1、迪生力 603335：
锂电池回收+汽车轮毂
1、公司子公司广东威玛的经营业务是锂电池回收再利用，主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。锂电池相关金属回收利用率达到97%左右，主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场；发行人在美国拥有12家销售子公司，销售范围覆盖全美。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
4、 2023年子公司台山迪生力汽轮智造项目如期投产，将全力以赴完成汽轮智造第一期100万件铝轮毂项目任务。
5、全资子公司与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
（2024-04-12）

2、迪生力 603335：
锂电池回收+汽车轮毂
1、公司子公司广东威玛的经营业务是锂电池回收再利用，主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。锂电池相关金属回收利用率达到97%左右，主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场；发行人在美国拥有12家销售子公司，销售范围覆盖全美。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
4、 2023年子公司台山迪生力汽轮智造项目如期投产，将全力以赴完成汽轮智造第一期100万件铝轮毂项目任务。
5、全资子公司与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
（2024-04-09）

3、迪生力 603335：
锂电池回收+汽车轮毂
1、子公司广东威玛主要经营锂电池回收再利用新材料项目。
2、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场；发行人在美国拥有12家销售子公司，销售范围覆盖全美。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
4、 2023年子公司台山迪生力汽轮智造项目如期投产，将全力以赴完成汽轮智造第一期100万件铝轮毂项目任务。
5、全资子公司与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
（2024-02-27）

4、迪生力 603335：
锂电池回收+汽车轮毂
1、子公司广东威玛主要经营锂电池回收再利用新材料项目。
2、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场；发行人在美国拥有12家销售子公司，销售范围覆盖全美。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
4、 2023年子公司台山迪生力汽轮智造项目如期投产，将全力以赴完成汽轮智造第一期100万件铝轮毂项目任务。
5、全资子公司与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
（2024-02-26）

5、迪生力 603335：
出口美国+汽车轮毂+电池回收
1、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场；发行人在美国拥有12家销售子公司，销售范围覆盖全美。
2、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。公司控股子公司广东威玛的锂电池电池回收及锂水业务营收约占公司总营收50%。
3、 2023年10月21日子公司台山迪生力汽轮智造项目如期投产，将全力以赴完成汽轮智造第一期100万件铝轮毂项目任务。
4、全资子公司与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
（2024-02-21）

6、迪生力 603335：
出口美国+汽车轮毂+电池回收
1、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场；发行人在美国拥有12家销售子公司，销售范围覆盖全美。
2、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。 　
3、 2023年10月21日子公司台山迪生力汽轮智造项目如期投产，将全力以赴完成汽轮智造第一期100万件铝轮毂项目任务。
4、全资子公司与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
（2023-11-15）

7、迪生力 603335：
汽车轮毂+出口美国+电池回收
1、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
2、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场；发行人在美国拥有12家销售子公司，销售范围覆盖全美。 　
3、 2023年10月21日子公司台山迪生力汽轮智造项目如期投产，将全力以赴完成汽轮智造第一期100万件铝轮毂项目任务。
4、全资子公司与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
（2023-11-13）

8、迪生力 603335：
汽车轮毂+出口美国++电池回收
1、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
2、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场；发行人在美国拥有12家销售子公司，销售范围覆盖全美。 　
3、 2023年10月21日子公司台山迪生力汽轮智造项目如期投产，将全力以赴完成汽轮智造第一期100万件铝轮毂项目任务。
4、全资子公司与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
（2023-10-27）

9、迪生力 603335：
一体化压铸+电池回收+绿色食品
1、2023年6月12日盘后公告，全资子公司汽轮智造拟增加1.13亿注册资本，增资后公司持股比例下降至80%。汽轮智造拟在一期土地投资建设铝合金车轮项目，拟在二期土地投资建设新能源汽车铝合金一体化压铸件项目。到目前为止，汽轮智造一期土地基建工程已接近尾声，计划于今年下半年投产。
2、公司控股70%子公司广东威玛与宁德时代子公司邦普有合作关系，去年末第一及第二期的生产线已满负荷运行，公司技术力量已达到行业领先，产品供不应求，预计划未来两年内持续投入第三期、打造锂电池再生利用新材料规模较大的生产基地。
3、2022年8月全资子公司广东迪生力与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
（2023-06-14）

10、迪生力 603335：
一体化压铸+电池回收+绿色食品
1、2023年6月12日盘后公告，全资子公司汽轮智造拟增加1.13亿注册资本，增资后公司持股比例下降至80%。汽轮智造拟在一期土地投资建设铝合金车轮项目，拟在二期土地投资建设新能源汽车铝合金一体化压铸件项目。到目前为止，汽轮智造一期土地基建工程已接近尾声，计划于今年下半年投产。
2、公司控股70%子公司广东威玛与宁德时代子公司邦普有合作关系，去年末第一及第二期的生产线已满负荷运行，公司技术力量已达到行业领先，产品供不应求，预计划未来两年内持续投入第三期、打造锂电池再生利用新材料规模较大的生产基地。
3、2022年8月全资子公司广东迪生力与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
（2023-06-13）

