买入1：华鑫证券上海分公司 【量化打板】
买入金额：2658万，卖出金额： 2672万
净买入：-14万

买入2：机构专用
买入金额：2241万，卖出金额： 14万
净买入：2227万

买入3：机构专用
买入金额：2044万，卖出金额： 1774万
净买入：270万

买入4：中国国际金融上海分公司 【量化基金】
买入金额：2019万，卖出金额： 780万
净买入：1239万

买入5：机构专用
买入金额：1872万，卖出金额： 140万
净买入：1732万

卖出1：华鑫证券上海分公司 【量化打板】
买入金额：2658万，卖出金额： 2672万
净买入：-14万

卖出2：华泰证券上海杨浦区国宾路
买入金额：57万，卖出金额： 2113万
净买入：-2056万

卖出3：华宝证券上海东大名路
买入金额：1750万，卖出金额： 1883万
净买入：-133万

卖出4：中信证券北京总部
买入金额：0万，卖出金额： 1800万
净买入：-1800万

卖出5：机构专用
买入金额：2044万，卖出金额： 1774万
净买入：270万

炒作原因：低空经济+粘胶长丝+碳纤维
1、公司碳纤维复材的认证工作正持续的进行中，预计2024年二季度初能够完成主要客户的认证工作。公司布局低空经济，与恒瑞、亿航等企业均有合作，碳纤维产品亿航智能已有试用，双方未来将有更深层次合作。
2、2024年4月16日互动表示，公司粘胶长丝产品整体提价1000元/吨，预计能够增厚公司的利润。
3、公司碳纤维产业链下游合作覆盖飞行汽车领域，与国内知名的企业大疆无人机、腾盾无人机、青岛直升机航空、厦门汉飞鹰航空科技等都有合作。
4、据网络调研信息，小鹏汇天碳纤维机身零部件全部由中国恒瑞代工，公司为其碳纤维供应商。
5、eVTOL轻量化核心材料，据网络调研信息，飞行汽车材料成本占40%，机身90%为碳纤维材料。
（更新时间：2024-04-18）