9月8日晚间，中集车辆(301039.SZ/01839.HK)发布公告称，其全资子公司青岛中集专用车有限公司(以下简称青岛中集专用车)位于青岛的三宗地块将被当地政府征收，将获得征迁安置补偿金3.36亿元。

　　一方面，征迁补偿金将一定程度上增厚中集车辆净利润。另一方面，对正大力推进高端制造体系建设的中集车辆而言，征迁补偿金带来的“真金白银”，将给公司现金流起到一定的补充作用，为中集车辆的高质量发展道路提供资金动力。
　　半年报中，中集车辆披露，受益于高端制造体系和管理新基建的战略推动，过去六年公司已投资和新建了22家“灯塔”工厂，支撑了公司的快速发展。2022年，公司将持续建设高端制造体系，推动高质量发展，同时将启动六大业务或集团2023-2025年的高质量发展推动方针，找到“高质量发展的路径”。
　　征迁补偿款增厚利润
　　因青岛市计划建设胶州湾第二条海底隧道，青岛市黄岛区黄岛街道办事处和青岛市自然资源和规划局(青岛自贸片区)需征收青岛中集专用车位于青岛市黄岛区淮河路以南、澎湖岛街以西的国有土地，一共涉及3宗地块及地上建筑物等。
　　根据公告，本次征迁补偿总计3.37亿元，青岛中集专用车将获取征迁安置补偿金额为3.36亿元，其中包括对相关地块及地上附着物补偿、停产停业损失及搬迁补助费用等。
　　中集车辆在征迁公告中也披露，相关补偿款项扣除支付给原承租方的补偿金额、账面净值并支付拆迁过程中的各项税款及费用后，对净利润影响金额在1.3亿元~1.7亿元之间。
　　青岛中集专用车是中集车辆集团在中国北方的主要生产基地之一。据该企业官网介绍，伴随着全球经济一体化的日益发展，公司将继续秉承中集车辆集团“跨洋经营，当地制造”的经营理念，致力于成为目标市场中以港口物流车、自卸半挂车为主的领先企业，竭尽全力为客户创造新价值。
　　从财务指标上看，增厚净利润只是一部分，对于正进一步加大力度投资打造高端制造体系，推动高质量发展的中集车辆而言，补偿款也将在一定程度上充实公司的现金流，提升资本充足水平。
　　对于此次征迁，中集车辆也表示，此次征迁也可以更好地发挥公司在环渤海湾地区已设立的高端生产中心和高端制造网络的效用，为客户提供更加优质的产品和服务，并进一步提升公司在环渤海湾地区的核心竞争力，从而在行业市场竞争中赢得更大的市场份额。
　　找到“高质量发展的路径”
　　实际上，早在2014年开始，中集车辆就启动了对建设“高端制造体系”的探索，过去6年，中集车辆在全球建立了22家“灯塔”工厂和10家组装工厂，同时，中集车辆最大程度地发挥全球工厂的生产能力、装配能力、全球供应链管理能力和全球配送的物流管理能力，形成具有核心竞争力的跨国运营格局。
　　此外，中集车辆近年还整合组建了六大业务或集团，包括：“灯塔先锋业务”“北美业务”“欧洲业务”“强冠业务集团”“城市渣土车业务”以及“太字节业务集团”。分析指出，中集车辆此举旨在打破经营孤岛，释放内部协同效应，提升管理效率，加速全面数字化、智能化中后台的搭建，最终发挥公司坐拥的先进技术与高端制造平台的赋能作用。
　　在上述举措推动下，过去多年，中集车辆持续深化落实“跨洋经营，当地制造”理念，实现了高速增长，同时高端制造体系已初显成效，“灯塔”工厂带来的经济效益和环境效益开始显现。2020-2022年，中集车辆完成建设高端生产中心，即LTP生产中心，包括了太字节江门工厂、强冠芜湖不锈钢罐线及泰国DS工厂。同期，中集车辆亦搭建了高端制造网络，即LoM制造工厂，包括位于北美的CIE三条骨架车先锋制造线、CRTI北极熊制造工厂以及冰川制造工厂，及位于欧洲的SDC英国South Hampton先锋制造工厂和Mansfield制造工厂，LAG的荷兰Pijnacker先锋制造工厂。在中国和亚洲，中集车辆完成了强冠业务集团的扬州水泥搅拌车制造工厂的升级，及太字节业务集团的制造工厂建设。
　　不过，想要在全球竞争中长久地站稳脚跟，离不开进一步走高质量发展之路。
　　“高端制造体系的建设确实为中集车辆的腾飞奠定了良好的基础，但‘高端制造体系’是不会自动创造利润的，‘高质量发展’才是‘高端制造体系’最好的内生动力；才能将‘高端制造体系’转化为创造利润的利器。”8月26日，在中期业绩交流会上，中集车辆管理层介绍，未来，中集车辆将继续建设高端制造体系，而推动高质量发展的五个抓手为：第一、要用“创新”这个第一增长动力源来破解“四家小而全半挂车”企业发展的深层次矛盾和问题，增强企业发展内生动力和活力。第二、明确创新的对象：企业是科技和经济紧密结合的重要力量，太字节业务集团的创新不仅要针对“科技创新”，而且要加强“产品创新、品牌创新、产业组织创新、商业模式创新”。第三、强冠业务集团正在构建高效的、集中的生产中心(LTP中心)；构建能快速布置、能占领市场制高点的制造网络(LoM网络)；完善能无缝链接LTP中心和LoM网络的灯塔配送物流(LTL)，来应对竞争。第四、在“高质量发展”阶段，更加需要“科学技术解决方案”来争取大客户。中集车辆集团将在电商物流、城市配送、生鲜食材的冷链、商业混凝土的物流等领域展开装载作业的深度研发，调动全集团的科学技术和上市公司的财务资源、营销能力，为全国大客户和行业意见领袖客户提供“科学技术解决方案”，参与到客户的决策中。第五、建立对应公司未来发展的长效激励机制。
　　中集车辆提出，未来将按照六大业务或集团的核心举措和资源来夯实主业，通过高质量的产品与服务、强创新力、强需求捕捉率以及品牌影响力、网络化与智能化的生产组织方式以及完整的产业体系，加快推进有利于提高资源配置效率的改革、积极实施标准化战略及完善“发展成果”考核评价体系，以实现高质量发展。
　　一系列变革、创新，提升和巩固了中集车辆的全球领先地位，而建设“统一大市场”的东风，则将是中集车辆进一步扬帆起航的政策助推剂。
　　今年上半年，《关于加快建设全国统一大市场的意见》发布，明确持续推动国内市场高效畅通和规模拓展等五大目标，提出建设现代流通网络，打通制约经济循环的关键堵点，促进商品要素资源在更大范围内畅通流动。
　　分析指出，对于中集车辆而言，畅通无阻的市场环境有利于破除区域封锁和市场分割，在充分市场竞争下，凭借20年的技术和行业积累，中集车辆的市场占有率有望继续提升，并助力全国统一大市场的建设，推动道路运输装备行业高质量发展。
　　(本文不构成任何投资建议，信息披露内容以公司公告为准。投资者据此操作，风险自担。)
（文章来源：每日经济新闻）