买入1:中国中金财富证券深圳爱国路
买入金额:15986万,卖出金额: 0万
净买入:15986万
买入2:华泰证券总部 【量化基金】
买入金额:14242万,卖出金额: 0万
净买入:14242万
买入3:国泰君安证券深圳红荔西路
买入金额:10454万,卖出金额: 0万
净买入:10454万
买入4:机构专用
买入金额:6430万,卖出金额: 0万
净买入:6430万
买入5:机构专用
买入金额:5866万,卖出金额: 0万
净买入:5866万
卖出1:华泰证券总部 【量化基金】
买入金额:0万,卖出金额: 16191万
净买入:-16191万
卖出2:中信证券上海瑞金南路 【古北路】
买入金额:0万,卖出金额: 9860万
净买入:-9860万
卖出3:国金证券厦门湖滨南路
买入金额:0万,卖出金额: 8454万
净买入:-8454万
卖出4:摩根大通证券上海银城中路
买入金额:0万,卖出金额: 6809万
净买入:-6809万
卖出5:华泰证券无锡梁清路
买入金额:0万,卖出金额: 5835万
净买入:-5835万
炒作原因:油气运输+燃供及化学品贸易
1、网传中国2023年第三批成品油配额将在8月中下旬发布;四季度为VLCC传动旺季,平均运价为其他季节两倍,2023年Q4运价有望突破10万美金。招商南油是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司,立足于液货运输主业,公司拥有及控制运力65艘,共计 238 万载重吨。公司主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输。
2、公司内贸业务以内贸原油为主,公司原油船队共计21艘,载重吨91万吨,运力规模及市场份额均位列国内第二。
3、疫后复苏、欧盟制裁俄油等多因素带动运力需求提升,现有油轮订单运力处于低位,新增运力供给有限,券商预计TCE运价上涨1万美元/天,公司利润增厚约6.06亿元。公司作为远东地区成品油运市场领先者,运营27艘MR船舶在建4艘,成品油轮运力约占MR总运力的7.3%。
(更新时间:2023-08-10)