11、迪生力 603335：
电池回收+绿色食品
1、2023年6月7日，中国科学院王敏表示，通过杂质的去除、浓缩转化和富集方式，获得的碳酸锂纯度达到了99.68%，整个回收过程锂的回收率达到了92.24%。分离耦合再生技术，实现三元短流程再生利用。
2、子公司广东威玛预计年回收有价金属9000吨，截至2022年锂电池再生利用回收业务产能已达到约10000金属吨。拟在广东建设“5 万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及 5 万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
3、2022年8月全资子公司广东迪生力与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
（2023-06-12）

12、迪生力 603335：
电池回收+绿色食品
1、20203年6月7日，中国科学院王敏表示，通过杂质的去除、浓缩转化和富集方式，获得的碳酸锂纯度达到了99.68%，整个回收过程锂的回收率达到了92.24%。分离耦合再生技术，实现三元短流程再生利用。
2、子公司广东威玛预计年回收有价金属9000吨，锂电池再生利用回收业务第一期生产线于2021年12月份满负荷运行，第二期生产于2022年11月16日已顺利投产。截至2022年产能已达到约10000金属吨。
3、2022年8月全资子公司广东迪生力与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一。
（2023-06-09）

13、迪生力 603335：
电池回收+绿色食品
1、广东威玛预计年回收有价金属9000吨，子公司广东威玛锂电池再生利用回收业务第一期生产线于2021年12月份满负荷运行，第二期生产于2022年11月16日已顺利投产。截至2022年产能已达到约10000金属吨。
2、2022年8月公司全资子公司广东迪生力与江门市新会区政府签订投资意向书，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
3、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
4、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道、研发团队、生产基地。
（2023-06-08）

14、迪生力 603335：
电池回收+轮毂+出口北美+绿色食品
1、22年8月7日晚公告，公司全资子公司广东迪生力与江门市新会区政府签订投资意向书，双方愿意在工业园区范围内安排项目用地约180亩，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。项目总投资约20亿元，分两期投建。上述意向书项目是基于对子公司广东威玛上下游产业链延伸发展需求。
2、控股子公司广东威玛(持股51.89%)主营锂电池回收项目，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。
3、公司产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场，已设立15家销售子公司，14个仓储基地，销售范围覆盖北美洲。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道、研发团队、生产基地。（详细解析请查阅22年7月25日异动解析）
（2022-11-04）

15、迪生力 603335：
签订投资意向书+电池回收+轮毂
1、22年8月7日晚公告，公司全资子公司广东迪生力与江门市新会区政府签订投资意向书，双方愿意在工业园区范围内安排项目用地约180亩，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。项目总投资约20亿元，分两期投建。上述意向书项目是基于对子公司广东威玛上下游产业链延伸发展需求。
2、控股子公司广东威玛(持股51.89%)主营锂电池回收项目，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。
3、公司产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场，在北美洲精品改装市场耕耘20多年，在北美已设立15家销售子公司，14个仓储基地，销售范围覆盖北美洲。2018年公司出口产品占比高达95.9%；受贸易战影响， 2021年出口占比仅为78.06%。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道、研发团队、生产基地。（详细解析请查阅22年7月25日异动解析）
（2022-08-16）

16、迪生力 603335：
签订投资意向书+电池回收+全美销售+轮毂+改装车+镍钴锰锂
1、22年8月7日晚公告，公司全资子公司广东迪生力与江门市新会区政府签订投资意向书，双方愿意在工业园区范围内安排项目用地约180亩，建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。项目总投资约20亿元，分两期投建。上述意向书项目是基于对子公司广东威玛上下游产业链延伸发展需求。
2、控股子公司广东威玛(持股51.89%)主营锂电池回收项目，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。
3、公司产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场，在北美洲精品改装市场耕耘20多年，在北美已设立15家销售子公司，14个仓储基地，销售范围覆盖北美洲。2018年公司出口产品占比高达95.9%；受贸易战影响， 2021年出口占比仅为78.06%。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道、研发团队、生产基地。（详细解析请查阅22年7月25日异动解析）
（2022-08-08）

17、迪生力 603335：
电池回收+全美销售+轮毂+改装车+镍钴锰锂
1、22年8月1日讯，三部门：推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设
2、控股子公司广东威玛(持股51.89%)主营锂电池回收项目，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。
3、公司产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场，在北美洲精品改装市场耕耘20多年，在北美已设立15家销售子公司，14个仓储基地，销售范围覆盖北美洲。2018年公司出口产品占比高达95.9%；受贸易战影响， 2021年出口占比仅为78.06%。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道、研发团队、生产基地。（详细解析请查阅22年7月25日异动解析）
（2022-08-01）

