为四川省国资委。2023年5月10日盘后公告，拟向航投集团定增募资不超过10.9亿元，用于偿还有息负债及补充流动资金。
3、此次发行完成后，航投集团将成为公司控股股东。航投集团拟将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，子公司主要有成都航宇超合金技术和Gardner Aerospace Holdings Limited。
（2023-10-19）

30、炼石航空 000697：
拟7.24亿元增资+航空精密零部件
1、2023年9月14日晚公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
2、2023年5月10日盘后公告，拟向航投集团定增募资不超过10.9亿元，用于偿还有息负债及补充流动资金。
3、此次发行完成后，航投集团将成为公司控股股东，四川省国资委将成为公司实控人。航投集团拟将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台。公司股票23年5月11日复牌。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，公司的控股子公司主要有成都航宇超合金技术和 Gardner Aerospace Holdings Limited。
（2023-10-18）

31、炼石航空 000697：
拟7.24亿元增资+航空精密零部件
1、2023年9月14日晚公告，公司拟决定由全资子公司加德纳航空向英国加德纳分批次增资共计8000万英镑（约合7.24亿元）。此次增资的资金来源于股东借款，增资款项全部用于归还境外银行和股东到期存量借款。
2、2023年5月10日盘后公告，拟向航投集团定增募资不超过10.9亿元，用于偿还有息负债及补充流动资金。
3、此次发行完成后，航投集团将成为公司控股股东，四川省国资委将成为公司实控人。航投集团拟将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台。公司股票23年5月11日复牌。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，公司的控股子公司主要有成都航宇超合金技术和 Gardner Aerospace Holdings Limited。
（2023-09-15）

32、炼石航空 000697：
募资/实控人拟变更+航空精密零部件
1、2023年5月10日盘后公告，拟向航投集团定增募资不超过10.9亿元，用于偿还有息负债及补充流动资金。
2、此次发行完成后，航投集团将成为公司控股股东，四川省国资委将成为公司实控人。航投集团拟将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台。公司股票23年5月11日复牌。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，公司的控股子公司主要有成都航宇超合金技术和 Gardner Aerospace Holdings Limited。
（2023-09-12）

33、炼石航空 000697：
募资/实控人拟变更+航空精密零部件
1、2023年5月10日盘后公告，拟向航投集团定增募资不超过10.9亿元，用于偿还有息负债及补充流动资金。
2、此次发行完成后，航投集团将成为公司控股股东，四川省国资委将成为公司实控人。航投集团拟将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台。公司股票23年5月11日复牌。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，公司的控股子公司主要有成都航宇超合金技术和 Gardner Aerospace Holdings Limited。
（2023-05-15）

34、炼石航空 000697：
募资/实控人拟变更+航空精密零部件
1、23年5月10日盘后公告，拟向航投集团定增募资不超过10.9亿元，用于偿还有息负债及补充流动资金。
2、此次发行完成后，航投集团将成为公司控股股东，四川省国资委将成为公司实控人。航投集团拟将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台。公司股票23年5月11日复牌。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，公司的控股子公司主要有成都航宇超合金技术和 Gardner Aerospace Holdings Limited。
（2023-05-12）

35、炼石航空 000697：
募资/实控人拟变更+航空精密零部件
1、23年5月10日盘后公告，拟向航投集团定增募资不超过10.9亿元，用于偿还有息负债及补充流动资金。
2、此次发行完成后，航投集团将成为公司控股股东，四川省国资委将成为公司实控人。航投集团拟将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台。公司股票23年5月11日复牌。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，公司的控股子公司主要有成都航宇超合金技术和 Gardner Aerospace Holdings Limited。
（2023-05-11）

36、炼石航空 000697：
空客+国产C919+无人机+军工
1、23年4月10日互动易回复，成都加德纳于去年已完成了空客相关认证。
2、2022年4月，四川发展携手四川航空等，推动开展国内首个空客A321客机改货机业务。该项目计划总投资不低于60亿元，规划建设停放125架飞机，预计2023年三季度建成投运。
3、公司有为C919提供零部件的业务合作，全资子公司Gardner是空客的一级供应商。公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。
4、成都航宇参与了中国航发AES100涡轴民用发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。23年3月24日互动表示，成都航宇已掌握了全球极少数企业才能掌握的复杂空腔单晶叶片制造工艺研发和技术，有望打破西方国家垄断。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2023-04-17）

