8月30日，OPPO在2022 OPPO开发者大会上推出了智慧跨端系统潘塔纳尔。
　　被视为ColorOS 的“软芯片”，潘塔纳尔拓展了ColorOS 作为操作系统的智慧跨端能力，是 OPPO 实现万物互融的软件基座，也是OPPO转型生态型科技公司的关键行动之一。
　　通过端云协同的融合计算与泛在服务能力，潘塔纳尔旨在实现以人为中心的多设备、系统、服务的智能协同，为用户创造设备无界、服务直达的全新体验，并帮助开发者降低开发门槛和成本，助力数字化产业生态的繁荣发展。
生态之困
　　OPPO为何要打造这样一个智慧跨端系统？这与当下智能手机市场下行面临的诸多挑战相关。智能手机存量时代，硬件创新乏力，企业在原先的单一维度上寻求突破变得困难重重。追求软件、生态上的差异化竞争成为一大方向，建立一个平等、开放、共生的智慧生态系统，成为越来越多企业的共识。
　　此外，面对获客困难、成本增加等困境，当下很多公司都在寻求新的增长点，向精细化运作转型，向更底层寻求技术突破与系统性生态解决方案。
　　同时，智能终端的数量正呈爆发式增长，无处不在的设备在为我们生活带来便利的同时，在硬件或系统上也存在着巨大差异。异构设备增多，彼此之间的协作却并不紧密。根据GSMA的预测，2025年全球物联网终端连接数量将达250亿个，其中消费物联网终端连接数量就将达到110亿个。来自QuestMobile数据统计，2022年1季度，国内移动互联网用户已接近12亿，人均使用时长超过6.6小时/天，人均拥有5台智能设备，超过50%的用户存在跨设备跨应用的需求。
　　OPPO软件工程事业部副总裁李杰表示，不同设备之间的系统数据相互隔离是导致跨设备体验割裂的根本原因，潘塔纳尔像一个桥梁连接了多种异构设备，实现设备无界、服务直达。其次，潘塔纳尔通过对用户情境的感知，驱动端云计算，真正实现服务随人流转，让正确的服务内容，在合适的时间，以合适的方式提供给用户。例如，以前人们走到哪设备要带到哪儿，现在多设备、多服务已被打通，通过一个OPPO账号就可以实现虚拟资产共享，在手机上阅读的文章可以自然流转到平板、电脑等其他设备上。
培育生态乐园
　　潘塔纳尔是世界上最大的湿地生态系统，位于南美洲中部，以动植物的密集程度之最而闻名。湿地内分布着大量河流、湖泊和平原，其中还栖息着650种鸟类，230种鱼类，95种哺乳动物和167种爬行动物，以及35种两栖动物，是南美洲乃至全世界最丰沛繁荣的湿地生态系统。
　　此前，OPPO将自家的首个自研影像芯片取名为“马里亚纳”，以深度超过10000米的马里亚纳海沟向外界暗示做芯片的难度与决心。当下，OPPO再以潘塔纳尔为代表的多样化湿地生态系统为愿景，寓意将以最大的开放性及友好性，构建人人可参与的开放生态。
　　2020年，OPPO对外发布“3+N+X”科技跃迁战略，其中“3”代表OPPO的三大技术计划，包括硬件基础技术、软件基础技术和服务基础技术。作为OPPO的“软芯片”， 潘塔纳尔的推出是继马里亚纳之后，OPPO战略计划的又一次稳步落地。
　　OPPO 软件技术规划负责人洪汉生表示，潘塔纳尔可以认为是一个中间件(Middleware)，能够运行在不同的底层操作系统上，实现不同设备和不同操作系统之间的互联互通。其核心特征包括融合计算、泛在服务、可信开放。据介绍，潘塔纳尔1.0将于2023年，在ColorOS 13.1和14版本上陆续推出。
　　未来，智能设备接入潘塔纳尔后，当用户靠近快递驿站，手机、手表会收到待取包裹与取件码等信息，将能够省去查找取件码的烦琐步骤；想在商场或餐馆就餐时，设备进入商场范围会自动开始推荐热门餐厅，预约后也将实时显现排队、门店优惠等信息；在办公方面，只要在手机上“轻轻上滑”，就能够将文档传送到身边其他设备上……真正无缝畅快的连接或将成为现实，用户体验将得到质的提升。
有所为，有所不为
　　根据OPPO披露的数据，在潘塔纳尔开发过程中，已有21个生态合作伙伴与其达成合作关系，包括上汽、海信、美团、支付宝、腾讯云、高德地图、航旅纵横、网易云音乐等各垂直行业的头部厂商。 未来，这个朋友圈的阵容还将不断扩大。
　　以潘塔纳尔的核心落地场景车机为例，智能汽车正成为继手机的黄金十年跨越式发展之后，增长最为迅速的新型计算平台。越来越多的汽车厂商和科技公司提出，将智能座舱打造成除办公室与家之外的第三空间，其也成为OPPO的重要布局方向之一。在2022 OPPO开发者大会上，OPPO也发布车机互融的系统解决方案——OPPO Carlink，并宣布与上汽达成战略合作。
　　OPPO 于 2022 年 6 月成立智行业务版块，目前已经与上百家汽车上下游产业链合作伙伴签署了合作协议，投入了多个跨部门团队，集中解决数字安全、生态域、手机-车机软硬融合架构、端云深度融合等一系列关键课题，致力于更多车机融合场景、技术、标准的研究与落地。
　　在潘塔纳尔跨端系统的助力下，OPPO与车企联合打造了智慧车空间，能够实现服务在手机和车机之间无缝流转。比如：将手机上的导航，无缝流转到车机屏幕上，通过调用汽车内的摄像头，融合手机算力，带来沉浸式的AR导航体验。还能基于情境感知能力，将消息中的地址信息转化成服务推荐卡片，让导航体验变得更轻松、更智能。
　　OPPO这套解决方案的一大优势在于开放性。车机与手机或其他智能终端联网之后，车厂对车机依旧自主可控，同时又能获得智能终端丰富的应用生态。智能终端则能调用车辆的各种能力组件，二者甚至多端结合，为用户提供更无缝的智慧体验。整体来看，OPPO与车厂更多是跨端生态合作，成为整车生态系统的共建者。
　　OPPO方面表示，面向用户的服务过程，潘塔纳尔向合作伙伴提供的是感知与计算能力，帮助合作伙伴更精准地理解用户。至于如何提供服务以及合作的深度将由合作伙伴自主进行定义。合作伙伴根据用户情境需求提供个性化智慧服务，也使得潘塔纳尔服务变得更加开放而可控。伴随用户的使用，潘塔纳尔的服务将变得更精准，服务类型更丰富。换言之，OPPO的角色是“铺路架桥”，而不是“攻城略地”，不会让合作伙伴失去“灵魂”。
　　在科技产业进入“微创新”时代，外界看到了潘塔纳尔真正跨越系统与设备，连接万物的可能性，也看到了OPPO贯穿始终的本分价值观。“没有开放，就没有生态的未来。”洪汉生表示，潘塔纳尔最基础的代码还没有全部开发完，但未来潘塔纳尔一定会开源，捐赠给第三方公益或基金会组织等。
（文章来源：中国经营报）