18、迪生力 603335：
动力电池回收
1、事件驱动：宁德时代曾毓群表示矿产资源并不是产业发展瓶颈，绝大部分电池材料可循环利用。迪生力控股子公司广东威玛(持股51.89%)主营锂电池回收项目。
2、广东威玛。市场炒作的广东威玛，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右，这里的相关金属包括了镍钴锰，目前广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。做一下对比，以邦普为例，对镍钴锰的回收率已经达到了99.3%，锂的回收利用率也达到了90%以上。迪生力原本控股广东威玛55%股份，后21年12月22日广东威玛增加注册资本1700万元给公司中高管团队持股，这1700万后来用来给威玛加快新能源锂电池回收处理二期生产线。此后威玛注册资本由2.83亿元增至3亿元，公司持股由55%减少至51.89%。21年迪生力将广东威玛纳入合并范围，营业收入直接变成13.04亿元，同比增加33.62%。
3、电池回收影响。早在今年3月7日，公司就表示广东威玛锂电池回收项目产能已经满负荷运营，公司将尽快推动第二条生产线上马，据传要到下半年投产，半年报业绩并没有体现。然而7月15日的半年报业绩预告，净利润849.71万至1699.42万，同比变动-75.00%至-50.00%。满负荷运营为什么下降这么厉害呢？原来公司产品主要出口国际售后市场，21年出口占比就有78.06%，18年更是高达95.9%，疫情影响，美国子公司销售受影响，营业收入比上年同期下降约30%，意味着广东威玛电池回收业务占比营收并没有很大。第二个原因是原材料价格上涨，但汽车零配件终端市场销售价格未能实现同步上涨，意味着公司产品价格传导不通畅。
4、电池回收市场。据第三方数据估计，预测22年回收锂产量仅占行业全年预测锂供给的4%至5%之间，因此单靠锂电池回收短期难以满足行业需求，行业刚起步。机构预测到2025年市场复合增长率达58%，但目前头部正规企业产能大量闲置，新玩家鱼贯而入，说明行业门槛不高和竞争无序。21-22年动力电池退役潮刚开始爆发，但到2025年动力蓄电池退役将达174.2GWh（约200万吨），为2020年的6.8倍。或许目前并不是投资电池回收的好时机，待退役电池成倍增加，市场乱象稳定后，方是布局良机。
5、铝合金轮毂及轮胎。再来看看公司主营，公司主营轮毂轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一，台山汽轮智造工厂目前主体建筑均已封顶，项目基建工程在按预定计划推进。未来新能源汽车铝合金配件需求量大，公司在此有望受益。
（部分资料来自东吴证券、申港证券）
（2022-07-25）

19、迪生力 603335：
电池回收+全美销售+轮毂+改装车+镍钴锰锂
1、控股子公司广东威玛主营锂电池回收项目，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场，在北美洲精品改装市场耕耘20多年，在北美已设立15家销售子公司，14个仓储基地，销售范围覆盖北美洲。2018年公司出口产品占比高达95.9%；受贸易战影响， 2021年出口占比仅为78.06%。
3、广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道、研发团队、生产基地。（详细解析请查阅22年3月8日异动解析）
（2022-07-22）

20、迪生力 603335：
全美销售+轮毂+改装车+镍钴锰锂
1、公司产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场，在北美洲精品改装市场耕耘20多年，在北美已设立15家销售子公司，14个仓储基地，销售范围覆盖北美洲。2018年公司出口产品占比高达95.9%；受贸易战影响， 2021年出口占比仅为78.06%。
2、广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。
3、控股子公司广东威玛（持股55%）锂电池回收项目到目前，产能已经满负荷运营，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等，公司尽快推动第二条生产线上马。
4、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
5、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道、研发团队、生产基地。（详细解析请查阅22年3月8日异动解析）
（2022-05-18）

21、迪生力 603335：
全美销售+轮毂+改装车+镍钴锰锂
1、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场，在北美洲精品改装市场耕耘20多年，在北美已设立15家销售子公司，14个仓储基地，销售范围覆盖北美洲。
2、2018年公司出口产品占比高达95.9%；受贸易战影响， 2021年出口占比仅为78.06%。
3、广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。
4、控股子公司广东威玛（持股55%）锂电池回收项目到目前，产能已经满负荷运营，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等，公司尽快推动第二条生产线上马。
5、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
6、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（详细解析请查阅22年3月8日异动解析）
（2022-05-05）