37、炼石航空 000697：
退市风险+四川国资+国产C919+无人机+军工
1、23年3月23日，公司因“最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或者追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值”的情形”等，被实施退市风险及其他风险警示。2023年第一次临时股东大会召开后，国资背景主导的四川发展管理层将接手公司经营。
2、2022年4月，四川发展携手四川航空、川航物流等，推动开展国内首个空客A321客机改货机业务。该项目计划总投资不低于60亿元，规划建设停放125架飞机，预计2023年三季度建成投运。
3、公司有为C919提供零部件的业务合作，全资子公司Gardner是空客的一级供应商，该公司均在境外工厂生产。公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。
4、成都航宇参与了中国航发AES100涡轴民用发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。23年3月24日互动表示，成都航宇已掌握了全球极少数企业才能掌握的复杂空腔单晶叶片制造工艺研发和技术，有望打破西方国家垄断。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2023-03-31）

38、炼石航空 000697：
退市风险+四川国资+国产C919+无人机+军工
1、23年3月23日，公司因“最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或者追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值”的情形”等，被实施退市风险及其他风险警示。2023年第一次临时股东大会召开后，国资背景主导的四川发展管理层将接手公司经营。
2、2022年4月，四川发展携手四川航空、川航物流等，推动开展国内首个空客A321客机改货机业务。该项目计划总投资不低于60亿元，规划建设停放125架飞机，预计2023年三季度建成投运。
3、公司有为C919提供零部件的业务合作，全资子公司Gardner是空客的一级供应商，该公司均在境外工厂生产。公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。
4、成都航宇参与了中国航发AES100涡轴民用发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。23年3月24日互动表示，成都航宇已掌握了全球极少数企业才能掌握的复杂空腔单晶叶片制造工艺研发和技术，有望打破西方国家垄断。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2023-03-29）

39、炼石航空 000697：
退市风险+四川国资+国产C919+无人机+军工
1、23年3月23日，公司因“最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或者追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值”的情形”等，被实施退市风险及其他风险警示。2023年第一次临时股东大会召开后，国资背景主导的四川发展管理层将接手公司经营。
2、2022年4月，四川发展携手四川航空、川航物流等，推动开展国内首个空客A321客机改货机业务。该项目计划总投资不低于60亿元，规划建设停放125架飞机，预计2023年三季度建成投运。
3、公司有为C919提供零部件的业务合作，全资子公司Gardner是空客的一级供应商，该公司均在境外工厂生产。公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。
4、成都航宇参与了中国航发AES100涡轴民用发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。23年3月24日互动表示，成都航宇已掌握了全球极少数企业才能掌握的复杂空腔单晶叶片制造工艺研发和技术，有望打破西方国家垄断。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2023-03-28）

40、炼石航空 000697：
退市风险+四川国资+国产C919+无人机+军工
1、23年3月23日，公司因“最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或者追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值”的情形”等，被实施退市风险及其他风险警示。2023年第一次临时股东大会召开后，国资背景主导的四川发展管理层将接手公司经营。
2、2022年4月，四川发展携手四川航空、川航物流等，推动开展国内首个空客A321客机改货机业务。该项目计划总投资不低于60亿元，规划建设停放125架飞机，预计2023年三季度建成投运。
3、公司有为C919提供零部件的业务合作，全资子公司Gardner是空客的一级供应商，该公司均在境外工厂生产。公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。
4、成都航宇参与了中国航发AES100涡轴民用发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。23年3月24日互动表示，成都航宇已掌握了全球极少数企业才能掌握的复杂空腔单晶叶片制造工艺研发和技术，有望打破西方国家垄断。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2023-03-27）

41、炼石航空 000697：
国产C919+无人机+军工
1、公司已经有为C919提供零部件的业务合作，全资子公司Gardner公司是空客的一级供应商。
2、成都航宇参与了AES100涡轴发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零 部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。22年10月10日互动表示，航宇相关业务一直在和商发沟通中。
4、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2023-03-21）

42、炼石航空 000697：
国产C919+四川发展收购传闻+无人机+军工
1、22年11月8日，在珠海航展上中国商飞公司与多家飞机租赁公司签署总共330架国产飞机的确认订单协议，其中包括：300架C919飞机、30架计划投向海外市场的ARJ21飞机。公司已经有为C919提供零部件的业务合作，全资子公司Gardner公司是空客的一级供应商。
2、22年11月8日四川发展集团刊登了拟投资某航空发动机零部件制造企业的招标公告，并且财务尽职调查的供应商需具备境外财务尽职调查服务必要的组织机构，市场传闻四川发展集团的收购标的可能是公司。
3、成都航宇参与了AES100涡轴发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零 部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。22年10月10日互动表示，航宇相关业务一直在和商发沟通中。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2022-11-14）

