据港交所8月29日公告，曾于今年1月递表过的途虎养车再次递表，申请在港交所主板上市。高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团为其联席保荐人。
　　途虎养成是国内领先的线上线下一体化汽车服务平台。据招股书披露，截至6月底途虎养车共拥有8640万注册用户，其中含1570万交易用户，同比增加了19.4%。
　　此外，公司在全国范围内拥有超过4200家途虎工场店和逾25000家合作门店，覆盖大部分地级市。
　　招股书显示，2019-2021年，途虎养车分别实现收入70亿元、88亿元和117亿元。同期经调整净亏损10亿元，8.94亿元及13亿元。
　　值得注意的是，公司称由于此前发行了大量可转换可赎回优先股，其公允价值变动会严重影响公司业绩。2019年-2021年，由于优先股公允价值变动带来的亏损分别为19亿元、30亿元及44亿元。并且，该种变动将持续影响公司业绩，直至转换为普通股为止。
　　根据灼识咨询报告，预计中国乘用车保有量预计将继续保持增长，2026年将达到3.65亿辆。灼识咨询认为，随着中国乘用车总保有量的增长，乘用车车龄结构也逐步发生变动，不断增长的保有量和平均车龄意味着汽车服务需求也会随之增长。
　　来自灼识咨询的数据显示，按GMV计2021年中国汽车服务市场规模为人民币11408亿元，预计到2026年将达到人民币18064亿元，复合年增长率为9.6%。
　　根据灼识咨询的研究，一般而言汽车服务开支在车龄超过6年后会开始显著增加，2021年中国平均车龄达6.0年，但低于美国的12.1年及欧盟的12.0年。同时，中国车主在汽车服务商的年均消费为687美元，也远低于美国1318美元和欧盟824美元的水平。这意味着中国汽车服务市场未来拥有较大的增长空间。
　　截至2022年6月，途虎养车在独立于授权经销商的汽车服务供应商中(IAM供应商)门店数量排名第一。此外，截至2021年公司来自汽车服务的收入排名国内市场第三，在除授权经销商之外的汽车服务商中排名第一。
　　本次重新递表途虎养车还更新了财务数据，2022年上半年实现营收54.68亿元，同比略减0.2%，期内经调整净亏损4.78亿元。公司称上半年受到疫情影响公司门店开工率下滑影响收入。
　　撇除优先股公允价值的影响，途虎养车2019年至今的调整后亏损总额仍然超过35亿元。公司称随着持续发展业务，获客及增强服务和品牌知名度的需要，过往亏损及经营活动现金流量为负的情况未来仍将继续出现。
　　此外，途虎养车表示在汽车服务市场也面对着传统厂商、授权经销商及其他同类平台的激烈竞争，新能源、自动驾驶等技术的快速变化也可能对公司现有业务带来冲击。
　　途虎养车表示，本次上市募资将主要投向4个方向。包括建设供应链提升履约能力；加强研发数据分析技术提高运营效率；扩大门店网络和加盟商规模，尤其是二线城市以下的市场；增强为新能源汽车提供服务的能力及设备。
　　另据企查查数据显示，途虎养车历史上已获得多家知名机构的投资，包括腾讯、中金、高盛、红杉中国、高瓴资本等。而招股书显示，在多达16轮融资后，截至目前腾讯持有途虎养车约21%的股份，愉悦资本持股9.85%，红杉中国持股5.49%，方源资本持股约5.98%。
（文章来源：财联社）