9月15日，南都记者从美国加州北区地方法院获悉，当地时间9月14日，特斯拉在一项集体诉讼中被起诉，理由是其自动驾驶技术涉虚假宣传。目前，该院已受理这起诉讼。
　　起诉书显示，特斯拉自2016年以来明知其自动驾驶技术并不成熟，却仍宣称能正常使用，同时使得其车辆存在安全隐患。还冠以各种名称，包括自动驾驶(Autopilot)、增强型自动驾驶(Enhanced Autopilot)和完全自动驾驶(FSD)，特斯拉公司会对后两项功能收取数千美元的额外费用。
　　起诉书还透露，原告是一名居住在加州的特斯拉车主，他于2018年购买了一辆特斯拉Model X，并为ADAS(高级驾驶辅助系统)额外支付了5000美元。原告表示，根据特斯拉的宣传内容，他相信购买的技术很快会实现完全自动驾驶，但直到2022年仍未实现。
　　该车主代表自己和其他消费者提起了这项集体诉讼，他们都购买或租用了特斯拉的ADAS技术，但特斯拉向他们承诺的自动驾驶技术仍未实现。原告指控特斯拉公司及其领导层进行虚假宣传，目的在于吸引投资、避免破产、增加销量，并在快速增长的电动汽车市场确立领先地位。因此，原告要求特斯拉停止其“欺骗性和误导性营销”，赔偿原告及其他消费者的相关损失。
　　南都记者注意到，该起诉讼是在加州车管局(DMV)提出类似指控后提出的。今年7月以来，该部门向加州行政听证办公室提出了两项投诉，称特斯拉在官网上夸大了其自动驾驶技术。该部门正采取行动，包括可能暂停特斯拉在加州销售车辆的许可证，并要求特斯拉向司机赔偿。
　　据悉，自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对涉嫌使用ADAS系统的特斯拉车辆的事故，展开了38次特别调查。在这些与特斯拉相关的调查中，共有19人死于车祸。而6月15日美国国家公路交通安全管理局公布的数据显示，自去年7月以来，12家汽车制造商报告了392起和辅助驾驶系统相关的事故。其中，特斯拉共发生了273起涉及辅助驾驶系统的事故，占比近70%。
　　采写：南都记者方诗琪
（文章来源：南方都市报）