43、炼石航空 000697：
国产C919+四川发展收购传闻+无人机+军工
1、22年11月8日，在珠海航展上中国商飞公司与多家飞机租赁公司签署总共330架国产飞机的确认订单协议，其中包括：300架C919飞机、30架计划投向海外市场的ARJ21飞机。公司已经有为C919提供零部件的业务合作，全资子公司Gardner公司是空客的一级供应商。
2、22年11月8日四川发展集团刊登了拟投资某航空发动机零部件制造企业的招标公告，并且财务尽职调查的供应商需具备境外财务尽职调查服务必要的组织机构，市场传闻四川发展集团的收购标的可能是公司。
3、成都航宇参与了AES100涡轴发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零 部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。22年10月10日互动易回复，航宇相关业务一直在和商发沟通中。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2022-11-11）

44、炼石航空 000697：
国产C919+无人机+军工
1、22年10月10日互动易回复，航宇相关业务一直在和商发沟通中。
2、C919适航证的取得会对公司起到积极作用，公司供应部分零部件。公司核心客户之一的空客最新规划显示，2022年交付率将有所提升，年内计划交付720架民用飞机。
3、成都航宇参与了AES100涡轴发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零 部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2022-10-13）

45、炼石航空 000697：
国产C919+空客+无人机+军工
1、C919适航证的取得会对公司起到积极作用，公司供应部分零部件。
2、公司核心客户之一的空客最新规划显示，2022年交付率将有所提升，年内计划交付720架民用飞机。
3、成都航宇参与了AES100涡轴发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零 部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。
（2022-09-29）

46、炼石航空 000697：
国产C919+空客+无人机+军工
1、22年8月2日互动表示，C919适航证的取得会对公司起到积极作用。公司供应部分零部件。
2、公司核心客户之一的空客最新规划显示，2022年交付率将有所提升，年内计划交付720架民用飞机。受此影响，公司最新公布的一季度营业收入约为2.92亿元，比去年同期增长23.14%。
3、成都航宇参与了AES100涡轴发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。
4、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，全资子公司主要有成都航宇超合金技术有限公司、Gardner Aerospace Holdings Limited及其分、子公司，陕西炼石矿业有限公司等。参股公司主 要有成都中科航空发动机有限公司、朗星无人机系统有限公司等，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零 部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。公司是空客公司的一级供应商。
5、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。2017年10月，该公司完成了全球最大货运无人机AT200首飞。
（2022-08-03）

47、炼石航空 000697：
空客+飞机零部件+无人机+军工
1、公司核心客户之一的空客最新规划显示，2022年交付率将有所提升，年内计划交付720架民用飞机。受此影响，公司最新公布的一季度营业收入约为2.92亿元，比去年同期增长23.14%。
2、22年6月23日互动易回复，成都航宇参与了AES100涡轴发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一。
3、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，全资子公司主要有成都航宇超合金技术有限公司、Gardner Aerospace Holdings Limited及其分、子公司，陕西炼石矿业有限公司等。参股公司主 要有成都中科航空发动机有限公司、朗星无人机系统有限公司等，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零 部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。公司是空客公司的一级供应商。
4、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。2017年10月，该公司完成了全球最大货运无人机AT200首飞。
（2022-07-04）

48、炼石航空 000697：
飞机零部件+无人机+军工
1、22年6月23日互动易回复，成都航宇参与了AES100涡轴发动机的研制工作，是提供涡轮叶片的供应商之一
2、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，全资子公司主要有成都航宇超合金技术有限公司、Gardner Aerospace Holdings Limited及其分、子公司，陕西炼石矿业有限公司等。参股公司主 要有成都中科航空发动机有限公司、朗星无人机系统有限公司等，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零 部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。公司是空客公司的一级供应商
3、公司全资子公司成都航宇采用与欧美同步的单晶叶片制造技术；公司全资公司成都航宇超合金技术有限公司专注于航空发动机、燃气轮机热端部件领域，主要从事高温合金的研产销，航机及燃机单晶定向涡轮叶片的研产销、维修服务。
4、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。2017年10月，该公司完成了全球最大货运无人机AT200首飞。
（2022-06-28）

49、炼石航空 000697：
飞机零部件+无人机+军工
1、公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售，全资子公司主要有成都航宇超合金技术有限公司、Gardner Aerospace Holdings Limited及其分、子公司，陕西炼石矿业有限公司等。参股公司主 要有成都中科航空发动机有限公司、朗星无人机系统有限公司等，构建了“高温合金→单晶叶片→航空零 部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业链。公司是空客公司的一级供应商
2、公司全资子公司成都航宇采用与欧美同步的单晶叶片制造技术；公司全资公司成都航宇超合金技术有限公司专注于航空发动机、燃气轮机热端部件领域，主要从事高温合金的研产销，航机及燃机单晶定向涡轮叶片的研产销、维修服务。
3、朗星无人机主要业务为大型吨位无人机的研发设计、总装交付，以及未来无人机运营服务业务。2017年10月，该公司完成了全球最大货运无人机AT200首飞。
（2022-03-22）