先行者的面前，常常是千沟万壑，先行者的身后，经常风起云涌。即便如此，当面临“浪拥抱着浪，光簇拥着光”的电动智能赛道，极狐汽车毅然成为一个勇敢、无畏的闯将，“先行”向更高阶更不易把握的市场发起挑战，劈波斩浪，勇猛突进，跑出“智电”加速度。
　　极狐阿尔法S全新HI版，便是先行者交出的一份新答卷。
　　勇闯“千沟万壑”
　　重新定义高阶智驾
　　行业的颠覆，通常都是从意想不到的角度开始的。比如十年前，苹果与安卓联手颠覆功能时代，并非是更好的通话质量、更长的续航、更耐摔的手机壳，而是打造了颠覆用户体验的智能手机生态。而今，汽车步入“软件定义汽车”时代，毋庸置疑，敢于勇闯“千沟万壑”，不断创新与突破的“先行者”，才能拥有定义未来出行的机会。
　　一向“嗅觉”灵敏的极狐汽车，面朝智能驾驶赛道激流勇进。2019年就率先启动与华为在智能驾驶领域的合作共研。今年7月16日，历时4年时间、超百万公里泛化测试的智能出行新物种——极狐阿尔法S全新HI版向首批用户交付，高阶智能驾驶从梦想变为现实。
　　极狐阿尔法S全新HI版配有天花板级软硬件配置，作为“全球率先搭载华为HI全栈智能汽车解决方案”的量产车，其搭载了三路激光雷达等组成的34个高感知硬件、MDC超算平台支持400TOPS超强算力、以“全冗余”结构，融合“5G&以太网EE架构”，以及华为全栈能力和融合感知算法，打造“安全、智能、极致体验”的业界标杆。
　　在此支撑下，加持高可靠、高性能的IMC架构，极狐阿尔法S全新HI版城市道路高阶智能驾驶得以实现，令其成为全球率先支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。极狐阿尔法S全新HI版的智能巡航，不仅能掌控城市道路/夜间场景和高速/城市快速路场景，同时，它针对小区、拥堵跟车/加塞、红绿灯路口、人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线行驶避让、上下匝道/汇入汇出、自动泊车等场景进行分析，让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验，更适合中国的复杂路况下使用。
　　此外，极狐汽车在用户体验方面同样重拳出击，作为全球率先搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车，极狐阿尔法S全新HI版支持多达30余款应用生态，同时，还具备基于大数据深度学习和持续迭代的能力，这使得它将随着用户使用次数的增加，变得更加的“智慧”。
　　总之，极狐阿尔法S全新HI版将智能驾驶与智能座舱融于一身，引领汽车从单纯的交通工具向智能出行终端演变，打开了“移动生活”的想象空间。
　　不惧风起云涌
　　坚决向极致而行
　　我国新能源汽车市场已经迈入群雄逐鹿的全新时代，新晋选手越来越多，保持先行的难度日益增大。保持自身的差异化竞争力，是在这条赛道持续领先的密码，而生而有“破界”之志的极狐汽车，坚持长期主义，以“极致”打造差异化优势。
　　极狐阿尔法S全新HI版的“诞生地”——北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，是麦格纳在中国首个合资的整车制造项目，也是其首次在奥地利格拉茨以外设立的整车制造工厂，它以世界领先的电动车生产工艺和标准为基础，从制造到下线，每一道环节都展现出麦格纳百年制造经验，这也是极狐阿尔法S全新HI版的品质基石。
　　性能是汽车的核心素质，“极致性能”则是极狐汽车的追求。极狐阿尔法S全新HI版搭载携手麦格纳打造的IMC平台，以出色的底盘调校以及全方位智能四驱控制系统，提供精准转向和超跑般线性输出。
　　在性能上，得益于定制版动力电池系统与前驱异步电机+后驱同步电机组成的高效动力总成，极狐阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655Nm，整车百公里加速3.5s，直逼百万级别跑车性能。
　　高级别的智能驾驶场景需要严格的安全保障，安全保障不周全、不到位，再高级的智能驾驶功能，也会让用户在使用过程中感到焦虑。
　　极狐阿尔法S全新HI版采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统。具体来看，它的感知系统包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头、12个超声波雷达，可实现多层感知，互为冗余。决策系统，则是支持智能驾驶主控制器中的2套高算力芯片同步进行计算。在转向和制动系统中，分别设计有带双控制器的转向系统和制动系统。
　　得益于六位一体全冗余设计，极狐阿尔法S全新HI版可以极大程度保证在一套系统失效时，另外一套系统也能正常运作；换言之，极狐阿尔法S全新HI版给予用户全面的“双保险”，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧，守护用户的出行安全。
　　唯有坚持创新，才能洞察用户需求、引领用户需求；唯有追求极致，才能赢得用户的真心，获得市场的认同。也正因为如此，极狐阿尔法S全新HI版以“闯将”之姿，成为高阶智能驾驶时代的“先行者”。未来，极狐汽车将持续以一颗“追求极致”的心，不断“先行”，为用户创造更多超越预期的出行体验。
（文章来源：证券日报）