22、迪生力 603335：
销售范围覆盖全美+轮毂+改装车+镍钴锰锂
1、公司的产品主要出口国际售后市场，其中大部分出口到美国市场，在北美洲精品改装市场耕耘20多年，在北美已设立15家销售子公司，14个仓储基地，销售范围覆盖北美洲。
2、2018年公司出口产品占比高达95.9%；受贸易战影响， 2021年出口占比仅为78.06%。
3、广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。
4、控股子公司广东威玛（持股55%）锂电池回收项目到目前，产能已经满负荷运营，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等，公司尽快推动第二条生产线上马。
5、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
6、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（详细解析请查阅22年3月8日异动解析）
（2022-03-25）

23、迪生力 603335：
电池回收+铝合金轮毂
1、22年2月10日讯，工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出，推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。
2、控股子公司广东威玛锂电池回收项目到目前，产能已经满负荷运营，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。随着市场的需求增加，加上公司的生产技术达标，公司尽快推动第二条生产线上马。
3、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
4、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
5、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标。
（2022-03-09）

24、迪生力 603335：
镍钴锰锂涨价利好电池回收
1、事件驱动：公司昨日晚在互动平台表示，控股子公司广东威玛锂电池回收项目到目前，产能已经满负荷运营，随着市场的需求增加，加上公司的生产技术达标，公司将尽快推动第二条生产线上马。据查，第二条生产线计划产值达到14亿元，可实现利润1.1亿元左右。
2、电池回收与镍钴等价格。国家规定是动力电池容量跌落额定容量80%以下就面临强制回收，业内人士称退役电池回收价格主要与电池中镍、钴、锰锂等有价金属含量有关，由于近期上述金属材料不断上涨，有些动力电池回收价甚至超过新货，广东威玛产品出售价格也会根据市场行情相应制定销售单价。
3、回收规模及收益。目前为止，广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。回收再利用的碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍、硫酸锰又可继续用于锂电池材料生产制造和工业材料生产用途，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右。自21年8月份投入生产，7-9月实现营业收入7,750.80万元，净利润430.53万元。
4、业务概览。公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地。迪生力控股子公司广东威玛主营业务为新能源废旧锂电池回收、处理以及资源化再生利用等，主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料，主要客户有格林美、贝特瑞等，目前公司持有广东威玛55%的股份。
5、风险提示：新能源车回收未达高峰期，未来相关锂电池材料价格或不及预期。
（部分资料来自澎湃新闻、互动平台）
（2022-03-08）

25、迪生力 603335：
电池回收+铝合金轮毂
1、2月10日讯，工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出，推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。
2、公司控股子公司广东威玛第一条生产线正常生产，所有回收再生利用的都是锂电池的相关材料，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。
3、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
4、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
5、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标。
（2022-02-11）

26、迪生力 603335：
电池回收+铝合金轮毂
1、公司控股子公司广东威玛第一条生产线正常生产，所有回收再生利用的都是锂电池的相关材料，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
4、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标
（2021-12-20）

27、迪生力 603335：
电池回收+铝合金轮毂
1、公司控股子公司广东威玛第一条生产线正常生产，所有回收再生利用的都是锂电池的相关材料，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
4、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标
（2021-12-14）

28、迪生力 603335：
电池回收+铝合金轮毂
1、公司控股子公司广东威玛第一条生产线正常生产，所有回收再生利用的都是锂电池的相关材料，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
4、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标
（2021-12-10）

29、迪生力 603335：
电池回收+铝合金轮毂
1、公司控股子公司广东威玛第一条生产线正常生产，所有回收再生利用的都是锂电池的相关材料，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
4、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标
（2021-12-09）

30、迪生力 603335：
电池回收+铝合金轮毂
1、公司控股子公司广东威玛第一条生产线正常生产，所有回收再生利用的都是锂电池的相关材料，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
4、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标
（2021-12-08）

31、迪生力 603335：
电池回收+铝合金轮毂
1、公司控股子公司广东威玛第一条生产线正常生产，所有回收再生利用的都是锂电池的相关材料，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
4、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标
（2021-12-07）

32、迪生力 603335：
电池回收+铝合金轮毂
1、公司控股子公司广东威玛第一条生产线正常生产，所有回收再生利用的都是锂电池的相关材料，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右；主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料。主要客户有格林美、贝特瑞等。
2、公司绿色食品公司主要产品是对本地的特产和海产及酱油进行深加工生产的健康高端产品。
3、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
4、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标
（2021-12-06）

33、迪生力 603335：
锂电池+铝合金轮毂
1、20年公司拟与韶关中弘、韶关中达共同成立广东威玛新材料科技有限公司，开展新能源废旧锂电池回收相关业务。合资公司广东威玛注册资本18000 万元，主要业务为废旧锂电池综合回收利用；新材料、新能源的研发等。
2、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产）
3、公司目前有效知识产权 103 项，其中发明专利 9 项，实用新型专利 2 项，外观专利 92 项，美国子公司还拥有 185 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国DOT 等国际认证；公司拥有的 VELOCITY、DCENTI等商标
（2021-11-04）