买入1：华鑫证券苏州总官堂路
买入金额：6321万，卖出金额： 0万
净买入：6321万

买入2：华泰证券上海牡丹江路
买入金额：3451万，卖出金额： 255万
净买入：3196万

买入3：机构专用
买入金额：2453万，卖出金额： 0万
净买入：2453万

买入4：国泰君安证券昆明人民中路
买入金额：2021万，卖出金额： 2128万
净买入：-107万

买入5：长城证券南京童卫路
买入金额：2014万，卖出金额： 12万
净买入：2002万

卖出1：中信建投证券北京朝外大街
买入金额：1万，卖出金额： 4355万
净买入：-4354万

卖出2：光大证券厦门展鸿路金融中心大厦
买入金额：5万，卖出金额： 3069万
净买入：-3064万

卖出3：国泰君安证券昆明人民中路
买入金额：2021万，卖出金额： 2128万
净买入：-107万

卖出4：华泰证券浙江分公司
买入金额：944万，卖出金额： 1605万
净买入：-661万

卖出5：机构专用
买入金额：309万，卖出金额： 1311万
净买入：-1002万

炒作原因：低空经济+粘胶长丝+碳纤维
1、公司碳纤维复材的认证工作正持续的进行中，预计2024年二季度初能够完成主要客户的认证工作。公司布局低空经济，与恒瑞、亿航等企业均有合作，碳纤维产品亿航智能已有试用，双方未来将有更深层次合作。
2、2024年4月16日互动表示，公司粘胶长丝产品整体提价1000元/吨，预计能够增厚公司的利润。
3、公司碳纤维产业链下游合作覆盖飞行汽车领域，与国内知名的企业大疆无人机、腾盾无人机、青岛直升机航空、厦门汉飞鹰航空科技等都有合作。
4、据网络调研信息，小鹏汇天碳纤维机身零部件全部由中国恒瑞代工，公司为其碳纤维供应商。
5、eVTOL轻量化核心材料，据网络调研信息，飞行汽车材料成本占40%，机身90%为碳纤维材料。
（更新时间：2024-04-18）